| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 0.408 |
Tr 8 Km. 0.866 |
Tr 8 Km. 1.803 |
Tr 8 Km. 2.332 |
Tr 8 Km. 2.705 |
Tr 8 Km. 3.714 |
Tr 8 Km. 4.406 |
Tr 8 Km. 5.176 |
Tr 8 Km. 6.336 |
Tr 8 Km. 7.508 |
Tr 8 Km. 8.586 |
Tr 8 Km. 9.503 |
Tr 8 Km. 10.714 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #2 | ROSA, JUAN A. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
9.6 |
0.2 ~ |
1.5 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
2.8 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
-1.4 .<- |
0.7 ->. |
2.1 ->. |
9.6 | 0,74 ppc |
9.6 | 143.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | RODRÍGUEZ, ALBA HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO |
10.4 |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-1.3 .<- |
-1.0 .<- |
3.0 ->. |
2.2 ->. |
10.4 | 0,8 ppc |
10.4
(+0.8) |
249.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #7 | CASTRO, ROMINA BELTRAN, ESTEFANIA BMW E21 320I |
16.3 |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
11.3 ->.(10) |
3.1 ->. |
17.6 | 1,25 ppc |
16.3
(+5.9) |
275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #22 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY LB310 |
17.9 |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-1.3 .<- |
-1.2 .<- |
-2.1 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
-3.8 .<- |
-3.8 .<- |
-1.6 .<- |
1.6 ->. |
-0.3 ~ |
17.9 | 1,38 ppc |
17.9
(+1.6) |
468.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #16 | PÉREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
20.9 |
0.0 = |
2.9 ->. |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-7.3 .<- |
-2.1 .<- |
-6.2 .<- |
20.9 | 1,61 ppc |
20.9
(+3) |
496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #3 | PÉREZ, TOMÁS PEREZ, FERNANDO BMW E21 318 |
22.5 |
0.4 ~ |
0.6 ->. |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.3 ->. |
1.7 ->. |
1.3 ->. |
2.1 ->. |
2.3 ->. |
0.0 = |
14.2 ->.(10) |
2.2 ->. |
26.7 | 1,73 ppc |
22.5
(+1.6) |
120.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #21 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 1º | 26 |
1.6 ->. |
1.5 ->. |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
1.4 ->. |
1.6 ->. |
0.1 ~ |
3.9 ->. |
2.7 ->. |
-3.1 .<- |
0.1 ~ |
3.9 ->. |
5.4 ->. |
26.0 | 2 ppc |
26.0
(+3.5) |
401.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #17 | MARTÍNEZ, DOMINGO L. MARTÍNEZ, NICOLÁS VOLVO 850 |
28.4 |
-0.3 ~ |
0.9 ->. |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
1.3 ->. |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
9.1 ->. |
1.4 ->. |
0.2 ~ |
1.5 ->. |
8.1 ->. |
4.2 ->. |
28.4 | 2,18 ppc |
28.4
(+2.4) |
442.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #4 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
32.4 |
0.2 ~ |
4.2 ->. |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
3.9 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
12.1 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
2.7 ->. |
37.6 | 2,49 ppc |
32.4
(+4) |
211.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #11 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 2º | 33.5 |
-0.1 ~ |
2.1 ->. |
-4.8 .<- |
-2.2 .<- |
-1.4 .<- |
-0.4 ~ |
-2.2 .<- |
-0.2 ~ |
-1.8 .<- |
-7.5 .<- |
-2.1 .<- |
7.6 ->. |
1.1 ->. |
33.5 | 2,58 ppc |
33.5
(+1.1) |
694.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #8 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 3º | 36 |
0.1 ~ |
5.5 ->. |
0.9 ->. |
-2.9 .<- |
-4.3 .<- |
-0.2 ~ |
-1.4 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
-3.3 .<- |
-4.3 .<- |
5.3 ->. |
7.7 ->. |
36.0 | 2,77 ppc |
36.0
(+2.5) |
549.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #19 | GONZÁLEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
