PSA cierra todas sus plantas de producción en Europa por el coronavirus.

El grupo automovilístico francés PSA anunció este lunes el cierre progresivo de todas sus plantas de producción en Europa, incluidas las españolas de Madrid, Zaragoza y Vigo, a causa de la aceleración de la crisis del coronavirus.

La clausura afecta a las factorías de ensamblaje de coches, pero también a las de mecánica donde se producen motores u otros componentes, señaló a Efe un portavoz.

En un comunicado, PSA explicó que la decisión tomada por el presidente del consejo de administración y la unidad de crisis se debe a la aceleración del número de contagios observados en las proximidades de algunos de esos centros, por los problemas de aprovisionamiento y por la abrupta caída de las ventas de coches.

Este lunes está programado el cierre de la fábrica francesa de Mulhouse y la española de Madrid.

El martes se sumarán otras tres en Francia (Poissy, Rennes y Sochaux), una en España (Zaragoza), dos en Alemania (Eisenach y Rüsselheim), una en el Reino Unido (Ellesmere Port) y una en Polonia (Gliwice).

El miércoles cesarán su actividad las factorías de Hordain (Francia), Vigo (España) y Mangualde (Portugal). El jueves, por último, lo harán las de Luton (Reino Unido) y Trnava (Eslovaquia).

En cada una de ellas, los procedimientos de cierre se harán en coordinación con los representantes de los trabajadores, subrayó la empresa.

Otras empresas del sector del automóvil han parado total o parcialmente su actividad en Europa.

El fabricante de neumáticos Michelin indicó este lunes que ha suspendido la producción en sus plantas de Francia, España e Italia, lo que afecta a 20.000 trabajadores.


Ford paraliza la producción en Valencia.

Ford parará desde este lunes la producción en su planta de Amussafes (Valencia), que emplea a unas 7.000 personas, ha informado el fabricante automovilístico, que se reunirá con los sindicatos para abordar la situación derivada de la crisis del coronavirus y la posible toma de medidas laborales.

La compañía tenía previsto interrumpir la producción tres días, entre el miércoles 18 de marzo y viernes 20, pero ha decido cerrar durante toda la semana ante el agravamiento de la situación y después de que se hayan confirmado tres casos positivos de Covid-19 entre los trabajadores en las últimas 24 horas.

"La dirección de la planta monitorizará la situación durante la semana y decidirá los siguientes pasos a seguir. Este tema será tratado en la reunión ya convocada previamente con los sindicatos para el lunes", ha señalado desde Ford.

Según la misma fuente, la empresa sigue el protocolo establecido, incluyendo la identificación y aislamiento de todos los empleados que han tenido contacto cercano con los trabajadores afectados, y seguirán "todos los pasos necesarios para asegurarnos de que el riesgo derivado de esta situación es minimizado".

A comienzos de mes, la dirección de la factoría de Ford en Almussafes (Valencia) planteó a los sindicatos un expediente de Regulación de Empleo (ERE) para reducir la plantilla en 400 personas ante la bajada de la producción, que se sitúa en unos 100 coches diarios de los modelos Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy y Connect.

Esta parada de una planta de fabricación de automóviles se suma a la anunciada el viernes por Nissan en la Zona Franca de Barcelona ante la falta de suministros por el coronavirus. En concreto, la compañía paralizó dos líneas de producción.

Además, la dirección de la planta ha convocado a los sindicatos el lunes para abordar la posible aplicación de Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE) en los centros de Zona Franca, Montcada y Sant Andreu, donde trabajan unos 3.000 trabajadores.

Un portavoz de la automovilística explicó a Efe que la empresa todavía no ha tomado una decisión definitiva sobre el ERTE y que ello dependerá, en gran parte, de que se puedan resolver las dificultades actuales para que lleguen a Zona Franca estos suministros claves (como ruedas) desde Ódena (Barcelona).

La planta de Nissan en Zona Franca trabaja desde hace ya meses a un 20 % de su capacidad tras una reducción paulatina de su producción y la falta de nuevos encargos por parte de la dirección nipona.

Por su parte, en el caso de la fábrica de Volkswagen en Pamplona, la dirección y los sindicatos han acordado la posible aplicación de un ERTE, en el caso de que la pandemia afecte a la producción.


Michelin cierra sus fábricas en España, Francia e Italia por el coronavirus.

El fabricante de neumáticos Michelin anunció este lunes el cierre de sus plantas de producción en España, Francia e Italia para acompañar las medidas de confinamiento de la población contra el coronavirus que se han puesto en marcha en esos tres países, lo que afecta a 20.000 trabajadores.

El cierre se mantendrá "al menos una semana", explicó a Efe un portavoz de la compañía francesa, que precisó que la medida no se ha tomado por falta de aprovisionamiento.

En España, afecta a las fábricas de Lasarte (Guipúzcoa), Vitoria (Álava), Aranda de Duero (Burgos) y Valladolid, así como al centro de experiencias de Almería.

En Francia a las de Cataroux, Les Gravanches, Le Puy en Velay, Roanne, Bourges, Montceau, Cholet, La Roche sur Yon, Golbey, Avallon, Montagny, Vannes, Joué Lès Tours, Troyes. La excepción allí, por el momento, es la factoría de Bassens, que se encarga de "producciones indispensables para la continuidad del grupo en el mundo y algunas producciones críticas".

En Italia, cesan su actividad las plantas de Cuneo, Alessandria y Turín.


Volkswagen Navarra cancela su actividad industrial por el coronavirus.

Volkswagen Navarra cancela la actividad industrial debido al coronavirus desde este momento y hasta nuevo aviso, y solicita a su plantilla que no se incorpore a trabajar a partir de ahora, informa la dirección de la multinacional.

La decisión ha sido ha sido consensuada con la parte social a las 20.30 horas de este domingo, tras constatar la situación, según la citada fuente que indica que ambas partes han quedado en reunirse de nuevo mañana, lunes día 16.

La cancelación de la actividad se ha acordado debido a la alerta social provocada por el agravamiento de la evolución de la pandemia de coronavirus y a la entrada en vigor del estado de alarma.

En ese sentido se alude a la imposibilidad de garantizar la salud de los trabajadores por las cada vez más exigentes medidas de seguridad definidas por las autoridades sanitarias, razones, subraya, "todas ellas externas y ajenas a la voluntad y posibilidades de actuación de la empresa".

A eso, añade la falta de personal al inicio del turno de las 20 horas del domingo 15 de marzo, que impide arrancar las instalaciones.

Aquellas personas que sean necesarias para garantizar la nueva situación serán contactadas de forma individual, según apunta la dirección de la factoría de Landaben, que cuenta con una plantilla de más de cinco mil personas.

El comité de empresa de Volkswagen Navarra (UGT, CCOO, ELA, LAB, Cuadros y CGT) había denunciado esta mañana la apertura de la fábrica durante este fin de semana y exigido la paralización inmediata de la producción.

Denunciaba que, una vez decretado el estado de alarma por el coronavirus, la empresa seguía "sin reaccionar, máxime cuando ya han aparecido casos con síntomas muy claros y trabajadores en aislamiento de la propia empresa", pero "pese a ello se ha continuado con la producción en el fin de semana".

Finalmente se han reunido con la dirección y se ha acordado cancelar la actividad industrial.


Renault para sus cuatro plantas en España e Iveco la de Madrid.

Renault ha decidido parar la producción hoy y mañana en sus cuatro plantas en España, en las que emplea a más de 9.000 personas, por el coronavirus, mientras que Iveco cerrará su fábrica de Madrid desde hoy "y hasta nuevo aviso", han informado a Efe fuentes de ambos fabricantes de automoción.

Estas paradas se suman a las ya anunciadas por Nissan y Seat en Barcelona, Ford en Almussafes (Valencia) y Volkswagen en Navarra, también para evitar el contagio entre sus trabajadores y ante la falta de suministros provocada por la pandemia.

Los otros dos fabricantes que cuentan con plantas en España, PSA y Mercedes-Benz, por el momento mantienen abiertas sus fábricas en el país, según fuentes de ambas compañías consultadas por Efe.

El paro de Renault afecta a las plantas que tiene en Sevilla, en la que fabrica cajas de velocidades, Valladolid, una de motores y otra de fabricación de automóviles (Captur), y Palencia, donde monta los modelos Megane y Kadjar.

Fuentes del fabricante francés han explicado que a lo largo del día se mantendrán varias reuniones en las que decidirán qué hacer desde el miércoles en sus plantas de España, al tiempo que han reconocido que no se descarta tener que aplicar medidas relacionadas con el empleo.

En Madrid, Iveco emplea a unas 2.700 personas en la fabricación de los modelos Stralis, S-way y Trakker, según datos de los sindicatos. La compañía tiene también una planta en Valladolid.

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