Para el desarrollo completo del concepto, Rinspeed negocia con algunas compañías ferroviarias para dotar a los trenes de la infraestructura necesaria para que los coches viajen con sus dueños.

Bajo la denominación UC, Urbano de Cercanías, el nuevo concepto de movilidad, que ha sido desarrollado por Frank M. Rinderknecht, fundador de Rinspeed, propone la nueva filosofía a partir de un coche eléctrico urbano de 2,60 metros preparado para la ciudad.

El coche está pensado para ser subido a un tren preparado para la recarga de la batería mientras el conductor o los dos únicos ocupantes del vehículo cubren una distancia mayor.

El objetivo es la creación de un nuevo concepto de movilidad que integre la propiedad de automóviles particulares y transporte público.

El sistema de carga está embarcado en vagones personalizados que permiten la recarga de numerosos vehículos UC de forma simultánea, en los que los propietarios pueden viajar porque los coches dispondrán de conexión a internet 3G proporcionada por la compañía Harman International.

Esta conexión permite ofrecer telefonía IP, video chat, video conferencias, correo electrónico y otras características facilitadas por la conexión a internet.

Con este concepto de movilidad, Rinspeed elude el impedimento del limitado radio de acción del coche eléctrico urbano, que hasta ahora ha impedido el desarrollo del vehículo de cero emisiones.

Como en años anteriores, el "concept car" que Rinspeed mostrará en Ginebra ha sido construido por la compañía de ingeniería suiza Esoro.

El vehículo alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y tiene una autonomía de 105 kilómetros, una distancia suficiente para la mayoría del tráfico en zonas urbanas.

Las estadísticas muestran que en Europa el 82% de todos los viajes cubren a diario distancias de menos de 60 kilómetros.