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Del primero de estos modelos, la filial española de Volkswagen anuncia que se empezará a comercializar a finales de 2013 y que en su diseño domina la forma del alerón trasero, el difusor, el chasis marcadamente deportivo y una inscripción con el logotipo R-WRC.
Esta versión dispondrá de un motor TSI de 2.0 litros con 220 CV de potencia.
La versión descapotable del Golf GTi estrenará en una berlina de este tipo el motor gasolina de 2.0 litros con potencia de 210 CV, asociado con cambios manual y automático de doble embrague DSG, ambos de seis velocidades.
El bloqueo diferencial electrónico XDS del eje delantero proporciona dosis extras de tracción, agilidad y estabilidad y está incluido de serie.
El exterior del Golf GTi se completa con unas llantas de aleación ligera de 17 pulgadas de tipo «Denver» (de manera opcional pueden solicitarse llantas de 18 pulgadas de tipo «Detroit»), asà como un nuevo difusor con tubos de escape cromados.
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