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El ensayo lo llevó a cabo el piloto del equipo Kevin Abbring y continuará en varios escenarios hasta el verano de este año, cuando se iniciará la homologación del nuevo coche.

De conformidad con la normativa de la FIA, el R5 cuenta con un motor turbo 1.6 de inyección directa con brida de 32 milímetros y una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y diferencial.

Este automóvil es el primer proyecto que llevará a cabo la división Proyecto Cliente de Hyundai Motorsport, establecida en septiembre de 2015, cuyo objetivo es mejorar la imagen deportiva de Hyundai en todo el mundo en paralelo con la participación de la compañía en el WRC.

El nuevo programa R5 desarrollará un producto "que utiliza al máximo toda la tecnología, el aprendizaje y la experiencia obtenida en dos temporadas completas en el Campeonato del Mundo de Rallies", ha destacado el fabricante.

Hyundai también quiere ofrecer a sus clientes un vehículo "competitivo" para disputar el WRC2 y los campeonatos nacionales y regionales de rally de todo el mundo.

La división Proyecto Cliente está encabezada por el italiano Andrea Adamo, que trabaja junto a un equipo de 25 efectivos "que ahora entrará en un intenso periodo de pruebas y desarrollo para preparar un coche fiable para un uso semi-profesional y para pilotos aficionados en las competiciones internacionales".

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