| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 0.491 |
Tr 1 Km. 1.453 |
Tr 1 Km. 2.518 |
Tr 1 Km. 3.651 |
Tr 1 Km. 5.311 |
Tr 1 Km. 6.253 |
Tr 1 Km. 7.189 |
Tr 1 Km. 8.648 |
Tr 1 Km. 9.704 |
Tr 1 Km. 10.674 |
Tr 1 Km. 11.69 |
Tr 1 Km. 12.507 |
Tr 1 Km. 13.649 |
Tr 1 Km. 15.473 |
Tr 1 Km. 16.564 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #7 | CASTRO, ROMINA BELTRAN, ESTEFANIA BMW E21 320I |
10.7 |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
-1.5 .<- |
0.3 ~ |
-0.8 .<- |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-2.8 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-2.2 .<- |
-1.2 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
10.7 | 0,71 ppc |
10.7 | 10.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #2 | ROSA, JUAN A. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
20.1 |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-4.0 .<- |
-0.6 .<- |
-2.7 .<- |
-1.5 .<- |
-0.8 .<- |
-0.3 ~ |
-0.6 .<- |
-2.2 .<- |
-0.4 ~ |
-2.6 .<- |
-2.2 .<- |
-1.0 .<- |
0.5 ->. |
20.1 | 1,34 ppc |
20.1
(+9.4) |
20.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #1 | RODRÍGUEZ, ALBA HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO |
24 |
1.4 ->. |
21 ->.(10) |
4.8 ->. |
3.7 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.7 ->. |
35.0 | 1,6 ppc |
24.0
(+3.9) |
24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #4 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
26.4 |
2.2 ->. |
24.6 ->.(10) |
-5.1 .<- |
1.3 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
1.7 ->. |
0.3 ~ |
1.5 ->. |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
2.3 ->. |
0.7 ->. |
41.0 | 1,76 ppc |
26.4
(+2.4) |
26.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #6 | ESPINOSA, RICARDO BENITEZ, ADAY VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
B / 1º | 31.4 |
2.6 ->. |
0.0 = |
-6 .<- |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
3.9 ->. |
-5.2 .<- |
2.1 ->. |
1.0 ->. |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
-7.9 .<- |
0.2 ~ |
31.4 | 2,09 ppc |
31.4
(+5) |
31.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #3 | PÉREZ, TOMÁS PEREZ, FERNANDO BMW E21 318 |
34.2 |
-0.1 ~ |
10.3 ->.(10) |
11.5 ->.(10) |
-1.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
-1.4 .<- |
-0.8 .<- |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
1.1 ->. |
6 ->. |
36.0 | 2,28 ppc |
34.2
(+2.8) |
34.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #5 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA |
B / 2º | 38.2 |
0.0 = |
8.1 ->. |
2.0 ->. |
2.3 ->. |
-1.1 .<- |
-0.3 ~ |
-4.2 .<- |
1.4 ->. |
7.2 ->. |
1.7 ->. |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
1.0 ->. |
8.1 ->. |
38.2 | 2,55 ppc |
38.2
(+4) |
38.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #19 | GONZÁLEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
40.3 |
8.4 ->. |
12.1 ->.(10) |
-4.0 .<- |
-0.1 ~ |
-2.7 .<- |
-0.4 ~ |
-1.5 .<- |
0.0 = |
10.8 ->.(10) |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
43.2 | 2,69 ppc |
40.3
(+2.1) |
40.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #21 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 3º | 40.5 |
2.9 ->. |
14.7 ->.(10) |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
1.3 ->. |
4.1 ->. |
6 ->. |
1.5 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
-5.4 .<- |
1.5 ->. |
7 ->. |
45.2 | 2,7 ppc |
40.5
(+0.2) |
40.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #16 | PÉREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
59.4 |
4.9 ->. |
3.7 ->. |
0.3 ~ |
4.0 ->. |
4.0 ->. |
4.8 ->. |
3.9 ->. |
7.6 ->. |
3.3 ->. |
1.4 ->. |
2.2 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
39.9 ->.(10) |
8.9 ->. |
89.3 | 3,96 ppc |
59.4
(+18.9) |
59.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #9 | CONCEPCION, AMANDA PEREZ, INDIRA MAZDA 323 |
B / 4º | 64.5 |
6.5 ->. |
7.5 ->. |
-5.4 .<- |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-4.8 .<- |
-4.4 .<- |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
-1.8 .<- |
-3.0 .<- |
-7 .<- |
-10.6 .<-(10) |
35.7 ->.(10) |
-1.3 .<- |
90.8 | 4,3 ppc |
64.5
(+5.1) |
64.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #17 | MARTÍNEZ, DOMINGO L. MARTÍNEZ, NICOLÁS VOLVO 850 |
