| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 6 Km. 1.33 |
Tr 6 Km. 2.107 |
Tr 6 Km. 2.796 |
Tr 6 Km. 3.341 |
Tr 6 Km. 3.981 |
Tr 6 Km. 4.595 |
Tr 6 Km. 5.852 |
Tr 6 Km. 6.827 |
Tr 6 Km. 7.592 |
Tr 6 Km. 9.429 |
TR 6 « + |
TR 6 promedio |
TR 6 final |
+ hasta TR 6 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #7 | CASTRO, ROMINA BELTRAN, ESTEFANIA BMW E21 320I |
8.3 |
1.7 ->. |
-0.2 ~ |
1.4 ->. |
-0.3 ~ |
0.8 ->. |
-2.2 .<- |
1.6 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
8.3 | 0,83 ppc |
8.3 | 256.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #3 | PÉREZ, TOMÁS PEREZ, FERNANDO BMW E21 318 |
11.2 |
0.6 ->. |
-0.4 ~ |
-2.2 .<- |
-2.6 .<- |
0.0 = |
-2.0 .<- |
0.0 = |
1.6 ->. |
-0.7 .<- |
-1.1 .<- |
11.2 | 1,12 ppc |
11.2
(+2.9) |
97.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #4 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
12.4 |
3.7 ->. |
2.2 ->. |
2.4 ->. |
-1.3 .<- |
0.2 ~ |
-1.6 .<- |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
12.4 | 1,24 ppc |
12.4
(+1.2) |
178.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #5 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA |
B / 1º | 16.6 |
0.9 ->. |
-0.2 ~ |
-1.6 .<- |
-3.2 .<- |
-4.0 .<- |
-4.2 .<- |
-1.1 .<- |
0.4 ~ |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
16.6 | 1,66 ppc |
16.6
(+4.2) |
291.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #2 | ROSA, JUAN A. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
18.1 |
1.7 ->. |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-1.3 .<- |
0.0 = |
-1.4 .<- |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
7.3 ->. |
5.1 ->. |
18.1 | 1,81 ppc |
18.1
(+1.5) |
134.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #6 | ESPINOSA, RICARDO BENITEZ, ADAY VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
B / 2º | 31.7 |
-1.1 .<- |
-1.1 .<- |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
3.1 ->. |
12.3 ->.(10) |
5.4 ->. |
-0.4 ~ |
-15.8 .<-(10) |
39.8 | 3,17 ppc |
31.7
(+13.6) |
247.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #19 | GONZÁLEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
41.7 |
1.8 ->. |
1.2 ->. |
-2.6 .<- |
-3.0 .<- |
-0.5 .<- |
-2.2 .<- |
0.4 ~ |
13.1 ->.(10) |
25.7 ->.(10) |
30 ->.(10) |
80.5 | 4,17 ppc |
41.7
(+10) |
369.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #22 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY LB310 |
45.4 |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
3.1 ->. |
0.1 ~ |
-1.3 .<- |
0.1 ~ |
14.1 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
24.4 ->.(10) |
36.6 ->.(10) |
99.1 | 4,54 ppc |
45.4
(+3.7) |
442 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #16 | PÉREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
47 |
1.7 ->. |
0.0 = |
-4.3 .<- |
-3.2 .<- |
-1.3 .<- |
-4.9 .<- |
1.6 ->. |
45.1 ->.(10) |
53.2 ->.(10) |
54.7 ->.(10) |
170.0 | 4,7 ppc |
47.0
(+1.6) |
465.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #14 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VICTOR FORD FIESTA XR2 |
S / 1º | 52.7 |
1.4 ->. |
-2.7 .<- |
0.4 ~ |
10.4 ->.(10) |
-1.1 .<- |
-0.3 ~ |
6.8 ->. |
16.5 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
20.1 ->.(10) |
80.6 | 5,27 ppc |
52.7
(+5.7) |
538.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #9 | CONCEPCION, AMANDA PEREZ, INDIRA MAZDA 323 |
B / 3º | 58.3 |
7.7 ->. |
4.0 ->. |
3.6 ->. |
13 ->.(10) |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
16.5 ->.(10) |
14.1 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
2.2 ->. |
73.2 | 5,83 ppc |
58.3
