| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 12 Km. 0.848 |
Tr 12 Km. 1.324 |
Tr 12 Km. 2.366 |
Tr 12 Km. 2.819 |
Tr 12 Km. 3.575 |
Tr 12 Km. 4.383 |
Tr 12 Km. 4.56 |
Tr 12 Km. 5.787 |
Tr 12 Km. 6.833 |
Tr 12 Km. 7.193 |
Tr 12 Km. 8.07 |
Tr 12 Km. 8.865 |
Tr 12 Km. 9.929 |
Tr 12 Km. 12.065 |
Tr 12 Km. 12.989 |
Tr 12 Km. 13.765 |
Tr 12 Km. 15.95 |
Tr 12 Km. 17.066 |
TR 12 « + |
TR 12 promedio |
TR 12 final |
+ hasta TR 12 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 | RODRÍGUEZ, ALBA HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO |
12.3 |
0.2 ~ |
4.4 ->. |
2.3 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
-1.5 .<- |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
12.3 | 0,68 ppc |
12.3 | 317.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #2 | ROSA, JUAN A. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
14.3 |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.6 .<- |
-0.9 .<- |
-0.5 .<- |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-1.1 .<- |
1.5 ->. |
5.3 ->. |
14.3 | 0,79 ppc |
14.3
(+2) |
217.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #4 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
18.6 |
0.9 ->. |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
1.2 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
1.2 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
-3.1 .<- |
-3.6 .<- |
-3.8 .<- |
-1.5 .<- |
-0.8 .<- |
18.6 | 1,03 ppc |
18.6
(+4.3) |
362.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #3 | PÉREZ, TOMÁS PEREZ, FERNANDO BMW E21 318 |
19.2 |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.0 ->. |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
1.0 ->. |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-0.8 .<- |
-1.1 .<- |
-1.7 .<- |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
9.1 ->. |
-0.1 ~ |
19.2 | 1,07 ppc |
19.2
(+0.6) |
190.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #6 | ESPINOSA, RICARDO BENITEZ, ADAY VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
B / 1º | 21.8 |
0.6 ->. |
2.3 ->. |
1.1 ->. |
3.2 ->. |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.9 ->. |
-1.0 .<- |
0.0 = |
2.9 ->. |
1.4 ->. |
0.0 = |
0.8 ->. |
2.2 ->. |
3.1 ->. |
-1.6 .<- |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
21.8 | 1,21 ppc |
21.8
(+2.6) |
518.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #19 | GONZÁLEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
31.5 |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
0.6 ->. |
-1.1 .<- |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
-1.4 .<- |
-0.4 ~ |
43.7 ->.(10) |
6.8 ->. |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
4.0 ->. |
-1.1 .<- |
-2.4 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
65.2 | 1,75 ppc |
31.5
(+9.7) |
565.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #9 | CONCEPCION, AMANDA PEREZ, INDIRA MAZDA 323 |
B / 2º | 36.4 |
-1.6 .<- |
0.7 ->. |
-3.3 .<- |
-2.2 .<- |
-0.6 .<- |
2.2 ->. |
0.4 ~ |
-4.4 .<- |
-5.4 .<- |
-1.1 .<- |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-1.4 .<- |
4.8 ->. |
3.1 ->. |
3.6 ->. |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
36.4 | 2,02 ppc |
36.4
(+4.9) |
1102.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #7 | CASTRO, ROMINA BELTRAN, ESTEFANIA BMW E21 320I |
37.4 |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
-2.3 .<- |
-1.2 .<- |
0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-2.8 .<- |
-2.2 .<- |
-10.3 .<-(10) |
-7.4 .<- |
-5.1 .<- |
0.0 = |
1.7 ->. |
37.7 | 2,08 ppc |
37.4
(+1) |
512.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #5 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA |
B / 3º | 53.2 |
0.4 ~ |
2.7 ->. |
0.3 ~ |
45.4 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
-7.8 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.8 .<- |
1.3 ->. |
2.2 ->. |
2.3 ->. |
1.4 ->. |
12.7 ->.(10) |
0.9 ->. |
-0.7 .<- |
1.3 ->. |
0.3 ~ |
103.0 | 2,96 ppc |
53.2
(+15.8) |
618.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #20 | SACRAMENTO, VÍCTOR M. SACRAMENTO, ADRIÁN SEAT 600 E R. ABARTH |
S / 1º I / 1º |
55.9 |
0.0 = |
2.7 ->. |
-0.7 .<- |
17.1 ->.(10) |
2.7 ->. |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
2.2 ->. |
3.2 ->. |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
-6.3 .<- |
-6.9 .<- |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.7 ->. |
5.0 ->. |
4.8 ->. |
63.0 | 3,11 ppc |
55.9
(+2.7) |
1633.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #18 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 4º | 62.8 |
