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Las optimizaciones incluyen manecillas negras en las puertas y parachoques trasero, también negro, mientras que los faros delanteros y las luces traseras están tintadas de color oscuro de serie, una caracterÃstica que antes solo estaba disponible para el modelo NISMO.
El 370Z monta las llantas de aleación de 19 pulgadas (no solo el nivel NISMO), además de contar con la opción del nuevo color de carrocerÃa exterior Red Metallic.
Nissan ha colaborado con marca EXEDY para integrar un nuevo embrague de alto rendimiento en las versiones manuales del 370Z.
Este nuevo elemento perfecciona los cambios de marcha descendentes, reduce la presión que debe ejercer el conductor sobre el pedal y ofrece unos niveles "todavÃa mejores" de precisión y confort en los cambios de marcha, ha destacado la marca japonesa.
Como opción está disponible el sistema de información y entretenimiento NissanConnect Premium, que cuenta con una pantalla táctil de siete pulgadas, navegación por satélite, reproductor de DVD y cámara trasera.
En cuanto al motor, equipa el V6 de 3,7 litros y 328 CV, que se transmite a las ruedas traseras mediante un cambio manual de seis velocidades o automático de siete.
El 370Z sigue siendo el único coche del segmento que ofrece el sistema Synchro Rev Control de control de revoluciones durante el cambio de marcha, totalmente sincronizado para una transmisión manual, ha asegurado Nissan.
El 370Z Roadster y el 370Z NISMO siguen a la venta, pero sin las mejoras del modelo 2018.
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