(+5.6) |
770.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #1 | RODRÍGUEZ, ALBA HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO |
58.9 |
10 ->. |
0.1 ~ |
-9.3 .<- |
-7.4 .<- |
-4.9 .<- |
-8.1 .<- |
-3.3 .<- |
-3.7 .<- |
-3.8 .<- |
-8.3 .<- |
58.9 | 5,89 ppc |
58.9
(+0.6) |
237.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #8 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 4º | 64.2 |
-0.6 .<- |
-6.8 .<- |
-7.8 .<- |
-8.7 .<- |
-10.2 .<-(10) |
-8.6 .<- |
0.0 = |
5.2 ->. |
7.2 ->. |
9.3 ->. |
64.4 | 6,42 ppc |
64.2
(+5.3) |
506.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #18 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 5º | 69.5 |
6.1 ->. |
2.6 ->. |
0.1 ~ |
-6.9 .<- |
-10.9 .<-(10) |
-11 .<-(10) |
3.8 ->. |
13.4 ->.(10) |
17.1 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
93.2 | 6,95 ppc |
69.5
(+5.3) |
620.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #20 | SACRAMENTO, VÍCTOR M. SACRAMENTO, ADRIÁN SEAT 600 E R. ABARTH |
S / 2º I / 1º |
71.3 |
9.4 ->. |
3.7 ->. |
1.4 ->. |
-6.4 .<- |
-15.3 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
6.8 ->. |
7.4 ->. |
7 ->. |
9.2 ->. |
80.2 | 7,13 ppc |
71.3
(+1.8) |
994.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #10 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 3º | 73 |
-0.8 .<- |
-7.9 .<- |
-2.1 .<- |
-5.5 .<- |
-11.9 .<-(10) |
-13 .<-(10) |
-8.6 .<- |
-8.1 .<- |
-12.9 .<-(10) |
-20.6 .<-(10) |
91.4 | 7,3 ppc |
73.0
(+1.7) |
902.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #21 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 6º | 73.4 |
-0.1 ~ |
-2.9 .<- |
0.4 ~ |
-11.6 .<-(10) |
-25.4 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-10.7 .<-(10) |
19.5 ->.(10) |
25.9 ->.(10) |
14.9 ->.(10) |
135.4 | 7,34 ppc |
73.4
(+0.4) |
375.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #15 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. LEÓN, ANTONIO D. TOYOTA STARLET |
B / 7º I / 2º |
78.1 |
13.8 ->.(10) |
12.8 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
7 ->. |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
25.4 ->.(10) |
72.7 ->.(10) |
80.3 ->.(10) |
84.5 ->.(10) |
310.7 | 7,81 ppc |
78.1
(+4.7) |
2828.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #23 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 8º | 83.7 |
13.7 ->.(10) |
9.8 ->. |
10.2 ->.(10) |
0.2 ~ |
-8.9 .<- |
-4.8 .<- |
35.6 ->.(10) |
64.2 ->.(10) |
87.4 ->.(10) |
119.3 ->.(10) |
354.1 | 8,37 ppc |
83.7
(+5.6) |
1371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #17 | MARTÍNEZ, DOMINGO L. MARTÍNEZ, NICOLÁS VOLVO 850 |
85.7 |
2.7 ->. |
-3.0 .<- |
-11.5 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
-27.6 .<-(10) |
-18.4 .<-(10) |
-13.5 .<-(10) |
12.8 ->.(10) |
16.2 ->.(10) |
19.2 ->.(10) |
147.7 | 8,57 ppc |
85.7
(+2) |
404.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #11 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 9º | 100 |
19.6 ->.(10) |
36.7 ->.(10) |
54.3 ->.(10) |
61 ->.(10) |
52.2 ->.(10) |
49.2 ->.(10) |
41.5 ->.(10) |
40.5 ->.(10) |
40.8 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
415.2 | 10 ppc |
100.0
(+14.3) |
657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | MURCIA, JOSÉ J. , - - - RENAULT MEGANE COUPÉ |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | HERNANDEZ, LEOCADIO I. TOPHAM, JUAN A. SUNBEAM AVENGER |
390 |
0.0 = |
10.3 ->.(10) |
26 ->.(10) |
66.1 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
822.4 | 39 ppc |
390.0 | 2296.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||