Los primeros vehículos en utilizar tubos flexibles con detección de vacío producidos a partir de biohidrina se fabricarán el próximo mayo y llegarán a todos los modelos de la marca fabricados en Japón a finales de 2016.

La marca ha explicado en un comunicado que el uso de este tipo de goma en vehículos representa "un pequeño pero importante paso adelante" para alcanzar los objetivos medioambientales fijados por el fabricante en octubre de 2015, recogidos en el "Desafío Medioambiental de Toyota 2050".

Así, de cara al futuro, seguirá desarrollando y comercializando tecnologías que permitan el uso de materiales como plástico ecológico y goma biosintética en un mayor abanico de componentes.

Desarrollada conjuntamente por Toyota, Zeon Corporation y Sumitomo Riko, la goma de biohidrina se fabrica a partir de biomateriales de origen vegetal, frente a la epiclorhidrina, un compuesto de epoxi, un polímero termoestable que se endurece cuando se mezcla con un agente catalizador de uso común.

Toyota ha destacado que, dado que las plantas absorben CO2 de la atmósfera durante toda su vida, se calcula que dichos biomateriales alcanzan una reducción del 20 % de emisiones durante el ciclo de vida del material, en comparación con la goma de hidrina convencional producida a partir de petróleo.

También ha puesto de relieve que los tubos flexibles del motor y la transmisión exigen un nivel particularmente elevado de resistencia al aceite y al calor.

La producción de goma de biohidrina se vale de una serie de tecnologías de compuestos para unir materiales de origen vegetal con otros derivados del petróleo a nivel molecular.

Estas tecnologías garantizan que la goma de biohidrina proporciona los niveles de resistencia al aceite, resistencia térmica y durabilidad necesarios para tubos flexibles con detección de vacío en motores y transmisiones.

Por otra parte, la goma de biohidrina es similar a la goma convencional de hidrina derivada del petróleo en términos de calidad y adecuación para producción en serie, lo que permite su uso a gran escala en vehículos comerciales, asegura Toyota

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