Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.75 |
Tr 9 Km. 1.62 |
Tr 9 Km. 2.73 |
Tr 9 Km. 4.21 |
Tr 9 Km. 4.74 |
Tr 9 Km. 5.85 |
Tr 9 Km. 7.96 |
Tr 9 Km. 9.73 |
Tr 9 Km. 11.42 |
Tr 9 Km. 12.1 |
Tr 9 Km. 13.59 |
Tr 9 Km. 14.65 |
Tr 9 Km. 16.5 |
Tr 9 Km. 17.18 |
Tr 9 Km. 18.34 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #3 | Luis, Juan M. Pérez, Fernándo Volkswagen Golf GTI MKI |
B / 1º | 6.9 |
0.4 ~ |
-0.5 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.9 .<- |
-0.5 .<- |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
-0.9 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.0 = |
6.9 | 0,46 ppc |
6.9 | 94.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #5 | Benito, Miguel A. Martínez, Domingo Citroën Visa GTI |
B / 2º | 9.8 |
0.8 ->. |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
1.3 ->. |
1.0 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
9.8 | 0,65 ppc |
9.8
(+2.9) |
81.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #9 | Sánchez, Tanausú Garriga, Rayco Seat Panda 45 |
B / 3º | 34.2 |
-0.1 ~ |
-2.8 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
1.7 ->. |
8.2 ->. |
3.3 ->. |
8.4 ->. |
2.0 ->. |
-1.5 .<- |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
1.6 ->. |
3.1 ->. |
34.2 | 2,28 ppc |
34.2
(+24.4) |
181.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #10 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 4º | 40.1 |
-3.8 .<- |
-5.0 .<- |
-0.4 ~ |
-1.7 .<- |
-2.2 .<- |
11.9 ->.(10) |
-4.0 .<- |
-1.0 .<- |
5.4 ->. |
-0.1 ~ |
-2.1 .<- |
-0.7 .<- |
2.7 ->. |
0.7 ->. |
-0.3 ~ |
42.0 | 2,67 ppc |
40.1
(+5.9) |
248.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #15 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
B / 5º | 97.1 |
-12.7 .<-(10) |
-3.7 .<- |
-13.7 .<-(10) |
-0.3 ~ |
3.1 ->. |
4.3 ->. |
10.8 ->.(10) |
2.9 ->. |
11.5 ->.(10) |
9.3 ->. |
5.2 ->. |
4.9 ->. |
5.1 ->. |
10.7 ->.(10) |
8.3 ->. |
106.5 | 6,47 ppc |
97.1
(+57) |
678.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #11 | Trujillo, Francisco E. González, Pedro M. Toyota Celica ST 1.6 |
B / 6º | 100.7 |
-2.3 .<- |
2.8 ->. |
-4.9 .<- |
-0.2 ~ |
5.0 ->. |
12 ->.(10) |
15.7 ->.(10) |
-5.5 .<- |
8.1 ->. |
-9.2 .<- |
10.7 ->.(10) |
33 ->.(10) |
20.5 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
2.7 ->. |
148.7 | 6,71 ppc |
100.7
(+3.6) |
568.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #21 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Golf GTI 1.8 16v MKII |
B / 7º | 105.2 |
7.4 ->. |
-2.2 .<- |
-4.1 .<- |
-1.6 .<- |
-7 .<- |
4.1 ->. |
19.8 ->.(10) |
15 ->.(10) |
4.0 ->. |
6.9 ->. |
8.5 ->. |
23.2 ->.(10) |
9.4 ->. |
13.6 ->.(10) |
11.2 ->.(10) |
138.0 | 7,01 ppc |
105.2
(+4.5) |
556.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #27 | Cabrera, Néstor Cabrera, Alba Volkswagen Golf GTI MKII |
B / 8º | 113.9 |
1.3 ->. |
0.4 ~ |
-5.4 .<- |
-3.8 .<- |
-3.9 .<- |
9.1 ->. |
29.8 ->.(10) |
25.8 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
16.3 ->.(10) |
13.9 ->.(10) |
13.6 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
24.3 ->.(10) |
25 ->.(10) |
214.7 | 7,59 ppc |
113.9
(+8.7) |
710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #25 | Pacheco, Blas Ramos, Alexis Toyota Starlet |
B / 9º | 130.1 |
-6 .<- |
-10.3 .<-(10) |
-47.3 .<-(10) |
-38.7 .<-(10) |
-27.9 .<-(10) |
-4.1 .<- |
9 ->. |
1.0 ->. |
18.1 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
23.2 ->.(10) |
27.7 ->.(10) |
30.4 ->.(10) |
33.8 ->.(10) |
32.3 ->.(10) |
324.4 | 8,67 ppc |
130.1
(+16.2) |
833.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Prevost, Maykel Afonso, Ángel BMW 318 E30 |
900 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1800.0 | 60 ppc |
900.0 | 5820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#22 | Rodríguez, Norberto Martín, Rosa M. Toyota Starlet |
900 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1800.0 | 60 ppc |
900.0 | 5820 |