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Toyota ha comercializado por 29.900 euros y "en pocas semanas" las cinco unidades del total de 400 de la edición especial que ha lanzado del Yaris GRMN, el primer modelo GRMN que se fabrica y se comercializa en Europa, ha explicado la marca nipona en un comunicado.
Este modelo, que supone para Toyota el desembarco de los modelos GRMN de "alto rendimiento" en Europa tras "su éxito en Japón", está impulsado por el motor de gasolina 1.8 Dual VVT-iE de cuatro cilindros en lÃnea y compresor de tipo rotor (firmado por Magnusson Eaton) apoyado por un intercooler refrigerado por agua.
Según Toyota, se trata del único modelo del segmento de urbanos deportivos con motor con compresor.
Con un peso de 1.135 kilogramos, la relación peso/potencia es de 5,35 CV por kilo.
Alcanza una velocidad punta -limitada electrónicamente- de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
El Yaris GRMN solo estará disponible con carrocerÃa de tres puertas, tracción delantera y cambio manual de seis velocidades.
Motor, prestaciones y bastidor
El nuevo Toyota Yaris GRMN se propulsa gracias a un motor 1.8 Dual VVT-iE de 156 kW / 212 CV, de cuatro cilindros en lÃnea y compresor de tipo rotor, del especialista Magnuson Eaton, apoyado por un intercooler refrigerado por agua. AsÃ, es el único modelo del segmento B de deportivos con motor con compresor. Yaris GRMN tiene tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades.
El propulsor que monta el nuevo Yaris GRMN es un motor de la familia 2ZR que Toyota lleva tiempo suministrando a Lotus como cliente. Fabricado en el Reino Unido, ha sido desarrollado conjuntamente con Lotus y se termina de ensamblar en TMMF. Los ingenieros de Toyota se dieron cuenta de que este motor podrÃa dar un gran resultado en un compartimiento tan pequeño como el de Yaris y por eso se decidieron a montarlo. Las prestaciones del Yaris GRMN confirman que estaban en lo cierto: 230 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente, y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
El gran esfuerzo dedicado a reducir el peso —1.135 kg de peso máximo— durante el diseño del nuevo Yaris GRMN ha ayudado a conseguir una relación peso/potencia sobresaliente: 5,35 kg por CV. Frente al resto de variantes de la gama Yaris, el nuevo Yaris GRMN cuenta con un bastidor reforzado con soportes adicionales, una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera. Asà se asegura una gran rigidez del chasis. La suspensión delantera del Yaris GRMN es de tipo MacPherson y la trasera de barra torsional, con amortiguadores desarrollados por Sachs Performance.
El conjunto se completa con un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad, y un sistema de frenos de alto rendimiento, con discos de grandes dimensiones —275 mm en el eje delantero y 278 mm en el trasero—y pinzas delanteras de cuatro pistones suministradas por ADVICS, además de unos neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050A en medidas 205/45 R17.
El nuevo Yaris GRMN ha sido sometido a un completo programa de pruebas en el mÃtico circuito Nürburgring Nordschleife, con la valiosa ayuda de los miembros de los equipos de competición de TOYOTA GAZOO Racing.
Exterior e interior
La imagen del nuevo Yaris GRMN, disponible exclusivamente con carrocerÃa de tres puertas, se inspira en la del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. Va equipado con llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS, un alerón trasero negro, de tipo ala, y una lÃnea de escape especÃficamente diseñada para Yaris GRMN con salida ovalada central, que le confiere un sonido caracterÃstico muy deportivo. Cuenta además con paragolpes de diseño exclusivo, un gran difusor trasero y acabado blanco contrastado con techo negro y adhesivos con los colores de competición de TOYOTA GAZOO Racing.
El interior del nuevo Yaris GRMN es igualmente deportivo, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo Lexus LFA, y tapicerÃa Ultrasuede® con los colores de TOYOTA GAZOO Racing: negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado.
Otro de los elementos distintivos del Yaris GRMN es el volante, de diámetro reducido y revestido en cuero. Procede del deportivo Toyota GT86. El conjunto se completa con los pedales deportivos en aluminio y el cuadro de instrumentos especÃfico, además de la presencia del logo de TOYOTA GAZOO Racing en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno.
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