Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 3 Km. 0.93 |
Tr 3 Km. 1.56 |
Tr 3 Km. 2.37 |
Tr 3 Km. 3.07 |
Tr 3 Km. 4.46 |
Tr 3 Km. 5.4 |
Tr 3 Km. 6.57 |
Tr 3 Km. 7.12 |
Tr 3 Km. 8.45 |
Tr 3 Km. 9.02 |
TR 3 « + |
TR 3 promedio |
TR 3 final |
+ hasta TR 3 |
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1 | #9 | Sánchez, Tanausú Garriga, Rayco Seat Panda 45 |
B / 1º | 9.6 |
3.0 ->. |
0.6 ->. |
3.1 ->. |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
1.2 ->. |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
-0.6 .<- |
9.6 | 0,96 ppc |
9.6 | 26.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #21 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Golf GTI 1.8 16v MKII |
B / 2º | 14.2 |
2.1 ->. |
1.8 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
2.7 ->. |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
6.4 ->. |
0.0 = |
14.2 | 1,42 ppc |
14.2
(+4.6) |
61.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #5 | Benito, Miguel A. Martínez, Domingo Citroën Visa GTI |
B / 3º | 18.4 |
0.2 ~ |
3.9 ->. |
10.8 ->.(10) |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.7 .<- |
2.6 ->. |
0.7 ->. |
19.2 | 1,84 ppc |
18.4
(+4.2) |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #3 | Luis, Juan M. Pérez, Fernándo Volkswagen Golf GTI MKI |
B / 4º | 19.8 |
0.4 ~ |
1.8 ->. |
4.8 ->. |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
3.6 ->. |
2.0 ->. |
1.8 ->. |
2.2 ->. |
2.0 ->. |
19.8 | 1,98 ppc |
19.8
(+1.4) |
38.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #27 | Cabrera, Néstor Cabrera, Alba Volkswagen Golf GTI MKII |
B / 5º | 31.3 |
0.0 = |
1.6 ->. |
4.9 ->. |
0.2 ~ |
6.1 ->. |
10.7 ->.(10) |
4.8 ->. |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-3.1 .<- |
32.0 | 3,13 ppc |
31.3
(+11.5) |
151.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #15 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
B / 6º | 46 |
3.1 ->. |
8.3 ->. |
8.1 ->. |
4.3 ->. |
5.4 ->. |
5.0 ->. |
-1.0 .<- |
-7.3 .<- |
-0.5 .<- |
-3.0 .<- |
46.0 | 4,6 ppc |
46.0
(+14.7) |
151.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #11 | Trujillo, Francisco E. González, Pedro M. Toyota Celica ST 1.6 |
B / 7º | 54.6 |
0.3 ~ |
2.4 ->. |
0.7 ->. |
-7.7 .<- |
0.0 = |
-9.4 .<- |
-5.3 .<- |
-13.2 .<-(10) |
-15 .<-(10) |
-8.8 .<- |
62.8 | 5,46 ppc |
54.6
(+8.6) |
148.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #10 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 8º | 56.5 |
4.2 ->. |
17.7 ->.(10) |
25.4 ->.(10) |
15.4 ->.(10) |
10.4 ->.(10) |
-1.0 .<- |
3.6 ->. |
0.7 ->. |
3.1 ->. |
3.9 ->. |
85.4 | 5,65 ppc |
56.5
(+1.9) |
125.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #25 | Pacheco, Blas Ramos, Alexis Toyota Starlet |
B / 9º | 100 |
11.4 ->.(10) |
19.6 ->.(10) |
26.4 ->.(10) |
32 ->.(10) |
41.1 ->.(10) |
40.3 ->.(10) |
35.9 ->.(10) |
27.7 ->.(10) |
24.7 ->.(10) |
18.4 ->.(10) |
277.5 | 10 ppc |
100.0
(+43.5) |
217.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Prevost, Maykel Afonso, Ángel BMW 318 E30 |
600 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1200.0 | 60 ppc |
600.0 | 1440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#22 | Rodríguez, Norberto Martín, Rosa M. Toyota Starlet |
600 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1200.0 | 60 ppc |
600.0 | 1440 |