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Las pruebas con los exoesqueletos se están llevando a cabo en seis puestos de trabajo dentro del área de montaje de la planta de Zona Franca y se han utilizado siete de estos elementos de distintos tipos, como pueden ser de piernas, lumbares y brazos.

La compañía empezó a estudiar a finales de 2016 el estudio con diferentes fabricantes de estos esqueletos externos y ha colaborado en este ámbito con el Clúster de la Industria de la Automoción de Cataluña (CIAC) y con el Departamento de Trabajo de la Generalitat.

Los exoesqueletos, que pesan entre 2 y 4 kilos y están compuestos de materiales de aleación ligera, también permiten lograr una mayor eficiencia del puesto de trabajo, con lo que se mejora la competitividad de la planta.

La multinacional asegura que en los próximos meses se realizará un trabajo de validación antes de su integración definitiva en el proceso productivo.

Además de la planta de Barcelona, los exoesqueletos se han probado en el centro logístico de recambios de Nissan en El Prat de Llobregat (Barcelona), donde se irá introduciendo de manera paulatina el uso de estas herramientas para la zona lumbar.

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión 100% eléctrica e-NV200 y el nuevo pick-up Navara; y el camión ligero NT400/Cabstar.

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