USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL ANÁLISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Concept Cars
Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro.
El EZ-PRO va dirigido a empresas de reparto, operadores logísticos, distribuidores y usuarios finales. Un concepto de `furgón de reparto` autónomo e inteligente, con alta capacidad de conexión entre unidades.
MotorCanario.com - Publicado el 19/09/18
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrónico.
Ampliar fotografía 

El Grupo Renault celebra hoy en el Salón del Automóvil de Hannover, el estreno mundial de Renault EZ-PRO, (pronúnciese en inglés como easy-pro) concept autónomo, eléctrico, conectado y compartido, con unidad robotizada, para el futuro de las entregas rápidas de “último kilómetro” para todos los profesionales. La entrega de “último kilómetro” puede dar lugar a la interrupción del servicio profesional, ya que a medida que el comercio electrónico continúe creciendo, los consumidores pueden desear entregas inmediatas y garantizadas, los vendedores deben gestionar los costes de envío y las ciudades deben seguir buscando nuevas formas para asumir la intensificación del tráfico y la congestión urbana.

Renault, fabricante de vehículos comerciales ligeros (VCL) durante más de 120 años y líder del mercado europeo en VCL eléctricos, está en condiciones de acelerar el cambio en los servicios de entrega y la manera de transportar la mercancía con EZ-PRO.

“Renault EZ-PRO es la solución profesional que hemos diseñado para satisfacer las necesidades del ecosistema de entrega de “último kilómetro”: operadores logísticos, distribuidores y empresas de reparto”, afirma Ashwani Gupta, vicepresidente ejecutivo de la Alianza para VCL. “Estos módulos personalizados permiten obtener una solución de transporte flexible, prevista para maximizar la productividad de los módulos inteligentes, con el potencial de reducir costes y generar un tráfico más fluido. Esta visión ofrece innumerables oportunidades para nuestros distintos socios, tal como estamos mostrando hoy con DPD Group, Lomi Coffee, Piper-Heidsieck y Patrick Roger”.

EZ-PRO es un concept que consta de una unidad central autónoma y unidades inteligentes sin conductor. Renault sostiene que la gestión del “último kilómetro” no estará totalmente automatizada mientras las personas sigan ocupando un lugar crucial en las actividades de transporte en el futuro inmediato.

En EZ-PRO, la unidad central alberga un servicio de atención humana que supervisa la entrega de mercancía y la prestación de servicios, así como su flota. Sin las limitaciones actuales de conducción y planificación de itinerario, dicho servicio puede centrarse en tareas de valor añadido, como la supervisión de la planificación de la ruta y las unidades inteligentes sin conductor, garantizando una atención eficiente y personalizada, a semejanza del reparto en persona de productos alimentarios u objetos frágiles.

De acuerdo con el compromiso de marca Easy Life de Renault, EZ-PRO ofrece una solución segura y ergonómica para el servicio de atención, tal y como se refleja en el acceso delantero, la palanca de mando y la dirección a las cuatro ruedas, fácil de maniobrar.

En la flota de unidades inteligentes sin conductor, estas unidades se desplazan en pelotón o pueden hacerlo de manera independiente. De acuerdo con el compromiso de marca de Renault Pro+ VCL, la personalización es también una ventaja de este concept. EZ-PRO e incluye módulos personalizables que satisfacen necesidades específicas de clientes comerciales: tanto para los especialistas en reparto y logística de “último kilómetro” como para distribuidores, autónomos y empresarios.

EZ-PRO es una solución compartida. Un convoy de unidades que salen del mismo centro, gestionadas por el mismo operador logístico, puede transportar distintos tipos de mercancía, puesto que cada unidad cuenta con su propio pagador, tema, clientela y lugar de entrega. Sin embargo, están dirigidos por la misma plataforma. Del mismo modo, una unidad puede realizar una serie de entregas para una tienda online y otra serie para otro comercio distinto. Estos escenarios comunes ayudan a maximizar la productividad y ahorrar costes.

"Con EZ-PRO, continuamos con nuestro trabajo de exploración de la movilidad urbana compartida del futuro. Centrado en soluciones de reparto, este concept autónomo, conectado y eléctrico representa la herramienta ideal porque genera oportunidades para profesionales y facilita los servicios para todos sus usuarios, tanto directos como indirectos. Está basado en la experiencia de Renault en vehículos comerciales y el ADN de la marca, que sitúa al ser humano en el centro de sus soluciones", explica Laurens van den Acker, vicepresidente ejecutivo de diseño corporativo del Grupo Renault.

