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Mercado
Análisis de la semana: Con la tracción como protagonista.
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tracción integral ha sido última semana un denominador común en las últimas entregas del sector al mercado de las novedades, algunas de ellas con especial relevancia, como la firmada por Subaru, que ha incorporado un nuevo modelo a su familia de modelos con sistema de tracción integral simétrica.
Fernando A. Marqués - Publicado el 06/10/15
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Levorg es el nuevo modelo que Subaru ha empezado a comercializar en España y con él la marca japonesa hace una apuesta por la gasolina, ya que este "wagon" sólo estará disponible con el nuevo motor 1.6 de ciclo "Otto" turboalimentado de 170 caballos de potencia.

Con dos acabados posibles, Sport Plus y Executive Plus, el nuevo Subaru Levorg, puede ser encargado ya con un precio de 29.000 y 31.900 euros, respectivamente, aunque los clientes deberán esperar a finales de este de octubre o noviembre para recibir el coche.

El Levorg, también disponible únicamente en formato familiar, presenta una dimensión de 4,69 metros, una distancia entre ejes de 2,65 metros y una altura de 1.53, con un volumen de maletero de 522 litros.

El Levorg, que también se incorpora al resto de los mercados europeos, a los que ha sido presentado en Barcelona, es un modelo que ya está a la venta en el mercado japonés, en el que hasta el mes de mayo ya ha cosechado unas ventas de 45.000 unidades, con el 60 % del total equipadas con este motor 1.6, mientras.

El resto es para las versiones movidas con el motor 2.0 turboalimentado de 300 caballos de potencia, que no será introducido en el mercado europeo.

La previsión de ventas de esta modelos para el año 2016 en Europa se cifra en alrededor de 8.000 unidades, de las que medio millar corresponderá al mercado español.

Las dos versiones comercializadas en el mercado español son las más equipadas de la gama y en común tiene el mencionado propulsor 1.6 turboalimentado, asociado a una transmisión automática de variador continuo por cadena (CVT) Lineartronic y el sistema de tracción integral simétrica (Symmetrical AWD) característico de la marca japonesa del grupo Fuji, participado por Toyota (16 %), con control de par activo.

El motor, de cuatro cilindros opuestos (bóxer), rinde una velocidad máxima en el Levorg (1.531 kilos de peso) de 210 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, y un consumo medio de 6,9 l/100, equivalente a 141 gramos de CO2 por kilómetro.

En el Levorg europeo se equipa un paquete avanzado de seguridad de serie con Detección de Tráfico Trasero (SRVD) que integra sensor de ángulo muerto (BSD), alerta por cambio de carril (LCA) y de tráfico posterior cruzado (RCTA).

Rambién equipa de serie el sistema de arranque Stop&Start (ISS) de actuación rápida y suave, y está+ asociado a la caja de cambios Lineartronic CVT con modos de conducción automático y manual-secuencial. Ofrece.

La caja se puede manejar a través de las levas de serie en el volante para el cambio de marchas, con dos perfiles de conducción que se seleccionan a través del mando Si-Drive -Intelligent o Sport-, configurados para enfatizar la suavidad y eficiencia o la agilidad y respuesta mecánica, respectivamente.

Mitsubishi ha iniciado la comercialización del Outlander 2016, que destaca por presentar el nuevo frontal de la marca "Dynamic Shield", mejoras en la insonorización y el equipamiento.

El único motor con el que se puede elegir este SUV es con el turbodiésel 220 DI-D, con una potencia de 150 CV. Debido al aumento de la demanda de los SUV con tracción delantera (2WD), Mitsubishi ofrece este todo camino con tracción a dos ruedas o a cuatro ($WD).

También el cliente puede elegir entre versiones de cinco plazas o de siete, con caja de transmisión manual de seis velocidades o automática (6AT) con el mismo número de relaciones.

En el Outlander 2016, al que la marca considera un vehículo totalmente nuevo, destaca el llamativo frontal, que adopta por primera vez la nueva identidad visual de los SUV de Mitsubishi, denominada "Dynamic Shield".

Este nuevo lenguaje de diseño busca dotar al vehículo de más personalidad y mayor presencia, al tiempo que incrementa la sensación visual de anchura y estabilidad.

El nuevo frontal "Dynamic Shield" está compuesto por molduras cromadas de generoso tamaño que arrancan desde la línea marcada bajo las ópticas y envuelven la parte central del paragolpes, acabada en negro piano, finalizando bajo las molduras de las luces de niebla.

