La movilidad eléctrica, fundamental para construir una sociedad sostenible libre de gases de efecto invernadero, está avanzando a pasos de gigante, y ofreciendo tecnologÃas que son a la vez desafÃo y solución en el desarrollo de las tecnologÃas renovables.
Los coches eléctricos, por ejemplo, requieren una red de puntos de recarga donde fluya la electricidad permanentemente y de forma estable. Pero a la vez, los coches mismos, cuando no están siendo utilizados, podrÃan facilitar el almacenamiento de energÃa y devolverla a la red en función de la demanda, una tecnologÃa conocida como «Vehicle-to-Grid» (del vehÃculo a la red, o V2G).
Esta es precisamente la idea que hay detrás del nuevo sistema de carga bidireccional de energÃa que Honda está desarrollando, y que acaba de instalar en su centro de I+D en Offenbach, Alemania, para ponerlo a prueba. Esta tecnologÃa, que ayuda a equilibrar la demanda y a almacenar la energÃa de una forma más eficiente en sus instalaciones, genera energÃa renovable y es un banco de pruebas para los equipos de gestión doméstica de la energÃa, como el Honda Power Manager Concept que la marca presentó el pasado mes de septiembre en el Salón de Frankfurt.
Gestionar la energÃa de la casa
El Honda Power Manager Concept es un sistema energético para uso doméstico basado en la transferencia bidireccional de energÃa. AsÃ, un hogar podrÃa obtener energÃa de la red eléctrica o generarla mediante paneles fotovoltaicos para cargar los vehÃculos eléctricos de la familia. Mientras el vehÃculo eléctrico está conectado, es posible volver a transferir a la red la energÃa almacenada en la baterÃa, para estabilizar la red en tiempos de escasez o excedente de suministro.
El sistema que la compañÃa acaba de instalar en su centro I+D en Offenbach, fruto de una colaboración entre Honda, el proveedor de servicios energéticos The Mobility House y la empresa de tecnologÃa suiza EVTEC, aplica los mismos principios, pero a mayor escala.
Un futuro sostenible
La inversión en tecnologÃa de transferencia bidireccional de energÃa representa además una importante mejora para la estación de carga pública para vehÃculos eléctricos de Honda presentada en verano, que puede suministrar hasta 150 kW de energÃa y cargar cuatro vehÃculos a la vez con distintos tipos de conectores. Desde su instalación en junio, la estación de carga de vehÃculos eléctricos ha suministrado energÃa a través de 447 sesiones de carga, correspondiente a un ahorro de 3,87 toneladas de CO2.
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