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Mercado Toyota anuncia que dejará de vender diésel en Europa este mismo año.
La empresa automovilística japonesa Toyota dejará de vender sus motores diésel en Europa a finales de este año, debido a la "fuerte demanda" por parte de los clientes de las versiones híbridas en sus principales modelos. Se convierte así en la marca pionera en esta tendencia de abandono del diésel.
El fabricante nipón ha anunciado de forma destacada que la tercera generación del Auris, que se fabricará en la planta de Burnaston (Reino Unido) a partir del año que viene, contará con dos propulsores híbridos (1,8 litros de 122 CV y 2.0 litros de 180 CV) y otro de gasolina (1,2 litros Turbo).
El motor 1.2 litros Turbo de gasolina con turbocompresor tiene cuatro cilindros, inyección directa y entrega 116 CV de potencia, ha destacado la compañía en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (Suiza, del 8 al 18 de marzo).
Por su parte, el propulsor híbrido de 1.8 litros se corresponde con la cuarta generación de este motor, entrega 122 CV de potencia; mientras que el de 2.0 litros se incorpora como oferta y entrega 180 CV de potencia.
El presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europa, Johan van Zyl, ha señalado que "el mix de híbridos de Toyota en turismos equivale a la proporción de diésel que tenía la marca en 2015", al tiempo que ha añadido que "desde entonces, las ventas de vehículos híbridos han superado sustancialmente a las de diésel".
En 2017, los vehículos híbridos representaron el 41 % de las ventas totales de Toyota Motor Europa (TME), un 38 % más que el año anterior, hasta 406.000 unidades; mientras que en 2017 el mix de motores diésel de Toyota en turismos en Europa fue inferior al 10 %.
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