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La agencia ha pedido que los usuarios de los modelos 355 F1, F335 y F355 F1, fabricados entre los años 1995 y 1999, que revisen sus vehículos.
La colocación incorrecta de los tornillos de fijación que se encuentran cerca del circuito del combustible, entre la manga de agua y la conexión del termostato, puede dañar los conductos y causar fugas.
Si el líquido cae en el compartimento del motor, puede causar humo y en algunos caso un incendio, lo que podría acabar en un accidente de tráfico.
El fallo de colocación en las piezas, según la agencia, puede haberse debido a que los coches han sido reparados en talleres independientes y no de la casa oficial.
Los concesionarios de Ferrari asumirán la reparación del problema de forma gratuita a partir de diciembre, según informó la agencia estadounidense en un comunicado.
Para remediar los daños, los distribuidores instalarán un nuevo divisor de combustible que servirá para proporcionar una mayor distancia entre los tornillos de fijación y el circuito de combustible.
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