"El desarrollo del vehículo eléctrico comportará un consumo creciente de electricidad. Este cambio podría, según nuestros cálculos, generar incrementos de entre el 15 y el 20% del consumo eléctrico en los próximos 20 años", señaló Ottinger en una entrevista que hoy publica el vespertino francés "Le Monde".
El comisario indicó que los Estados europeos deben comenzar a invertir ahora en nuevas infraestructuras para afrontar ese incremento del consumo y también para cambiar las fuentes hacia las menos contaminantes.
"Para los Estados miembros, lograr un algo nivel de eficiencia energética significa invertir ahora para lograr los beneficios en 15 o 25 años", indicó Ottinger, quien agregó que esos gastos "son más difíciles en tiempos de crisis presupuestaria".
El comisario recordó que la Comisión ha presentado un documento de trabajo destinado a reducir al menos el 80 % sus emisiones de gases contaminantes antes de 2050 con respecto a los de 1990.
"El sector de la energía representa más del 50 % de las emisiones en Europa", indicó el comisario, quien señaló que el objetivo de la Comisión es "lograr una producción casi sin carbono en 2050 manteniendo la seguridad del aprovisionamiento y con un nivel de precios previsible".
Ottinger comparó esa meta con la fijada por la UE para 2020, cuando debe reducir un 20 % sus emisiones de CO2 y aumentar hasta un 20 % el peso de las energías renovables.
Para cumplir estos objetivos, Europa debe "crear una nueva red moderna e inteligente", lo que precisa de inversiones de 140.000 millones de euros en la distribución eléctrica y 70.000 millones en la del gas.
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