Del Twizy al Mégane N4, Renault presente en las competiciones del país.

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Del Twizy al Mégane N4, Renault presente en las competiciones del país.

MotorCanario.com - Publicado el 19/05/13

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Este fin de semana ha comenzado la aventura de Renault en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2013, en la prueba de Cantabria, con la participación del Mégane N4 del equipo Renault Sport - Banco Madrid, a los mandos de Joan Carchat y con el arranque de la Challenge Twingo R2 de Rallyes 2013, que cuenta con 6 pilotos participantes.

Asimismo, este mismo fin de semana se ha celebrado la Subida al Fito, puntuable para los campeonatos de España y Europa de Montaña, en la que ha participado, como “coche cero”, el Twizy Sport Cup, siendo el primer vehículo 100% eléctrico que toma contacto con las competiciones deportivas en nuestro país.

ALBERTO OTERO, PRIMER VENCEDOR DE LA CHALLENGE TWINGO R2 2013

El piloto Alberto Otero y su copiloto Alberto Rodríguez, ambos gallegos, se han proclamado ganadores de la primera prueba de la Challenge Twingo R2 de Rallyes 2013, disputada en el marco del Rallye Santander-Cantabria, puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

La Challenge Renault Twingo R2 arrancó con brillantez, presentando una interesante mezcla de veteranía y juventud en los seis equipos participantes, que tuvieron que hacer frente a un rallye muy complicado debido a las cambiantes condiciones climatológicas. La lluvia, especialmente intensa durante buena parte de la primera etapa, introdujo un factor de dificultad y emoción a la primera prueba del certamen.

El rallye, dividido en dos jornadas, comenzó el sábado con seis tramos y el dominio inicial entre los Twingo del equipo local formado por Oscar Sarabia y Luis Alberto Dertiano. El joven piloto cántabro marcó un fortísimo ritmo desde la salida, logrando el mejor tiempo en los cuatro primeros tramos de la jornada. Pero, tras verse afectados los participantes en la Challenge por la neutralización de la quinta especial, problemas eléctricos en su Twingo hicieron perder a Sarabia más de dos minutos en el último tramo del día, relegándole a la tercera posición.

Por delante del cántabro terminaron la primera etapa los gallegos Jorge González “Rantur”-Alex Cid y Alberto Otero-Alberto Rodríguez, separados por sólo 18.5 segundos, lo que auguraba una intensa lucha para el día siguiente. Y, efectivamente, así sería. En el primer tramo del sábado, Otero rebasaba a ‘Rantur’, pero el orensano no se rendía, llegando al último bucle a poco más de un segundo del nuevo líder. En la penúltima especial, Otero incrementaba su ventaja en otros 10.6 segundos y aunque ’Rantur’ le batía en la última, no lograba enjugar toda la diferencia, llegando Otero a Santander como brillante vencedor de la primera prueba de la Challenge Twingo R2 2013, y teniendo que conformarse ’Rantur’ con la segunda plaza, a menos de siete segundos.

El otro gran protagonista del primer día, Sarabia, no podía defender sus opciones en la etapa final al recrudecerse los problemas eléctricos en su coche y penalizar en exceso en los controles horarios, viéndose obligado a abandonar. La retirada del piloto cántabro dejaba la tercera posición en poder de otro equipo gallego, el formado por Marcos Canedo-Miguel Angel Vilas, completando la clasificación de la Twingo, en la cuarta plaza, el catalán Josep Lluis Aragonés y su copiloto asturiano Adrián Amieva. Peor fortuna tenía el sexto equipo en liza, formado por los veteranos de la Twingo Luis Aragonés y ‘Cuko’ Bañobre, que se retiraban el sábado al encenderse uno de los testigos de aviso del cuadro de su R2, decidiendo detenerse para evitar una avería mayor.

Alberto Otero (ganador): "El rallye de Cantabria es bastante complicado y nos ha costado aguantar el ritmo, que ha sido muy alto. Al final acabamos contentos de estar en la llegada como ganadores, además son unos puntos que nos vendrán muy bien para el campeonato."

Jorge González `Rantur`: Después de tantos años sin correr el nacional no ha sido fácil poder coger el ritmo otra vez así que terminar segundos está bien después de todo."

Clasificación Final Challenge Twingo R2 en el Rallye Santander Cantabria
1º Alberto Otero-Alberto Rodríguez 1:56:54.1
2º Jorge González `Rantur`-Alex Cid +6.7
3º Marcos Canedo-Miguel Angel Vilas +7:17.7
4º Josep Lluis Aragonés-Adrián Amieva +11:49.2

Clasificación General Challenge Twingo R2 de Rallyes
1º Alberto Otero 16.5 puntos
2º Jorge González `Rantur` 12 puntos
3º Marcos Canedo 10 puntos
4º Josep Lluis Aragonés 8 puntos
5º Oscar Sarabia 1.5 puntos
6º Luis Aragonés 0 puntos

DEBUT PROMETEDOR DEL MÉGANE N4

El Rallye Santander Cantabria supuso además el esperado debut del nuevo equipo Renault Sport-Banco Madrid en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En una prueba nada favorable, ni por recorrido ni por condiciones climatológicas, a las características del Renault Mégane N4 de 270cv, el piloto andorrano Joan Carchat y su copiloto, el catalán Albert Garduño, fueron a más a medida que avanzaba la competición, terminando a un paso de meterse entre los diez mejores de la general scratch y logrando la cuarta posición en la categoría de dos ruedas motrices.

Hay que resaltar el trabajo en la asistencia del equipo técnico de Puskas Racing, que fue impecable. El rallye sirvió al propósito de esta primera participación: poner en marcha todo el proyecto y completar la prueba sin problemas para acumular el máximo de kilómetros posibles de cara a adquirir un cada vez mejor conocimiento del vehículo y sus posibilidades. En ese sentido, los cronos obtenidos por Carchat en la parte final de la prueba, situándose justo tras los 4x4 y sólo superado entre los dos ruedas motrices por los Súper1600, demuestran el potencial del Mégane N4.

SUBIDA AL FITO: RENAULT SIGUE INNOVANDO CON EL TWIZY EN LAS COMPETICIONES DE MONTAÑA

De forma simultánea al Rallye Santander Cantabria, se disputó también durante el fin de semana del 18 y 19 de mayo la 42ª edición de la Subida al Fito, unica prueba española puntuable para el Campeonato de Europa de Montaña y tercera cita del certamen nacional de la especialidad. Al igual que ocurriese en Ubrique, primera prueba del Campeonato de España, Renault ha participado a través del innovador Renault Twizy 100% eléctrico, fabricado en España, que ha ejercido durante todo el fin de semana labores de “coche cero”, perfectamente integrado en el dispositivo de seguridad de la prueba.

La climatología también ha sido complicada en el Fito, con intensa lluvia, especialmente el sábado, volviendo el Twizy Sport Cup a demostrar sus buenas prestaciones y excelente comportamiento dinámico. Ha sido, además, toda una atracción para el numerosísimo público que, un año más, ha asistido a la clásica subida de la localidad asturiana de Arriondas, congregando siempre a multitud de espectadores a su alrededor en la zona de asistencia.

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