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Iván Ares, defensor del título, llega a Madrid como líder del campeonato por su mayor cantidad de puntos brutos (317), mientras que el segundo clasificado, el benidormense Miguel Fuster, pese a que suma 40 menos (277), tiene ventaja si se descuentan sus tres peores resultados de la temporada.

El CERA está compuesto por once pruebas puntuables y se retienen todos los resultados menos tres: dos de las seis primeras carreras (Rally do Cocido, Sierra Morena, Canarias, Villa de Adeje, Orense y Ferrol) y uno de las cinco restantes (Princesa de Asturias, Villa de Llanes, Santander, La Nucía y Madrid).

Con los actuales descuentos (antes del rally madrileño), Miguel Fuster suma 250 puntos netos, veinte más que Iván Ares (230), ya que el benidormense se restaría un 27 (Sierra Morena) y dos ceros (Ferrol y Princesa de Asturias), en tanto que el gallego se quitaría hasta 87 (27 de Sierra Morena, 28 de Ferrol y uno de los tres 32 que acumula en el segundo tramo de carreras).

De esta forma, aunque Iván Ares gane el rally y el `TC Plus` (el tramo que otorga puntos extra), necesita que Miguel Fuster no acabe entre los siete primeros.

"No hay nervios, ya que sabemos que dependemos de lo que haga Miguel Fuster para poder conseguir el título. Está muy complicado, pero también lo va a ser el rally, sobre todo si se cumplen las previsiones meteorológicas, que hablan de lluvia y nieve", explica Ares.

"Nuestro objetivo va a ser salir a por la victoria, porque queremos ganar un rally de una vez, y así dejaremos un buen recuerdo y motivación para el año que viene", agrega el coruñés de Carral.

Miguel Fuster: "Tenía muchas ganas de ganar el rallye de casa, lo logré y el objetivo se consiguió, siendo rápidos pero al mismo tiempo muy seguros. Ahora nos queda el importante trámite de correr en Madrid, donde buscaremos mantener sobre todo la fiabilidad de nuestro coche y no cometer errores, un poco la tónica de cada fin de semana de carreras. Por el momento nos está saliendo todo bien, pero no sólo por una labor mía, sino por el buen hacer del equipo humano que tengo a mi alrededor. Hacer que el Fiesta, a día de hoy, no haya hecho ni un ruido extraño en ninguna carrera, es mucho pedir y habla muy claramente de la eficacia técnica con la que nos movemos”.

La cita madrileña se presenta muy complicada, con tramos en Madrid y Ávila, dos pasadas por el circuito del Jarama y previsión de mal tiempo e incluso nieve el sábado en las especiales abulenses. Un panorama excitante ante el último gran duelo del año.

El Rally RACE Comunidad de Madrid comienza este viernes y termina el sábado, con una distancia total de 696,8 kilómetros y nueve tramos cronometrados que totalizan 143,5.

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