El protector de la parte inferior está acabado en plata de la parte inferior, mientras que los faros antiniebla están también rodeados por un elemento cromado en la zona superior.

Las ópticas delanteras de todas las versiones incorporan luces diurnas LED con 12 diodos.

En el lateral, en la zona inferior de las puertas, se han añadido unas molduras con inserción plateada para estilizar al Outlander, junto con las nuevas llantas de 18 pulgadas.

En la trasera se ha rediseñado el paragolpes, al que se ha integrado una moldura plateada inferior; y las nuevas ópticas tienen iluminación LED en tres bandas que se extienden en ambos lados del portón, unidas por una moldura cromada.

Mitsubishi también ha centrado las mejoras en el habitáculo con el objetivo de dar una mayor calidad percibida y reducir el ruido en el interior.

Los asientos han incrementado la sujeción para que sean más confortables y la calidad de los tapizados, ahora rematados con doble pespunte, ha ganado en calidad.

El aro del volante multifunción modifica su forma, ahora más ergonómica al presentar un engrosamiento para los pulgares que le da un aspecto más cualitativo, al tiempo que confiere un mejor agarre.

Además, se añade una decoración en negro piano en la zona inferior, el logotipo de los 3 diamantes pasa a ser cromado y se añade en toda la gama un pespunte doble en la cúpula del cuadro de instrumentos.

Para reducir la llegada de ruido al interior se han practicado "más de cien mejoras", entre las que sobresalen, las ventanas de mayor grosor y parabrisas con tratamiento acústico, el uso de nuevos materiales fonoabsorbentes en múltiples áreas o las cubiertas específicas para determinadas zonas.

El nuevo Outlander tiene una tarifa de precios que empieza en los 29.400 euros de la versión Motion 2WD de cinco plazas y termina en los 39.300 euros del Kaiteki automático de tracción integral.

Musk lanzó en la noche del martes de la pasada semana, en la localidad californiana de Freemont (EEUU) el Modelo X, con la entrega ante un millar de personas de las seis primeras unidades, incluida una para el propio multimillonario y emprendedor.

Las seis primeras unidades son la llamada versión Signature del Modelo X, la más cara, con un precio base de 133.200 dólares, pero que puede llegar hasta 144.000 dependiendo de su equipamiento.

El Modelo X, que empezará a ser entregado a sus primeros clientes a principios de 2016, está disponible con dos motorizaciones, en ambos casos con una batería de 90kwh que proporciona una autonomía de entre 400 y 413 kilómetros.

La versión P90D, de alto rendimiento, cuenta dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 503 caballos (259 caballos en el eje frontal) que permiten al Modelo X acelerar de 0 a 100 kilómetros en 3,8 segundos.

Por 10.000 dólares, el vehículo puede ser modificado para mejorar su aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,2 segundos.

La versión 90D sólo cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 259 caballos de potencia. La aceleración de esta versión es de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos y la velocidad máxima del es de 250 kilómetros por hora.

Uno de los momentos estrella de la presentación fue cuando Musk demostró la versatilidad de las puertas tipo ala de gaviota del Modelo X.

Tesla colocó el Modelo entre un monovolumen y un todocamino y demostró cómo, a pesar de que el espacio entre los vehículos era mínimo, las puertas de ala de gaviota se pueden abrir para dar acceso a sus tres filas de asientos.

El vehículo puede estar configurado para seis o siete pasajeros en tres filas de asientos.

En el campo de la seguridad, el Modelo X tiene sistemas de cámaras, radar y sonar que controlan continuamente el espacio alrededor del vehículo para prevenir colisiones. Tesla señaló que incluso a altas velocidades, el Modelo X frena de forma automática en caso de emergencia.

Toyota ha puesto a la venta la gama 2015 del Land Cruiser, en la que destaca el nuevo motor 2.8 D-4D de 177 CV y la mejorada caja de cambios automática de seis velocidades 6 Super ECT.

El nuevo Land Cruiser mantiene las versiones de tres y cinco puertas, que ahora sustituyen el anterior propulsor diésel 3.0 D-4D de 190 CV por el 2.8 D-4D.

El nuevo propulsor cumple la normativa de emisiones Euro 6, es más eficiente, suave, silencioso, asegura Toyota, y tiene un par motor mayor, de 420 Nm entre 1.400 y 2.600 rpm.

Con este motor, el 4x4 de Toyota acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.

Puede ir asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una nueva transmisión automática de seis relaciones (6 Super ECT), que es más rápida, suave y eficiente que a la que sustituye, precisa Toyota.

Además, los ingenieros han hecho pequeños ajustes en la suspensión para mejorar la estabilidad y el confort de marcha.

