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Mercado - Entrevista al gerente de Arimotor Canarias.
Sergio Rabayna: "No nos han regalado el número 1".
Este pasado 2023 será recordado porque Kia logró escalar hasta el número 1 de ventas a particulares en el mercado canario, y lo hizo de la mano de su concesionario exclusivo para el Archipiélago: Arimotor Canarias, cuyo gerente, Sergio Robaina, nos cuenta las claves del éxito.
MotorCanario.com - Publicado el 23/01/24
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La evolución de Kia desde que se encuentra bajo el paraguas de Arimotor Canarias ha sido imparable, y aunque en alguna ocasión se había quedado a las puertas de ser número 1 en el mercado particular, no ha sido hasta el pasado 31 de diciembre cuando lograba el preciado honor.

¿Qué balance hace de haber alcanzado el número 1?

Sergio Robaina: No se puede decir que nos lo hayan regalado, ha sido la consecuencia de un excelente trabajo de todo el equipo de ventas de Arimotor Canarias en su conjunto. El secreto del éxito de nuestra marca es que hemos sido muy constantes a lo largo de todo el año, en contra de lo que sucedió a otras marcas que sí tuvieron una trayectoria en diente de sierra.

La actual gama de Kia habrá influido igualmente…

Ciertamente, y la ventaja es que el desempeño que ha tenido cada segmento ha sido fundamental para conseguir el objetivo. Hemos logrado que modelos que fueron lanzados en plena pandemia, como el XCeed, haya tenido muy buena acogida tras el restyling, a lo que se suma el fortalecimiento del Sportage y el excelente desempeño del Niro en todas sus motorizaciones, tanto híbrido, como híbrido enchufable y 100% eléctrico, sin perder de vista los excelentes resultados de Rio y Stonic.

¿Cuándo se lanza oficialmente el EV9?

Nos han llegado seis unidades y está previsto que el lanzamiento sea en febrero.

Kia ha avanzado información de los próximos modelos eléctricos ¿Qué nos puede contar?

Lo primero que va a llegar a Canarias es el EV5, un C-SUV con un tamaño similar al del Sportage y va a ser una buena alternativa como hermano 100% eléctrico del Sportage.

En el comienzo de 2025, es probable que veamos el lanzamiento del EV3, una destacada apuesta de la marca. Se ha dedicado considerable esfuerzo a la optimización de procesos de producción, así como a la reducción de costos en plataformas y baterías. Todo ello con el fin de ofrecer un B-SUV a un precio más accesible, con la intención de fortalecer su posición frente al Stonic y tomar el relevo al volumen de ventas que tenía el Rio.




¿Cómo les va a afectar el cese de la producción del Rio?

El impacto será significativo. De hecho, hemos dedicado un considerable periodo de tiempo al desarrollo de un plan para la retirada del modelo Rio, implementando una estrategia integral para diversificar nuestro enfoque empresarial. Somos conscientes de que el éxito alcanzado en el canal particular con el Rio tenía un horizonte limitado.

Durante el transcurso de 2023, hemos consolidado nuestra presencia en otros canales de venta donde previamente no habíamos logrado un rendimiento destacado, como el canal empresas y renting. Esta iniciativa nos permitirá respaldar la desaparición de un modelo tan relevante para nosotros como el Rio.

¿Qué planes tiene para defender el número 1 en este 2024?

Muchos creían que nuestra meta era simplemente alcanzar el puesto número 1, pero para nosotros, la prioridad siempre ha sido tener una comprensión clara de nuestra dirección. Siendo honesto, debo admitir que aspirar a mantener el liderazgo en 2024 resulta imposible, dado que el segmento B tiene un peso significativo en el mercado canario. Sin presencia en este segmento, mantener la posición de liderazgo será un desafío.

La clave reside en reconocer que, aunque perdamos presencia en un segmento de gran volumen, podemos identificar áreas de mejora en otros segmentos con un considerable potencial de crecimiento. Aguardamos con expectativas el reajuste planificado para 2025 en adelante, momento en el cual volveremos a postularnos para el primer puesto.

¿Cómo va a ser el futuro eléctrico de Kia?

Kia está trabajando duro en democratizar la electrificación, pero no solo en vehículos eléctricos con batería, sino con tecnologías como la pila de combustible (hidrógeno), que lleva mucho tiempo desarrollando.

A corto plazo los planes pasan por seguir con tecnología híbrida, híbrida enchufable y eléctrica de batería, que nos permite electrificar todos los segmentos, y a medio-largo plazo se va a dar el salto a la tecnología de pila de combustible.

¿Están preparados en posventa para atender estas cifras de matriculaciones?

En los dos últimos años Kia ha vendido un porcentaje muy alto del parque móvil que circula en Canarias, en torno a uno de cada tres coches. Somos conscientes de que es peligroso crecer y crecer sin control, por lo que este año hemos reforzado la plantilla en el servicio posventa y hemos invertido en su formación, especialmente en nuevas tecnologías, con el fin de garantizar al cliente cortos espacios de cita previa y optimizar la calidad del servicio para conseguir que los clientes Kia sean prescriptores de la marca.

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