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Empezaba el campeonato el viernes con mangas de entrenamientos controlados, donde se buscaba un set up adecuado para una supuesta final en seco y Toni se encontraba comodo y regular con el coche de cara a una final de 45 minutos.

El sábado comenzaban las mangas clasificatorias, que sumaban por regularidad y daban el pase a la final solamente al mejor, donde el equipo seguía trabajando en sacar alguna décima más de cara a la final del domingo pero sin dejar de correr todo lo posible para clasificar lo mejor posible.

Terminadas las mangas clasificatorias, el primer clasificado era el italiano Daniele Bulla, que pasaba directamente a la final en primera línea de salida. La segunda plaza a la final se decidía en una “superpole” donde los pilotos del 2 al 5 tenían 6 vueltas en la pista para marcar el mejor tiempo, y no había margen de error. Toni en la vuelta sexta marca el mejor crono de la Superpole y el mejor personal de todo el fin de semana. Ya había dos pilotos en la final; el resto se disputaban el pase y su posición en la final disputando dos semifinales A y B para completar la parrilla de los 10 mejores de Europa.

Llega el día de la gran final, el domingo 19 y amanece lloviendo en Zagreb, cambiando todo lo planificado y tirando por tierra el trabajo que tanto el equipo Santana como el resto de pilotos habían realizado hasta entonces. La organización había concedido un Warm UP de 10 min. después de las semifinales para que todos los pilotos clasificados en la final pudieran probar los últimos ajustes de su coche, y el equipo Santana no los desaprovechó, probaron los ajustes que habían realizado para agua con la poca experiencia que tienen bajo esas condiciones aquí en Canarias frente a los Ingleses, Italianos……. Y verificaron que eran los correctos para una final pasada por agua.

Da comienzo la final y en la primera curva Toni se coloca primero hasta la sexta curva donde sufre un toque que queda relevado a la última posición, pero su imponente ritmo lo hace ascender posiciones vuelta tras vuelta, hasta colocarse primero a los 6 minutos de carrera, posición que no cedió hasta el final.

Toni Santana declaró: "Fin de semana perfecto para nuestro equipo, llegada el jueves después de una largo viaje por carretera desde Barcelona a Croacia, pero con un final feliz. Viernes de entremos controlados muy buenos y productivos, donde nos dedicamos a poner el coche a punto de cara a las clasificatorias y finales, termina do el día en una buena 3 posición, el sábado más de lo mismo pero ya en modo competición pura, desarrollándose las clasificatorias y cada vez más cómodo con el coche q íbamos poniendo a punto cada vez q salíamos a pista, terminamos el día segundos y disputando la ssuperpole q ganamos en la última vuelta un extremis y q nos daba el pase directo a la gran final, tocaba descansar y preparar para el domingo de finales. Llega el domingo y por la ventana de la habitación vemos q ha estado lloviendo toda la noche y q aún sigue lloviendo, todo el trabajo de los días previos al traste, no queda otra q ponernos a trabajar en el coche y adaptarlo para carrera en lluvia, todo el equipo se pone manos a la obra y logramos un ser up perfecto para estas condiciones, q a la postre nos daría una superioridad en el ritmo de carrera q ningún otro participante podría seguir. Agradecer a todos los q nos han apoyado de una manera u otra para conseguir traernos este título a Canarias y más concretamente a la palma y a Tazacorte, sintiéndonos muy orgullosos de ello."

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