Además, coincidiendo con la exhibición ginebrina, se celebrará la tercera edición del Foro Internacional de Movilidad del Futuro, los días 9 y 10 de marzo

En este Foro, abierto al público, más de treinta oradores presentarán sus puntos de vista sobre las nuevas tecnologías para la propulsión y combustibles alternativos, su almacenamiento y disponibilidad, incluyendo la infraestructura necesaria para la distribución y las instalaciones de repostaje.

En el Pabellón Verde del Salón de Ginebra estarán concentrados los modelos de automóviles que utilizan una energía diferente a la convencional, aunque los grandes fabricantes también mostrarán su alternativa para el coche el futuro en sus respectivos espacio de exposición.

Serán, en total, más de sesenta nuevas propuestas para el automóvil del futuro, con preponderancia del coche eléctrico y de los híbridos de autonomía extendidas, capaces de circular únicamente en modo eléctrico en recorridos urbanos.

Presentarán más de sesenta modelos que utilizan una energía diferente a la convencional, que serán expuestos en los distintos espacios de las marcas, además de los reunidos en el Pabellón Verde, que concentrará gran parte de las novedades que los fabricantes ya exponen.

El Pabellón Verde estará ubicado en la antigua Sala 3, a la que se podrá acudir también para probar los vehículos que se muestran en este Salón.

Al lado de los prototipos en formato concepto o a punto de ser producidos, y para demostrar que la energía verde no es incompatible con el ejercicio o disfrute de conducción, dos coches deportivos toman el centro de atención en este espacio "verde", el GreenGT eléctrico desarrollado cerca de Lausana y el concepto Italdesign Quaranta Hybrid, firmado Giugiaro.

El Pabellón Verde acogerá también a algunos expositores institucionales con trabajos colectivos interesantes como el Duale Hochschule Baden-Württemberg (DHBW) o la Universidad de Ciencias Aplicadas de Biel.

También podrán ser vistos los vehículos eléctricos e híbridos de los primeros tiempos del automóvil en su stand, o proyectos como el proyecto Icaro, consistente en un vehículo impulsado por el viento y el sol, que va a realizar desde la primavera de 2010 hasta el otoño de 2011 una gira mundial que atraviesa 30 países.

Otro ejemplo será el firmado por el Centro Profesional del Norte del cantón de Vaud (CPNV) y Jurassic, que dará a conocer un prototipo de dos plazas ultra ligero-tri-híbrido.

En infraestructura destaca el sistema suizo de Texx, que descubrirá la estación de carga para vehículos eléctricos más poderosa del mundo.

Las pruebas de los coches ecológicos en el Salón están organizadas por algunos fabricantes e importadores para mostrar el potencial de sus vehículos, como el Mitsubishi i-MIEV, Lampo1, Chevrfolet Volt e HydroGen4 de Opel.

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