| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 3 Km. 0.636 |
Tr 3 Km. 1.323 |
Tr 3 Km. 2.306 |
Tr 3 Km. 2.977 |
Tr 3 Km. 4.234 |
Tr 3 Km. 5.637 |
Tr 3 Km. 6.086 |
Tr 3 Km. 7.84 |
TR 3 « + |
TR 3 promedio |
TR 3 final |
+ hasta TR 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 | PÉREZ, TOMÁS PEREZ, FERNANDO BMW E21 318 |
4.1 |
0.0 = |
2.1 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
4.1 | 0,51 ppc |
4.1 | 55.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | RODRÍGUEZ, ALBA HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO |
6.5 |
2.9 ->. |
0.1 ~ |
-2.1 .<- |
0.5 ->. |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
6.5 | 0,81 ppc |
6.5
(+2.4) |
93.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #4 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
7.5 |
1.5 ->. |
2.6 ->. |
0.4 ~ |
1.7 ->. |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
7.5 | 0,94 ppc |
7.5
(+1) |
64.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #22 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY LB310 |
10.9 |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
2.6 ->. |
0.6 ->. |
1.7 ->. |
-2.8 .<- |
3.0 ->. |
0.0 = |
10.9 | 1,36 ppc |
10.9
(+3.4) |
162.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #2 | ROSA, JUAN A. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
21.6 |
7.4 ->. |
11.2 ->.(10) |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
-2.7 .<- |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.1 ~ |
22.8 | 2,7 ppc |
21.6
(+10.7) |
77.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #7 | CASTRO, ROMINA BELTRAN, ESTEFANIA BMW E21 320I |
22.4 |
0.5 ->. |
4.3 ->. |
0.4 ~ |
-2.3 .<- |
-3.7 .<- |
-2.8 .<- |
8 ->. |
0.4 ~ |
22.4 | 2,8 ppc |
22.4
(+0.8) |
119.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #6 | ESPINOSA, RICARDO BENITEZ, ADAY VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
B / 1º | 26.1 |
1.0 ->. |
24.5 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
-2.2 .<- |
-0.7 .<- |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
1.3 ->. |
48.3 | 3,26 ppc |
26.1
(+3.7) |
102.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #21 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 2º | 31.3 |
2.1 ->. |
2.8 ->. |
26.3 ->.(10) |
13.2 ->.(10) |
2.2 ->. |
-2.1 .<- |
1.0 ->. |
1.1 ->. |
50.8 | 3,91 ppc |
31.3
(+5.2) |
117.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #5 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA |
B / 3º | 35.1 |
0.0 = |
31.1 ->.(10) |
13.9 ->.(10) |
-0.3 ~ |
6.7 ->. |
-3.1 .<- |
5.0 ->. |
0.0 = |
60.1 | 4,39 ppc |
35.1
(+3.8) |
143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #19 | GONZÁLEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
35.4 |
1.4 ->. |
2.8 ->. |
-0.1 ~ |
3.1 ->. |
54.4 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
7.8 ->. |
0.2 ~ |
81.2 | 4,42 ppc |
35.4
(+0.3) |
119.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #17 | MARTÍNEZ, DOMINGO L. MARTÍNEZ, NICOLÁS VOLVO 850 |
36.9 |
19.6 ->.(10) |
1.6 ->. |
-5.2 .<- |
2.7 ->. |
13.9 ->.(10) |
1.6 ->. |
2.0 ->. |
3.8 ->. |
50.4 | 4,61 ppc |
36.9
(+1.5) |
166.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #20 | SACRAMENTO, VÍCTOR M. SACRAMENTO, ADRIÁN SEAT 600 E R. ABARTH |
S / 1º I / 1º |
46.2 |
7.2 ->. |
1.3 ->. |
13.4 ->.(10) |
10.4 ->.(10) |
5.2 ->. |
0.7 ->. |
8.1 ->. |
3.7 ->. |
50.0 | 5,78 ppc |
46.2
(+9.3) |
294.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #11 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 4º | 62.2 |
30.5 ->.(10) |
44.7 ->.(10) |
85.9 ->.(10) |
79.3 ->.(10) |
38.2 ->.(10) |
-4.9 .<- |
-7.2 .<- |
0.1 ~ |
290.8 | 7,78 ppc |
62.2
(+16) |
226.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #18 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 5º | 66.5 |
8.9 ->. |
10.3 ->.(10) |
22 ->.(10) |
7 ->. |
-9.8 .<- |
-0.8 .<- |
23.6 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
96.8 | 8,31 ppc |
66.5
(+4.3) |
291.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #14 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VICTOR FORD FIESTA XR2 |
S / 2º | 71.2 |
4.1 ->. |
-7.1 .<- |
33.3 ->.(10) |
21.9 ->.(10) |
-13.6 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-29 .<-(10) |
-21.6 .<-(10) |
163.6 | 8,9 ppc |
71.2
(+4.7) |
252.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #8 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 6º | 74.7 |
18.5 ->.(10) |
-5.0 .<- |
15 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
-10.8 .<-(10) |
-16.6 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
-9.7 .<- |
106.5 | 9,34 ppc |
74.7
(+3.5) |
248.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #9 | CONCEPCION, AMANDA PEREZ, INDIRA MAZDA 323 |
B / 7º | 80 |
29.4 ->.(10) |
25.1 ->.(10) |
25 ->.(10) |
15.4 ->.(10) |
24.4 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
24.2 ->.(10) |
17.4 ->.(10) |
177.5 | 10 ppc |
80.0
(+5.3) |
242.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #10 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 3º | 80 |
61.5 ->.(10) |
76.9 ->.(10) |
116.9 ->.(10) |
110.1 ->.(10) |
69.6 ->.(10) |
19.7 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
479.2 | 10 ppc |
80.0
(+0) |
278.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #16 | PÉREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
80 |
72 ->.(10) |
84.2 ->.(10) |
70.9 ->.(10) |
50.2 ->.(10) |
41 ->.(10) |
24.3 ->.(10) |
37.2 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
400.7 | 10 ppc |
80.0
(+0) |
223.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #23 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 8º | 180 |
166.5 ->.(10) |
159.2 ->.(10) |
279.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-25.3 .<-(10) |
-17.8 .<-(10) |
-23.1 .<-(10) |
911.3 | 22,5 ppc |
180.0
(+100) |
804.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #15 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. LEÓN, ANTONIO D. TOYOTA STARLET |
B / 9º I / 2º |
380 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
208.9 ->.(10) |
218.2 ->.(10) |
N.P. (60) |
1147.1 | 47,5 ppc |
380.0
(+200) |
890.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | MURCIA, JOSÉ J. , - - - RENAULT MEGANE COUPÉ |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | HERNANDEZ, LEOCADIO I. TOPHAM, JUAN A. SUNBEAM AVENGER |
80 |
219.3 ->.(10) |
214.4 ->.(10) |
226.8 ->.(10) |
222.6 ->.(10) |
218.1 ->.(10) |
214.3 ->.(10) |
222.8 ->.(10) |
218.6 ->.(10) |
1756.9 | 10 ppc |
80.0 | 1035.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||