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Albufera nace bajo el planteamiento de que el bienestar de los ciudadanos, la competitividad de la industria y el funcionamiento general de la sociedad, dependen de una energÃa segura, garantizada, sostenible y asequible.
Estas premisas son reunidas por la baterÃa de aluminio-aire recargable, sobre la que la compañÃa seguirá varias lÃneas de investigación paralelas para el desarrollo y la selección de componentes que permitan alcanzar unas especificaciones óptimas para este tipo de acumulador.
Esta compañÃa española busca soluciones para el almacenamiento energético introduciéndose en un nuevo nicho de mercado con una alta capacidad de crecimiento y unas amplias previsiones de resultados, teniendo en cuenta que las baterÃas de aluminio-aire son el próximo paso en la evolución de la movilidad eléctrica y de otras soluciones aplicables a las Smart Grids o el almacenamiento de las renovables y de forma más genérica, a las Smart Cities.
Las baterÃas de aluminio-aires suponen un mayor respeto medioambiental y poseen una densidad de energÃa muy superior a las tecnologÃas de cualquier otra baterÃa comercializada en la actualidad.
En palabras de JoaquÃn Chacón, consejero delegado de Albufera Energy Storage, "las baterÃas de metal-aire poseen una densidad de energÃa muy superior a las Li-ion que, hoy por hoy, son la referencia del sector".
Entidades públicas y privadas, entre las que se encuentran el IMDEA EnergÃa, la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) y la Universidad de Alicante (UA), colaboran con Albufera para el desarrollo de estas nuevas baterÃas.
La tecnologÃa aluminio-aire utilizada por Albufera para el almacenamiento energético, es la que presenta el par electroquÃmico de mayores posibilidades de éxito comercial dentro de la familia de baterÃas metal-aire.
La tensión total de la celda es alrededor de 1,2 V y, en la práctica, se obtiene cuando se usa hidróxido potásico como electrolito.
Aunque su uso no está muy extendido en la actualidad debido a las limitaciones del proceso de recarga, Albufera está trabajando en esta materia, aplicando nuevos ánodos de aluminio y otros componentes.
El aluminio, elemento principal de estas nuevas baterÃas, es un metal accesible en el mercado, abundante, barato, seguro, y que presenta una gran densidad energética, con un voltaje por celda similar al conocido de baterÃas alcalinas basadas en electrodos de nÃquel.
Además, su bajo coste de reciclado, su extensa vida útil y la estabilidad de su precio, hacen que las baterÃas de aluminio sean el futuro de un almacenamiento energético respetuoso con el medio ambiente.
La tecnologÃa de aluminio-aire ha sido en las últimas semanas protagonista del sector de la movilidad, ya que Phinergy, una empresa de tecnologÃa con sede en Israel, ha creado una baterÃa que a base de aluminio, agua y aire, genera electricidad para alimentar un coche de propulsión eléctrica que es capaz de recorrer 1.600 kilómetros con una carga de agua.
Esta empresa ha integrado esta baterÃa en un vehÃculo eléctrico -el demostrador es un Citroen C1 con motor eléctrico-, con el que se ha triplicado la distancia de desplazamiento de un coche convencional.
Esta baterÃa para uso automovilÃstico podrÃa estar en el mercado en 2017 de la mano de la Alianza Renault Nissan, con la que la empresa israelà ha firmado un contrato
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