EZ-PRO, experiencia perfecta para usuarios finales.

EZ-PRO se ha diseñado como solución de entrega óptima para profesionales y consumidores. El destinatario podrá elegir la hora y lugar de entrega que le convenga, a cualquier hora del día durante todos los días de la semana. Además de resultar más cómodo, la ampliación de los horarios de entrega podría permitir ahorrar costes a los consumidores que prefieren momentos de poco tráfico para la entrega.

La solución de envío para consumidores también incluirá opciones de seguimiento en tiempo real a través del teléfono móvil, con servicio de aviso, para mejorar aún más la experiencia de entrega. En función de la mercancía que se vaya a entregar, el usuario final podrá elegir entre un abanico de opciones de personalización, como el envío personal con el servicio de atención humana o el acceso a prácticas taquillas de autoservicio dentro de las unidades inteligentes sin conductor, que pueden abrirse a través de la aplicación móvil del destinatario.

Impacto global positivo para la vida urbana.

El diseño de EZ-PRO tiene por objeto minimizar su impacto visual y mejorar la integración de las unidades en el paisaje urbano. El acabado satinado de la carrocería, los carenados de las ruedas y el brillo de los paneles de apertura ayudan a que las unidades pasen desapercibidas en el paisaje urbano. Las propiedades reflectantes de estos tratamientos crean un efecto que favorece la integración de la unidad en su entorno más próximo.

Las entregas de “último kilómetro” en núcleos urbanos representan el 30 % del tráfico en las ciudades . Esta es una carga que EZ-PRO puede aliviar gracias a su solución de envío compartido, flexibilidad y conducción autónoma. Esta ayudará a que menos vehículos se reúnan en la carretera en hora punta y a que se produzcan menos embotellamientos debidos a los malos hábitos de conducción o a vehículos de reparto estacionados de forma incorrecta. El tráfico ganará fluidez gracias a la conexión del vehículo robotizado a infraestructuras urbanas, como semáforos y centros de control de tráfico.

EZ-PRO forma parte de una serie de concepts de Renault orientados a los servicios de movilidad urbana. EZ-PRO aparece después de EZ-GO, vehículo inteligente, eléctrico, conectado, totalmente autónomo y compartido para el transporte de personas. Con la misma finalidad de lograr una movilidad sostenible para todos, EZ-PRO es 100 % eléctrico y dispone de una función de carga por inducción dinámica, que favorece un sistema de transporte más ecológico y silencioso.

Galería fotográfica

Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro.

Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro. Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro. Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro. Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro. Renault EZ-PRO: El furgón de reparto del futuro.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario

No hay comentarios, se tú el primero.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí, que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

Publicidad

Más titulares
- El Nissan Qashqai estrena motores ultra eficientes.
- Enrique Cruz: “El reto no es sencillo, pero lucharemos hasta el último metro.”
- Monzón buscará el título y la imbatibilidad en Betancuria.
- ¡Corre que sólo hay 30 para toda Canarias!
- BMW se adentra en el terreno de los SUV `mastodónticos".
- Previa MotoGP: Márquez, primera opción matemática al título en Japón.
- El nuevo Kia Sportage, en detalle.
- Benito Rodríguez: "cumplo con el máximo de tres legislaturas que prometí."
- Madrid acogió una nueva Renault Passion Experience.
- El Rallysprint La Gomera acelera el ritmo ante su cierre de inscripciones
- Nuevos Porsche Panamera GTS y GTS Sport Turismo.
- La Fórmula E comienza los entrenos de pretemporada, con Nissan de estreno.
- Opel ¡arriba las manos!
- El compacto de Skoda se llamará Scala.
- Hyundai, premio Red Dot a Marca del Año 2018.
- Entrevista a Emma Falcón: “Aún no me creo que haya ganado el Europeo.“
- Ya en Canarias el nuevo Honda HR-V.
- El Rally Tierras del Teide cierra inscripciones este viernes.
- El nuevo y esperado Suzuki Jimny anuncia su inminente llegada a Canarias.
- René Santana e Iván Armas ganaron en Moya.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2017 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados