El ejecutivo se mostró así en la presentación internacional en Niza de el nuevo IS 250C, una berlina convertible con la que la marca de lujo de Toyota pretende captar un nuevo tipo de cliente en un segmento liderado por BMW.

Fernando de Miguel, que explicó que el pasado año la marca cerró en el mercado español con 2.500 unidades matriculadas, trata de que este año la cifra no baje de 1.700 unidades.

Este objetivo, confesó el directivo, es difícil de lograr, ya que Lexus está fuera del Plan 2000E, aunque algunos modelos de la marca es beneficiada por algunas medidas incentivadoras de Comunidades Autónomas que premian los vehículos híbridos, de los que la firma tiene una gama con tres modelos, o reducen el impuesto de matriculación.

En relación al nuevo Cabrio, de Miguel anunció que su comercialización se producirá el próximo 1 de julio y su previsión de ventas para este año es de 45 unidades, para subir a 75 el próximo año.

El nuevo modelo está desarrollado sobre la berlina media IS, de la que se han vendido en España, desde su llegada al mercado, en 2005, un total de 6.500 unidades, ya que en 2008 supuso el 48% del total de las ventas de la marca.

Las previsiones para el mercado europeo están fijadas en 2.000 unidades al año, en tanto que las mundial son de 1.700 unidades mensuales, según los responsables del nuevo producto de Lexus.

El IS 250C, por el momento con una única motorización, equipa la planta de gasolina de arquitectura V6 con una entrega de potencia de 208 caballos, gestionada con una transmisión automática de seis relaciones que puede ser utilizada en modo secuencias.

El nuevo Cabrio, con una capota dura construida en aluminio, que se secciona en dos parte y tarda 20 segundos en realizar cada una de las operaciones de cierre o apertura, ha sido sometido a un proceso de ingeniería destinado a reforzar el chasis para reducir las torsiones originadas al perder el techo rígido.

El IS 250C, con algunos retoques de diseño sobre la berlina, ha incrementado su peso en 130 kilos como consecuencia del reforzado del bastidor y de la incorporación de los elementos necesarios para la apertura o cierre automáticos, a cargo de 37 sensores y 15 motores eléctricos.

Este nuevo Lexus estará disponible en dos acabados, Luxury y President, diferenciadas por materiales de acabados distintos y el equipamiento del sistema de navegación, así como el sistema de pre-colisión. La versión Luxury cuesta 54.000 euros y la Presdiente 62.500 euros.

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