USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL AN?ISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Dakar
Nani Roma llega a Yanbu con el Ford Ranger de M-Sport.
Nani Roma y Alex Haron han logrado llegar a la meta final del Dakar a los mandos del Ford Ranger, pese a tener que verse apeado de la clasificación por el abandono sufrido en la etapa del día 14.
MotorCanario.com - Publicado el 19/01/24
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrnico.
Ampliar fotografía 

Nani Roma y Alex Haro, a los mandos del Ford Ranger T1+ nº 210, han llegado esta mañana al podio final del Dakar 2024, situado en Yanbu. Tras la retirada por problemas de motor del pasado día 14, M-Sport dejó el coche listo para reemprender la marcha, lo que permitió que el dúo español hiciera las cinco etapas siguientes y llegara al final de carrera obteniendo una gran cantidad de datos y acumulando mucha experiencia, vital para enfocar las próximas ediciones.

Además de Roma-Haro, también ha podido llegar a la meta la tripulación del segundo Ranger T1+ nº 225, pilotado por los sudafricanos Gareth Woolridge–Boyd Dreyer, quienes sufrieron un accidente en la misma etapa donde el equipo español tuvo el contratiempo mecánico. Por lo tanto, la tarde noche del 14 al 15 de enero fueron horas de frenética actividad en la instalación de M-Sport
situada en el final de etapa de Shubaytah.

La carrera de los Ranger prosiguió una vez reparados ambos, planteándose a partir de ese momento un exhaustivo trabajo de pruebas en carrera para encauzar el futuro y el próximo Dakar con mucha más experiencia. Aunque Nani Roma–Alex Haro enfocaron la segunda semana de competición buscando una plaza entre los diez primeros, la súbita retirada eliminó esta posibilidad.

Aún así, fueron logrando algunos resultados parciales muy interesantes, como el 9º puesto en la undécima y penúltima etapa (Al Ula–Yanbu) y el 12º en la novena (Hail–Al Ula).

La dureza de este recién finalizado Dakar se ha hecho patente en todos los equipos, ya que a los problemas técnicos se han sumado los pinchazos que han desbaratado cualquier estrategia. En blandas dunas o en pistas llenas de piedras, en la grandes extensiones o en los tramos más ratoneros, Nani y Alex se han desenvuelto a la perfección en este debut de M-Sport Ford en la prueba reina de los rallyes todo terreno. “¡Hemos llegado!”, comentaba visiblemente satisfecho Nani Roma en el podio. “Viendo la carrera en perspectiva pienso que todos, equipo y pilotos, lo hemos dado todo para estar en la meta, no importa en qué posición, este esfuerzo se verá recompensado en el futuro del programa”.

Nani Roma resume muy bien su espíritu competitivo y de equipo: “en el Dakar nunca sabes lo que puede pasar. Después de muchos años con victorias y derrotas, buenos y malos momentos, este año nos llegó de forma inesperada un revés que me costó afrontar. Pero había que asumirlo, no hay otra. El problema técnico que sufrimos el pasado domingo nos dejó sin ninguna posibilidad de lograr un buen resultado y además ocurrió cuando teníamos a tiro una plaza entre los diez primeros”.

“Ese día fue uno de aquellos en los que vives la derrota, porque estar en carrera es lo único que nos mueve. Pero después de tantos años tengo algo muy claro: nuestro objetivo como equipo es el de aprender, constantemente, del coche, hacer muchos km. para mejorarlo poco a poco, aprender del terreno, etc. Y este es un camino largo. Por eso no nos rendimos. Con la ayuda del equipo poniendo de nuevo a punto el Ranger salimos al día siguiente, sin importar que no optáramos a nada. ¿El objetivo? Llegar al final del Dakar con mucha más experiencia que el día que lo empezamos. Y lo hemos conseguido, porque eso también es lo que nos mueve”.

“Quiero agradecer a mi copiloto, Alex Haro, el gran trabajo que ha hecho. También a todo el equipo médico que me ha dado soporte en los meses previos y durante la propia carrera. Además, debo remarcar que nuestros objetivos no hubieran podido lograrse sin el equipazo que hemos tenido detrás: los técnicos de M-Sport que han trabajado día y noche en el coche. A todos ellos, con Matthew Wilson a la cabeza: ¡Gracias! ¡Gracias! ¡Gracias! Hemos llegado a la meta del Dakar 2024 y seguimos: el programa con el nuevo coche empieza de verdad ahora”.

Cuando M-Sport y los ingenieros de Ford Performance estén ya bien asentados en Europa, centrarán todos sus esfuerzos y energía en la culminación del trabajo de futuro más importante: el nuevo Ford Raptor T1+ que está en fase de construcción. Con la primera unidad ya muy avanzada, el equipo liderado por Matthew Wilson, con el concurso deportivo de Nani Roma, se sumergirá en la creación de un nuevo concepto de T1+ que en algunas semanas debería rodar en su primer ensayo. Según palabras de Roma, “será un coche muy bien hecho y de un aspecto soberbio, un vehículo de raids innovador, eso lo puedo asegurar”.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario

No hay comentarios, se tú el primero.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

Más titulares
- Seguros de Coche a Todo Riesgo: ¿Por Qué los Consumidores Prefieren la Gestión Online?
- Este miércoles finaliza el plazo para inscribirse en la XIX Subida Los Loros
- Nicolás Sánchez-Jorge Ramos con Saab 99 Coupé se impusieron en la Clásica de Agaete - La Aldea.
- Stellantis solicita que no se conduzcan los Citroën C3 y DS3 de entre 2009 y 2019 por riesgo de muerte.
- Toyota, Nissan y Honda negocian alianza en software para coches eléctricos.
- Verstappen entra líder en Imola, que regresa al calendario.
- Minibuses autónomos de Renault para el transporte urbano de las ciudades
- Los motores rugirán en Hermigua este fin de semana con más de 40 equipos.
- El Hierro tendrá tres prueba en 2025 bajo la organización de Escudería Hierro Sur.
- Ahora en Asturias, Carlos Jorge y Adolfo González-Almuiña pelearán por nuevos puntos en el CERVH
- La primera edición de la Subida a Puntallana sigue avanzando.
- Canarias cuenta con un parque automovilístico de 1,6 millones de unidades.
- Inigualable experiencia de Guillermo Évora en El Fito.
- José Manuel González sorprende en El Fito y se cuela entre los mejores.
- La 49ª Subida al Mirador de Güímar-Isla de Tenerife “Trofeo Mofecea” estrena sitio web.
- La Subida al Fito, cita inicial del CEM y segunda del EHCC.
- Ni tan mal resultado para Enrique Cruz y Yeray Mujica en el Canarias.
- Walter Delgado y Ale Rodríguez llevan a la meta del Islas Canarias el Ford Fiesta de DISA Copi Sport.
- Gran actuación de Raquel Acosta en el Islas Canarias.
- El Islas Canarias hace vibrar Las Palmas y este jueves disputa sus primeros tramos.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2022 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados