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Doble control horario... un desafío para los cronometradores.
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por poco habituales dejan de ser "posibles" y válidos. Situaciones como la vivida el pasado Rallysprint de Atogo en donde un mismo punto físico estaba compartido por dos controles horarios, es todo un desafío a la capacidad de trabajo de un puesto de cronometraje.
MotorCanario.com - Publicado el 22/09/14
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La escudería Atogo solventó los variados contratiempos del rallysprint según iban apareciendo, especialmente aquellos "imprevistos" provocados por los accidentes que fueron retrasando tramo a tramo la competición. La primera sección terminó con un retraso considerable, si bien fue neutralizado para concluir la competición justo a la hora prevista.

Por las especiales circunstancias que se daban al estar todo extremadamente concentrado (entre la salida/meta del tramo y el parque de trabajo había 800 metros), además del mencionado retraso, se llegó a dar el caso de que el control horario de salida de las asistencia reunía a los participantes de la cola -en este caso la regularidad sport- y a los de cabeza.

En este caso, la experiencia de los cronometradores de cara a no cometer errores en la asignación de los horarios es un aspecto crítico, y que fue en este caso eficientemente resuelto.

Una curiosidad más y un modelo práctico excepcional para próximos exámenes federativos.

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Doble control horario... un desafío para los cronometradores.

Doble control horario... un desafío para los cronometradores. Doble control horario... un desafío para los cronometradores.

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COMENTARIOS   Aporta tu comentario
1 crono   |    22/09/2014 a las 16:44:26
Cronometraje nivel avanzado... aunque sólo ocurre en este rallye sprint, que por cierto de "mini" tiene poco...

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