Con un formato típico de coupé compacto 2+2, el nuevo Honda cuenta con características innatas a los modelos de corte deportivo, como un chasis puesto a punto para obtener un comportamiento sobresaliente, una dirección directa y una caja de cambios manual de seis velocidades.

Con un índice de emisiones de 117 g/km, el nuevo Honda es claramente ecológico. Hablemos de la potencia. El CR-Z equipa un motor de gasolina de 1.5 litros i-VTEC, al que apoya el sistema eléctrico con un motor de 10 Kw. La potencia combinada es de 122 CV a 6000 rpm.

La caja de cambios es manual, de seis relaciones, con una última velocidad de desahogo y las cinco primeras de escalonado compacto. Entre otros sistemas electrónicos, el CR-Z cuenta con asistente de arranque en pendientes, que actúa durante 1,5 segundos para prevenir que el coche se desplace hacia atrás en pendientes.

Quien lo desee, puede optar con el cambio automático CVT como opción, que incluye mandos en el volante para simular las relaciones de cambio de una caja manual.

Como característica de uso, el CR-Z puede funcionar en tres modos: normal, económico y deportivo, variando en cada uno la respuesta del acelerador, dirección y apoyo del motor eléctrico en la conducción.