La producción global de turismos se incrementó un 1,2 % en tasa interanual, hasta las 1.559.017 unidades; mientras que la fabricación de vehículos comerciales registró un alza del 6,5 %, hasta los 48.585 vehículos.

La producción en Japón (mercado doméstico) descendió un 0,6 %, hasta totalizar las 971.455 unidades, debido a la caída de los turismos (un 0,7 % menos y una producción de 961.039 vehículos) y al alza de los vehículos comerciales (5,6 % más y 10.416 unidades).

La producción fuera de su mercado doméstico se incrementó un 4,5 %, hasta las 636.147 unidades, debido al crecimiento de la fabricación de turismos (un 4,4 % más y 597.978 vehículos) y al aumento de los vehículos comerciales (6,8 % más y 38.169 unidades).

El modelo más producido a lo largo del año en Japón fue el CX-5 (381.567 unidades, un 14 % más), seguido del Mazda3 (176.072, un 17,7 % menos) y del CX-3 (137.094, un 20,3 % más).

Por su parte, el modelo más producido fuera de Japón en el acumulado del año fue el Mazda3 (255.080, un 1,1 % menos), seguido del Mazda2 (98.865, un 3,7 % menos) y del CX-4 (70.553, un 68,7 % más).

Las ventas en el país nipón crecieron un 4,1 % en 2017, hasta totalizar 209.660 entregas, de las que 185.483 unidades correspondieron a los turismos (un 4,2 % más), 24.177 unidades fueron de vehículos comerciales y 39.766 fueron entregas de mini-vehículos, que aumentaron un 1,6 %.

El modelo más vendido en Japón en 2017 fue el Mazda2 (49.299, un 14 % menos), seguido del CX-5 (41.600, un 105,7 % más) y del Mazda3 (25.837, un 1,8 % menos).

Por último, las exportaciones totales de Mazda descendieron un 2,9 % en 2017 en comparación con el ejercicio precedente, hasta 793.173 unidades.

Las exportaciones de turismos decrecieron un 2,9 %, hasta 793.173 unidades.

Por mercados, Norteamérica bajó sus exportaciones un 15,1 %, hasta 280.048 unidades, seguido de Oceanía (2 % menos y 81.894); mientras que en Europa aumentaron un 3,1 %, hasta 210.317 vehículos.

El modelo más exportado en 2017 fue el CX-5 (335.421, un 7,1 % más), seguido del Mazda3 (149.844, un 20,5 % menos) y del CX-3 (120.342, un 27,1 % más).

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