1.8 ->. |
11.3 ->.(10) |
-0.6 .<- |
-2.3 .<- |
-5.0 .<- |
4.2 ->. |
7.4 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
2.6 ->. |
5.6 ->. |
-0.3 ~ |
-9.2 .<- |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
1.7 ->. |
7.8 ->. |
3.1 ->. |
64.1 | 3,49 ppc |
62.8
(+6.9) |
1091.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #8 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 5º | 68 |
-2.9 .<- |
-0.5 .<- |
-4.1 .<- |
1.8 ->. |
0.0 = |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
-2.7 .<- |
-2.2 .<- |
49.4 ->.(10) |
33.3 ->.(10) |
16.8 ->.(10) |
-38.1 .<-(10) |
-0.6 .<- |
-2.2 .<- |
-1.5 .<- |
2.2 ->. |
6.6 ->. |
165.6 | 3,78 ppc |
68.0
(+5.2) |
901.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #17 | MARTÍNEZ, DOMINGO L. MARTÍNEZ, NICOLÁS VOLVO 850 |
70.4 |
0.0 = |
1.6 ->. |
-3.3 .<- |
18.2 ->.(10) |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
1.6 ->. |
1.7 ->. |
0.2 ~ |
-0.7 .<- |
0.4 ~ |
2.9 ->. |
1.7 ->. |
10.4 ->.(10) |
35.3 ->.(10) |
26.5 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
5.2 ->. |
121.3 | 3,91 ppc |
70.4
(+2.4) |
722.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #21 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 6º | 79.6 |
2.0 ->. |
2.6 ->. |
-0.7 .<- |
0.0 = |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
3.3 ->. |
4.1 ->. |
4.3 ->. |
71.8 ->.(10) |
34.6 ->.(10) |
-5.3 .<- |
-9.9 .<- |
6.4 ->. |
2.3 ->. |
2.2 ->. |
2.8 ->. |
5.4 ->. |
166.0 | 4,42 ppc |
79.6
(+9.2) |
745.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #22 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY LB310 |
86.6 |
0.7 ->. |
-3.9 .<- |
-2.2 .<- |
-4.0 .<- |
-8.1 .<- |
-8.3 .<- |
-6.3 .<- |
-2.6 .<- |
-4.8 .<- |
-3.0 .<- |
-0.5 .<- |
-4.2 .<- |
1.1 ->. |
7.6 ->. |
9.3 ->. |
10.8 ->.(10) |
9.6 ->. |
-0.4 ~ |
87.4 | 4,81 ppc |
86.6
(+7) |
928.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #14 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VICTOR FORD FIESTA XR2 |
S / 2º | 87.6 |
-2.6 .<- |
15.5 ->.(10) |
-4.9 .<- |
-2.6 .<- |
-2.1 .<- |
8.1 ->. |
8.7 ->. |
0.4 ~ |
-2.7 .<- |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-14.6 .<-(10) |
-37.6 .<-(10) |
-9 .<- |
0.1 ~ |
5.2 ->. |
2.3 ->. |
8.1 ->. |
125.3 | 4,87 ppc |
87.6
(+1) |
1511.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #10 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 3º | 89.7 |
-1.6 .<- |
4.1 ->. |
-1.1 .<- |
-7 .<- |
-9.7 .<- |
5.1 ->. |
9.1 ->. |
4.1 ->. |
3.6 ->. |
7.6 ->. |
6.1 ->. |
-10.8 .<-(10) |
-5.0 .<- |
1.1 ->. |
1.6 ->. |
2.6 ->. |
16.8 ->.(10) |
0.3 ~ |
97.3 | 4,98 ppc |
89.7
(+2.1) |
1420.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #16 | PÉREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
90.1 |
-2.0 .<- |
6 ->. |
-1.0 .<- |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
2.1 ->. |
3.1 ->. |
3.6 ->. |
6.5 ->. |
69.2 ->.(10) |
62.5 ->.(10) |
46.2 ->.(10) |
-15.8 .<-(10) |
11.3 ->.(10) |
2.8 ->. |
2.1 ->. |
19.1 ->.(10) |
-0.3 ~ |
254.2 | 5,01 ppc |
90.1
(+0.4) |
1621.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #11 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 7º | 90.2 |
-4.9 .<- |
3.1 ->. |
-2.1 .<- |
-2.9 .<- |
1.0 ->. |
-2.2 .<- |
-0.5 .<- |
-7.8 .<- |
-10.6 .<-(10) |
15 ->.(10) |
-0.6 .<- |
-12.2 .<-(10) |
-16.4 .<-(10) |
-7.3 .<- |
2.3 ->. |
28.3 ->.(10) |
1.4 ->. |
4.1 ->. |
122.7 | 5,01 ppc |
90.2
(+0.1) |
1102.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #23 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 8º | 91.9 |
0.1 ~ |
1.7 ->. |
-5.5 .<- |
-7.3 .<- |
-9.3 .<- |
-4.9 .<- |
-2.2 .<- |
-2.2 .<- |
0.0 = |
2.7 ->. |
5.3 ->. |
-4.3 .<- |
-8.7 .<- |
21.2 ->.(10) |
6 ->. |
12.1 ->.(10) |
5.5 ->. |
6.2 ->. |
105.2 | 5,11 ppc |
91.9
(+1.7) |
2362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #15 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. LEÓN, ANTONIO D. TOYOTA STARLET |
B / 9º I / 2º |
128.6 |
-8.8 .<- |
-8.1 .<- |
-16.2 .<-(10) |
-15.1 .<-(10) |
-23.3 .<-(10) |
-24.6 .<-(10) |
-21.5 .<-(10) |
-7.2 .<- |
-8.9 .<- |
-5.4 .<- |
-1.1 .<- |
-6.9 .<- |
-8.4 .<- |
3.3 ->. |
1.6 ->. |
10.4 ->.(10) |
8.8 ->. |
-0.1 ~ |
179.7 | 7,14 ppc |
128.6
(+36.7) |
3905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | MURCIA, JOSÉ J. , - - - RENAULT MEGANE COUPÉ |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | HERNANDEZ, LEOCADIO I. TOPHAM, JUAN A. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2416.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||