Entre las novedades del interior destaca la tapicería de cuero en dos tonos, Marrón y Negro, en combinación con nuevas inserciones de aluminio pulido en la consola central y las puertas; el sistema multimedia y de navegación Toyota Touch 2 & GO Plus y el cuadro de mandos con indicadores "Optitron" y pantalla multiinformación TFT en color de 4,2 pulgadas.

La gama Land Cruiser 2015 está formada por cinco acabados diferentes: NX, GX, VX, VXL y LIMITED.

El primero de ellos (NX) es la versión que se puede matricular como vehículo industrial -Homologación N1 (furgón todoterreno)- mientras que el segundo (GX) es la más enfocada a clientes de flotas.

Los otros tres están más encaminados a clientes particulares, ya que incluyen una larga lista de elementos de serie.

Los vehículos, opcionalmente, se pueden mejorar con tres paquetes de equipamiento: "Pack 3ª fila de asientos", "Pack KIRARI" y "Pack KIRARI Plus".

El primero de ellos es sólo para la versión de cinco puertas e incluye una tercera fila de asientos escamoteable manualmente y el climatizador automático.

El "Pack KIRARI" es para las variantes de tres puertas y se compone de tapicería de piel, asientos delanteros calefactados y Toyota Touch 2 & GO.

El "Pack KIRARI Plus" para los Land Cruiser de cinco puertas está formado por tapicería de piel, Toyota Touch 2 & GO, faros y luz diurna de LED y lavafaros.

Para la carrocería se ofrecen diez colores (entre ellos el nuevo Rojo Rubí) y para el interior cinco tipos de tapicería (una de ellas la nueva Piel Bitono -sólo para versiones con equipamiento LIMITED-).

En materia de seguridad el vehículo puede llevar (según versiones) Sistema de Seguridad Precolisión (Pre-Crash Safety, PCS), Control de Crucero Adaptativo (Adaptive Cruise Control, ACC), Control de Asistencia para Arranque en Pendientes y Control de Descenso (Down-hill Assist Control), una función ABS multiterreno y Control de Tracción Activo (Active Traction Control, A-TRC).

La marca también ofrece Control de Estabilidad (VSC), Control de Balanceo del Remolque, Control del Ángulo Muerto (Blind Spot Monitor, BSM) y un sistema de Alerta de Tráfico Cruzado Posterior (Rear Cross Traffic Alert, RCTA).

Está disponible desde 35.300 euros con carrocería de tres puertas y desde 38.500 euros con carrocería de cinco puertas.

Con la financiación de multiopción "Pay per Drive" de pago por uso ofrecida por Toyota España es posible acceder a un Land Cruiser desde 500 euros al mes durante 48 meses dando una entrada de 11.063 euros y quedando una cuota final de 20.105 euros.

BMW ha ampliado la gama del modelo X4 con la variante M40i a la que ha dotado del nuevo motor de gasolina de 3.000 c.c, que tiene una potencia de 360 CV, con la que es capaz de alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

El par máximo de este propulsor, que tiene la tecnología M Performance TwinPower Turbo más moderna, es de 465 Nm y con él es capaz de acelerar en menos de cinco segundos de 0 a 100 km/h.

El consumo mixto de combustible que ha homologado la marca es de 8,6 l/100 km y las emisiones de CO2 se quedan en 199 gr/km.

El BMW X4 M40i tiene un chasis deportivo de reglaje especial, con el que la marca alemán promete "prestaciones excepcionales y muy dinámicas".

Otras características de esta versión, que es la más deportiva hasta el momento del X4, son unos muelles más duros, barras estabilizadoras, caída aumentada en el eje delantero, reglaje M Performance específico de la amortiguación, tracción integral inteligente BMW xDrive con comportamiento característico de tracción trasera y Performance Control.

Con estas medidas, el fabricante dice haber logrado un comportamiento muy neutro del coche, ya que se han reducido las típicas inclinaciones laterales de los SUV.

Exteriormente, el X4 M40i se distingue de sus hermanos de gama por los espejos retrovisores exteriores de color gris Ferricgrey metalizado, las colas de escape cromadas de color negro y las exclusivas llantas M de aleación ligera de radios dobles, que pueden combinarse opcionalmente con neumáticos de diferentes dimensiones «Ultra High Performance».

En el interior, el volante M, la palanca selectora M, los asientos deportivos, las molduras de entrada específicas en los umbrales de las puertas y el emblema "X4 M40i" en el cuadro de instrumentos son sus señas identificativas

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