| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 10 Km. 0.928 |
Tr 10 Km. 1.839 |
Tr 10 Km. 2.232 |
Tr 10 Km. 3.019 |
Tr 10 Km. 3.616 |
Tr 10 Km. 4.144 |
Tr 10 Km. 5.347 |
Tr 10 Km. 5.64 |
Tr 10 Km. 6.722 |
Tr 10 Km. 7.304 |
Tr 10 Km. 7.637 |
Tr 10 Km. 8.07 |
TR 10 « + |
TR 10 promedio |
TR 10 final |
+ hasta TR 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 | PÉREZ, TOMÁS PEREZ, FERNANDO BMW E21 318 |
8.1 |
-1.0 .<- |
-0.7 .<- |
-1.5 .<- |
-1.6 .<- |
0.5 ->. |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
8.1 | 0,68 ppc |
8.1 | 157.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | RODRÍGUEZ, ALBA HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO |
13.6 |
-0.1 ~ |
-1.7 .<- |
-2.8 .<- |
-0.7 .<- |
-1.1 .<- |
-0.8 .<- |
-1.1 .<- |
-0.8 .<- |
-1.0 .<- |
-1.6 .<- |
-1.1 .<- |
-0.8 .<- |
13.6 | 1,13 ppc |
13.6
(+5.5) |
294.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #6 | ESPINOSA, RICARDO BENITEZ, ADAY VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
B / 1º | 16.6 |
1.1 ->. |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-1.1 .<- |
-0.4 ~ |
-1.7 .<- |
-1.5 .<- |
-1.5 .<- |
0.0 = |
-1.2 .<- |
-6.2 .<- |
-1.4 .<- |
16.6 | 1,38 ppc |
16.6
(+3) |
445.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #7 | CASTRO, ROMINA BELTRAN, ESTEFANIA BMW E21 320I |
17.2 |
-2.3 .<- |
-0.1 ~ |
-1.8 .<- |
-3.8 .<- |
0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-0.4 ~ |
-3.1 .<- |
-0.6 .<- |
-1.1 .<- |
-2.6 .<- |
0.0 = |
17.2 | 1,43 ppc |
17.2
(+0.6) |
466.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #17 | MARTÍNEZ, DOMINGO L. MARTÍNEZ, NICOLÁS VOLVO 850 |
24.5 |
-2.7 .<- |
-1.0 .<- |
2.6 ->. |
-3.9 .<- |
1.5 ->. |
0.5 ->. |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
2.6 ->. |
0.5 ->. |
-3.2 .<- |
-4.9 .<- |
24.5 | 2,04 ppc |
24.5
(+7.3) |
621.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #2 | ROSA, JUAN A. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
31.6 |
-4.0 .<- |
1.0 ->. |
-0.1 ~ |
-7.7 .<- |
2.6 ->. |
-2.2 .<- |
-0.8 .<- |
-2.8 .<- |
0.9 ->. |
0.0 = |
-7.2 .<- |
-2.3 .<- |
31.6 | 2,63 ppc |
31.6
(+7.1) |
197.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #9 | CONCEPCION, AMANDA PEREZ, INDIRA MAZDA 323 |
B / 2º | 32.4 |
1.6 ->. |
3.3 ->. |
4.1 ->. |
-7.3 .<- |
0.4 ~ |
-1.4 .<- |
-1.6 .<- |
-3.8 .<- |
-0.3 ~ |
-1.5 .<- |
-4.9 .<- |
-2.2 .<- |
32.4 | 2,7 ppc |
32.4
(+0.8) |
1026.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #16 | PÉREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
41 |
15.2 ->.(10) |
8.8 ->. |
2.3 ->. |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
-2.8 .<- |
-2.1 .<- |
-0.8 .<- |
-6.9 .<- |
-4.8 .<- |
46.2 | 3,42 ppc |
41.0
(+8.6) |
1456.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #23 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 3º | 42.2 |
2.6 ->. |
2.6 ->. |
3.7 ->. |
-8.1 .<- |
-0.1 ~ |
0.5 ->. |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
1.2 ->. |
2.7 ->. |
-5.4 .<- |
-11.5 .<-(10) |
43.7 | 3,52 ppc |
42.2
(+1.2) |
2229.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #18 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 4º | 42.3 |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-4.9 .<- |
-0.7 .<- |
-2.9 .<- |
0.6 ->. |
1.6 ->. |
-6.7 .<- |
-5.1 .<- |
-9.2 .<- |
-11.4 .<-(10) |
43.7 | 3,52 ppc |
42.3
(+0.1) |
969.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #5 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA |
B / 5º | 44.2 |
6.1 ->. |
10 ->. |
11.8 ->.(10) |
-1.5 .<- |
-1.5 .<- |
