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Honda continúa evolucionando su Civic sin alterar una fórmula que combina eficiencia, prestaciones y un comportamiento dinámico que siempre ha formado parte de la personalidad del compacto japonés. La gama 2027 introduce novedades especialmente interesantes para quienes disfrutan al volante, encabezadas por la llegada del Honda S+ Shift, un sistema que reproduce las sensaciones de una caja de cambios de ocho velocidades.
Esta tecnología, presentada inicialmente en el nuevo Honda Prelude, llega ahora de serie a los acabados Sport y Advance del Civic e:HEV. Su particularidad reside en que no incorpora una transmisión convencional de ocho relaciones, sino que simula los cambios de marcha mediante la gestión electrónica del sistema híbrido, coordinando las revoluciones del motor, la entrega de potencia y el sonido.
El conductor puede intervenir utilizando las levas situadas detrás del volante, que habitualmente permiten regular la intensidad de la frenada regenerativa. Con el S+ Shift activado, estas pasan a funcionar como mandos de cambio, permitiendo subir o bajar marchas virtuales.
La experiencia se completa con un sistema de sonido activo que acompaña las variaciones de régimen del motor. En las reducciones, el vehículo reproduce además el característico golpe de gas de una transmisión deportiva y genera un efecto de retención que busca ofrecer una respuesta más natural.
El objetivo de Honda es recuperar parte de la conexión entre conductor y mecánica que suele perderse en los sistemas híbridos, especialmente durante las aceleraciones, donde el funcionamiento del motor térmico no siempre guarda una relación directa con la velocidad del vehículo.
Bajo el capó no hay cambios. El Civic mantiene su conocido sistema híbrido e:HEV de 184 CV, con un consumo homologado de 4,7 litros cada 100 kilómetros y una autonomía anunciada de hasta 840 kilómetros con un depósito. Una combinación que permite conservar las prestaciones del modelo sin renunciar a la eficiencia que caracteriza a esta mecánica.
La actualización también alcanza al acabado Sport, que recibe un equipamiento más completo y una imagen interior diferenciada. Entre sus principales novedades destaca la incorporación de serie de un sistema de sonido BOSE Centrepoint de 12 altavoces, desarrollado conjuntamente por Honda y el especialista en audio.
En el habitáculo aparecen nuevas costuras rojas en los asientos delanteros, el volante, los reposabrazos y los paneles de las puertas, acompañadas por detalles del mismo color en el salpicadero. Exteriormente, la versión Sport incorpora una antena de techo con forma de aleta de tiburón acabada en negro brillante.
En materia de seguridad, todos los acabados —Elegance, Sport y Advance— reciben una nueva cámara de monitorización del conductor, instalada en el interior del pilar A. Integrada en el conjunto de asistentes Honda SENSING, permite supervisar la atención al volante y emitir advertencias cuando detecta posibles distracciones.
La oferta de colores también se renueva con la incorporación del tono Meteoroid Gray Metallic, que se suma a las opciones Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Premium Crystal Red Metallic y Seabed Blue Pearl.
Con estas mejoras, Honda apuesta por reforzar uno de los aspectos que tradicionalmente han distinguido al Civic: ofrecer algo más que un medio de transporte eficiente. La llegada del S+ Shift resulta especialmente significativa en un momento en el que la electrificación está transformando las sensaciones de conducción, y demuestra que todavía existe margen para introducir soluciones orientadas al disfrute del conductor.
El Honda Civic e:HEV 2027 ya se encuentra disponible en los concesionarios oficiales de la marca en Canarias, con un precio especial de lanzamiento desde 29.990 euros.

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