65.7 |
3.0 ->. |
0.7 ->. |
-7.1 .<- |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.9 .<- |
-2.9 .<- |
0.5 ->. |
-2.4 .<- |
-6.3 .<- |
-5.1 .<- |
-6.1 .<- |
-12.8 .<-(10) |
-46.9 .<-(10) |
-61.2 .<-(10) |
156.6 | 4,38 ppc |
65.7
(+1.2) |
65.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #8 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 5º | 72.6 |
4.0 ->. |
61.6 ->.(10) |
22.1 ->.(10) |
0.1 ~ |
-3.1 .<- |
-1.7 .<- |
-6.3 .<- |
-0.1 ~ |
-3.8 .<- |
-8.5 .<- |
-5.5 .<- |
-5.6 .<- |
-6 .<- |
-4.0 .<- |
-3.9 .<- |
136.3 | 4,84 ppc |
72.6
(+6.9) |
72.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #14 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VICTOR FORD FIESTA XR2 |
S / 1º | 77.9 |
2.3 ->. |
-0.1 ~ |
-11 .<-(10) |
-4.8 .<- |
-5.6 .<- |
-6.6 .<- |
-7 .<- |
6.8 ->. |
12 ->.(10) |
-0.6 .<- |
-2.1 .<- |
-3.1 .<- |
-12.6 .<-(10) |
-8.1 .<- |
0.8 ->. |
83.5 | 5,19 ppc |
77.9
(+5.3) |
77.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #22 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY LB310 |
86.4 |
7.6 ->. |
10.1 ->.(10) |
4.3 ->. |
8.2 ->. |
4.8 ->. |
1.7 ->. |
5.1 ->. |
6.6 ->. |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
9 ->. |
10 ->. |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
10.8 ->.(10) |
87.3 | 5,76 ppc |
86.4
(+8.5) |
86.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #10 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 2º | 92.4 |
-0.7 .<- |
10.8 ->.(10) |
0.7 ->. |
9.7 ->. |
-3.7 .<- |
-4.0 .<- |
-4.3 .<- |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
-11.2 .<-(10) |
-7.5 .<- |
-11.1 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
-51.2 .<-(10) |
-53.5 .<-(10) |
183.1 | 6,16 ppc |
92.4
(+6) |
92.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #11 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 6º | 99.8 |
3.2 ->. |
17.5 ->.(10) |
-3.7 .<- |
-2.6 .<- |
-16.8 .<-(10) |
-7.9 .<- |
-5.6 .<- |
0.2 ~ |
-1.6 .<- |
-11.7 .<-(10) |
-15.2 .<-(10) |
-8.4 .<- |
-16.3 .<-(10) |
-10.7 .<-(10) |
-6.6 .<- |
128.0 | 6,65 ppc |
99.8
(+7.4) |
99.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #18 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 7º | 112.8 |
8 ->. |
34.7 ->.(10) |
18 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
9.3 ->. |
-0.1 ~ |
2.9 ->. |
16.5 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
4.1 ->. |
5.5 ->. |
-2.9 .<- |
-10.5 .<-(10) |
-36.6 .<-(10) |
-40.4 .<-(10) |
224.7 | 7,52 ppc |
112.8
(+13) |
112.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #23 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 8º | 114.6 |
10.2 ->.(10) |
58.8 ->.(10) |
49.7 ->.(10) |
41.3 ->.(10) |
14.7 ->.(10) |
2.4 ->. |
5.4 ->. |
17.7 ->.(10) |
21.1 ->.(10) |
6 ->. |
0.2 ~ |
-9.2 .<- |
-10.5 .<-(10) |
-12.3 .<-(10) |
-1.4 .<- |
260.9 | 7,64 ppc |
114.6
(+1.8) |
114.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #15 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. LEÓN, ANTONIO D. TOYOTA STARLET |
B / 9º I / 1º |
150 |
158.4 ->.(10) |
152 ->.(10) |
152.8 ->.(10) |
165 ->.(10) |
145.7 ->.(10) |
142.4 ->.(10) |
143.8 ->.(10) |
134.4 ->.(10) |
140.2 ->.(10) |
132.7 ->.(10) |
131.3 ->.(10) |
126.8 ->.(10) |
128.3 ->.(10) |
96.1 ->.(10) |
84.9 ->.(10) |
2034.8 | 10 ppc |
150.0
(+35.4) |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #20 | SACRAMENTO, VÍCTOR M. SACRAMENTO, ADRIÁN SEAT 600 E R. ABARTH |
S / 3º I / 2º |
167.3 |
6 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
13.5 ->.(10) |
21.8 ->.(10) |
26.5 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
14.7 ->.(10) |
14.7 ->.(10) |
9.4 ->. |
-2.7 .<- |
-8.7 .<- |
N.P. (60) |
-231.3 .<-(10) |
502.6 | 11,15 ppc |
167.3
(+17.3) |
167.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | MURCIA, JOSÉ J. , - - - RENAULT MEGANE COUPÉ |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | HERNANDEZ, LEOCADIO I. TOPHAM, JUAN A. SUNBEAM AVENGER |
385.6 |
20.7 ->.(10) |
26.6 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
0.5 ->. |
-15.7 .<-(10) |
-27.8 .<-(10) |
-5.1 .<- |
10 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
274.2 ->.(10) |
260.3 ->.(10) |
1251.4 | 25,71 ppc |
385.6 | 385.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||