36.3 |
-0.7 .<- |
3.7 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
18.2 ->.(10) |
3.8 ->. |
-0.6 .<- |
-6 .<- |
-6.3 .<- |
-4.2 .<- |
44.5 | 2,79 ppc |
36.3
(+0.3) |
416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #6 | ESPINOSA, RICARDO BENITEZ, ADAY VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
B / 4º | 36.9 |
0.7 ->. |
2.8 ->. |
-0.6 .<- |
1.4 ->. |
2.3 ->. |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
2.2 ->. |
-0.4 ~ |
-1.1 .<- |
13.4 ->.(10) |
9.7 ->. |
5.0 ->. |
40.3 | 2,84 ppc |
36.9
(+0.6) |
287.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #5 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA |
B / 5º | 42.8 |
1.0 ->. |
2.6 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
1.6 ->. |
3.6 ->. |
3.9 ->. |
4.4 ->. |
3.7 ->. |
0.0 = |
-1.3 .<- |
24.8 ->.(10) |
13 ->.(10) |
60.6 | 3,29 ppc |
42.8
(+5.9) |
334.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #9 | CONCEPCION, AMANDA PEREZ, INDIRA MAZDA 323 |
B / 6º | 42.9 |
1.0 ->. |
1.8 ->. |
-6.1 .<- |
-1.1 .<- |
-0.9 .<- |
3.8 ->. |
2.9 ->. |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
-2.3 .<- |
19.9 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
60.3 | 3,3 ppc |
42.9
(+0.1) |
814.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #14 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VICTOR FORD FIESTA XR2 |
S / 1º | 60.9 |
0.5 ->. |
-2.3 .<- |
-4.9 .<- |
-2.0 .<- |
-2.7 .<- |
3.2 ->. |
-0.7 .<- |
6.4 ->. |
-1.7 .<- |
-15.6 .<-(10) |
6.5 ->. |
57 ->.(10) |
50.1 ->.(10) |
153.6 | 4,68 ppc |
60.9
(+18) |
608.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #23 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 7º | 62.8 |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
0.0 = |
2.2 ->. |
4.2 ->. |
3.8 ->. |
1.3 ->. |
11.6 ->.(10) |
9 ->. |
-3.1 .<- |
-1.5 .<- |
9.4 ->. |
10.7 ->.(10) |
65.1 | 4,83 ppc |
62.8
(+1.9) |
1443.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #20 | SACRAMENTO, VÍCTOR M. SACRAMENTO, ADRIÁN SEAT 600 E R. ABARTH |
S / 2º I / 1º |
69.8 |
6.6 ->. |
8.6 ->. |
1.5 ->. |
-0.3 ~ |
0.9 ->. |
-2.3 .<- |
-9.4 .<- |
8.5 ->. |
8.9 ->. |
0.3 ~ |
2.6 ->. |
9.9 ->. |
11.4 ->.(10) |
71.2 | 5,37 ppc |
69.8
(+7) |
1068.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #10 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 3º | 74.4 |
-0.4 ~ |
1.6 ->. |
-10.8 .<-(10) |
-13.5 .<-(10) |
-15.8 .<-(10) |
-1.5 .<- |
-0.2 ~ |
6.4 ->. |
5.1 ->. |
-8.2 .<- |
-1.0 .<- |
28.2 ->.(10) |
33.2 ->.(10) |
125.9 | 5,72 ppc |
74.4
(+4.6) |
986.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #18 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 8º | 80.1 |
4.8 ->. |
7.7 ->. |
1.6 ->. |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
2.2 ->. |
2.3 ->. |
18.8 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
11.2 ->.(10) |
9.9 ->. |
22.8 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
112.6 | 6,16 ppc |
80.1
(+5.7) |
702.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #15 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. LEÓN, ANTONIO D. TOYOTA STARLET |
B / 9º I / 2º |
87 |
0.0 = |
16.6 ->.(10) |
-1.0 .<- |
-2.6 .<- |
-2.6 .<- |
-10.2 .<-(10) |
-12.2 .<-(10) |
0.8 ->. |
21.3 ->.(10) |
30.1 ->.(10) |
20.2 ->.(10) |
23.9 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
154.0 | 6,69 ppc |
87.0
(+6.9) |
2925.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | MURCIA, JOSÉ J. , - - - RENAULT MEGANE COUPÉ |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | HERNANDEZ, LEOCADIO I. TOPHAM, JUAN A. SUNBEAM AVENGER |
60 |
N.P. (60) |
120.0 | 4,62 ppc |
60.0 | 2416.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||