-0.8 .<- |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
-5.0 .<- |
-1.6 .<- |
-6.6 .<- |
-0.4 ~ |
46.0 | 3,68 ppc |
44.2
(+1.9) |
538.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #19 | GONZÁLEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
47.6 |
2.3 ->. |
-0.3 ~ |
-4.0 .<- |
-4.8 .<- |
0.5 ->. |
2.6 ->. |
9 ->. |
6.4 ->. |
-2.1 .<- |
1.1 ->. |
-6.1 .<- |
-8.4 .<- |
47.6 | 3,97 ppc |
47.6
(+3.4) |
527.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #8 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 6º | 50.6 |
21.3 ->.(10) |
4.0 ->. |
-1.8 .<- |
-6.9 .<- |
-3.1 .<- |
-3.2 .<- |
-1.6 .<- |
-4.4 .<- |
-5.1 .<- |
-0.7 .<- |
-8.9 .<- |
-0.9 .<- |
61.9 | 4,22 ppc |
50.6
(+3) |
778.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #10 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 1º | 53.3 |
2.4 ->. |
-1.3 .<- |
-1.0 .<- |
-3.1 .<- |
0.0 = |
-2.6 .<- |
-6.5 .<- |
-6.1 .<- |
-4.8 .<- |
-5.5 .<- |
-12.3 .<-(10) |
-11.7 .<-(10) |
57.3 | 4,44 ppc |
53.3
(+2.7) |
1306.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #4 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
60.5 |
10.8 ->.(10) |
24.9 ->.(10) |
25 ->.(10) |
6.8 ->. |
0.5 ->. |
-2.2 .<- |
-1.0 .<- |
-3.1 .<- |
1.5 ->. |
3.1 ->. |
-4.0 .<- |
-8.3 .<- |
91.2 | 5,04 ppc |
60.5
(+7.2) |
327.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #21 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 7º | 62.3 |
4.2 ->. |
-3.1 .<- |
-7.3 .<- |
-7.1 .<- |
-1.0 .<- |
-3.2 .<- |
-4.3 .<- |
-6.1 .<- |
-4.0 .<- |
-2.4 .<- |
-10.1 .<-(10) |
-9.6 .<- |
62.4 | 5,19 ppc |
62.3
(+1.8) |
647.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #15 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. LEÓN, ANTONIO D. TOYOTA STARLET |
B / 8º I / 1º |
66.8 |
2.6 ->. |
-0.2 ~ |
-3.3 .<- |
-13.2 .<-(10) |
-5.6 .<- |
-1.2 .<- |
-7.2 .<- |
-12 .<-(10) |
-10.7 .<-(10) |
-1.5 .<- |
-5.6 .<- |
-9.6 .<- |
72.7 | 5,57 ppc |
66.8
(+4.5) |
3728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #11 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 9º | 68.6 |
1.8 ->. |
5.2 ->. |
7 ->. |
-3.8 .<- |
-7.5 .<- |
-8.7 .<- |
-6.8 .<- |
-5.0 .<- |
-4.8 .<- |
-2.1 .<- |
-6.7 .<- |
-9.2 .<- |
68.6 | 5,72 ppc |
68.6
(+1.8) |
956.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #14 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VICTOR FORD FIESTA XR2 |
S / 2º | 86 |
4.0 ->. |
-0.2 ~ |
-7.1 .<- |
-8.3 .<- |
-4.2 .<- |
-7.5 .<- |
-7.7 .<- |
-10.7 .<-(10) |
-8.5 .<- |
-8.5 .<- |
-15.3 .<-(10) |
-16.8 .<-(10) |
98.8 | 7,17 ppc |
86.0
(+17.4) |
1372.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #22 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY LB310 |
98.6 |
-0.4 ~ |
-6.6 .<- |
-8.5 .<- |
-24.3 .<-(10) |
-17 .<-(10) |
-5.3 .<- |
-7.8 .<- |
-11.4 .<-(10) |
-21.3 .<-(10) |
-17.9 .<-(10) |
-25.8 .<-(10) |
-29.5 .<-(10) |
175.8 | 8,22 ppc |
98.6
(+12.6) |
794.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #20 | SACRAMENTO, VÍCTOR M. SACRAMENTO, ADRIÁN SEAT 600 E R. ABARTH |
S / 3º I / 2º |
101.7 |
14.5 ->.(10) |
15.9 ->.(10) |
13.3 ->.(10) |
0.1 ~ |
-3.6 .<- |
-8.5 .<- |
-9.5 .<- |
-11.1 .<-(10) |
-12.6 .<-(10) |
-11.5 .<-(10) |
-21.9 .<-(10) |
-29.5 .<-(10) |
152.0 | 8,48 ppc |
101.7
(+3.1) |
1509.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | MURCIA, JOSÉ J. , - - - RENAULT MEGANE COUPÉ |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | HERNANDEZ, LEOCADIO I. TOPHAM, JUAN A. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2416.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||