Fernando Monje (Seat) llega a Salzburgring como colíder.

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Fernando Monje (Seat) llega a Salzburgring como colíder.

MotorCanario.com - Publicado el 15/05/12

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La actualización de las clasificaciones por parte de la máxima autoridad del mundo del motorsport, la FIA, ha confirmado en la primera posición al piloto de Move Racing, que en estos momentos se encuentra líder empatado a 27 puntos con el suizo Peter Rikli (Honda Civic).

Fernando Monje no tiene otro objetivo este año que el de hacerse con el título europeo. El cometido no es fácil aunque pueda parecerlo; con 19 años, el barcelonés se encuentra en una fase avanzada de aprendizaje en la especialidad –realiza, siempre que puede, test y carreras del WTCC para obtener el máximo de experiencia en el menor tiempo posible– pero no hay que olvidar que es su año de debut con los turismos. Además, las parrillas son nutridas (en Salzburgring hay 26 inscritos) y Fernando desconoce casi todos los circuitos del calendario. En el de este fin de semana no ha estado nunca, aunque es un trazado favorable a los León. En las últimas tres temporadas, de seis carreras europeas cuatro han sido ganadas por esta montura. En todo caso, Fernando Monje no ha dejado de ser líder del europeo desde la primera prueba inaugural de Monza.

Con todo, la competencia y la igualdad son dos máximas en este campeonato. A los cinco primeros les separan sólo ocho puntos en la general (y lograr el mejor tiempo en la calificación otorga 3) y, en su caso, Fernando comanda el campeonato con un rival con idénticos puntos, el veterano Rikli.

En la pasada cita se rompía la tónica de cifras de récord Fernando Monje pasó de tenerlo todo controlado en Monza (en la primera cita se desmarcó de todo lo desmarcable: dos victorias, una pole y dos vueltas rápidas) a vivir la otra cara de la moneda en la segunda cita (República Eslovaca). Con muchos pilotos locales conocedores de la pista como rivales, fue especialmente afectado por problemas en el propulsor de su montura, que sólo le permitieron ser 12º en la primera carrera y abandonar la segunda, cuando había sido poleman destacado y todo indicaba que podía volver a registrar cifras de récord. Para esta penúltima prueba, Monje estrenará motor y confía en sus posibilidades lo que, sumado a su condición de colíder, le sitúa entre el grupo de favoritos para luchar por otras dos posibles victorias.

“Vamos primeros, sí, pero no debemos confiarnos ya que en la anterior cita los problemas mecánicos nos aguaron la fiesta. Hay que ir paso a paso; hacer unos buenos cronometrados para encontrar el menor tráfico posible y contar que el calor, muy probable a esas alturas de la temporada, también puede influir. Además, no olvidemos que vamos a ser los últimos en correr de todo el meeting, con dos carreras casi seguidas que cerrarán la cita, por lo que casi no habrá tiempo para descansar entre ambas. Es un encuentro complicado, pero sin duda no daremos nuestro brazo a torcer”, explica Fernando Monje.

La cita austríaca del FIA ETCC se regirá por estos horarios:

–Sábado, 19 de mayo: De 16.45 a 17.15, entrenamientos cronometrados

–Domingo, 2o de mayo: A las 15.50, 1ª carrera; a las 17.05, 2ª carrera (ambas a 12 vueltas)

Clasificación del FIA ETCC a su llegada a Salzburgring (Austria):

1.Fernando Monje (Esp/SEAT León TDI) 27 puntos
2.Peter Rikli (Sui/Honda Civic FD) 27 puntos
3.Petr Fulín (Cze/BMW 320 si E90) 20 puntos
4.Michal Matĕjovský (Cze/SEAT León TDI) 20 puntos
5.Ferenc Ficza (Hun/Alfa Romeo 156) 19 puntos
6.Mat’o Homola (Esl/BMW 320i) 12 puntos
7.Christian Fischer (Sui/Honda Accord) 11 puntos
8.Igor Skuz (Ukr/BMW 320si E90) 9 puntos

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