Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 1.2 |
Tr 1 Km. 2.22 |
Tr 1 Km. 3.12 |
Tr 1 Km. 4.65 |
Tr 1 Km. 5.28 |
Tr 1 Km. 5.89 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
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1 | #1 | Pérez, Tomás Báez, David BMW 318 E21 |
5.1 |
1.7 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.8 ->. |
-1.6 .<- |
-0.7 .<- |
5.1 | 0,85 ppc |
5.1 | 5.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #7 | Hernádez, Rafael Hernández, Esther BMW 316 E21 |
8.1 |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
2.9 ->. |
2.3 ->. |
0.8 ->. |
1.5 ->. |
8.1 | 1,35 ppc |
8.1
(+3) |
8.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #17 | Garcés, Lolo Garcés, Jorge Opel Manta |
S / 1º | 8.4 |
-0.5 .<- |
1.4 ->. |
-1.0 .<- |
-1.0 .<- |
-3.1 .<- |
-1.4 .<- |
8.4 | 1,4 ppc |
8.4
(+0.3) |
8.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #5 | Benito, Miguel A. Martínez, Domingo Citroën Visa GTI |
B / 1º | 8.8 |
0.0 = |
2.7 ->. |
2.7 ->. |
2.6 ->. |
0.4 ~ |
-0.4 ~ |
8.8 | 1,47 ppc |
8.8
(+0.4) |
8.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #4 | Espinosa, Ricardo Rosa, Juan d. Volkswagen Golf GTI |
9.2 |
2.7 ->. |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
4.2 ->. |
-1.0 .<- |
0.3 ~ |
9.2 | 1,53 ppc |
9.2
(+0.4) |
9.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #2 | Pérez, José Pérez, Gerardo Ford Fiesta XR2 |
10.1 |
0.7 ->. |
2.8 ->. |
0.7 ->. |
3.8 ->. |
-1.1 .<- |
1.0 ->. |
10.1 | 1,68 ppc |
10.1
(+0.9) |
10.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #9 | Sánchez, Tanausú Garriga, Rayco Seat Panda 45 |
B / 2º | 10.7 |
0.7 ->. |
3.2 ->. |
1.7 ->. |
4.4 ->. |
0.5 ->. |
0.2 ~ |
10.7 | 1,78 ppc |
10.7
(+0.6) |
10.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #8 | Báez, Miguel Á. Álvarez, Óscar Peugeot 205 Rallye |
13.8 |
5.0 ->. |
3.9 ->. |
3.0 ->. |
1.0 ->. |
0.1 ~ |
-0.8 .<- |
13.8 | 2,3 ppc |
13.8
(+3.1) |
13.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #3 | Luis, Juan M. Pérez, Fernándo Volkswagen Golf GTI MKI |
B / 3º | 14.7 |
2.2 ->. |
3.2 ->. |
2.3 ->. |
6.6 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
14.7 | 2,45 ppc |
14.7
(+0.9) |
14.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #18 | Rodríguez, Ayoce D. Domíguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 2º | 28.9 |
2.1 ->. |
1.4 ->. |
8.7 ->. |
6.2 ->. |
2.0 ->. |
8.5 ->. |
28.9 | 4,82 ppc |
28.9
(+14.2) |
28.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #21 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Golf GTI 1.8 16v MKII |
B / 4º I / 1º |
32.6 |
59.3 ->.(10) |
61.4 ->.(10) |
17.3 ->.(10) |
2.2 ->. |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
140.6 | 5,43 ppc |
32.6
(+3.7) |
32.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #15 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
B / 5º I / 2º |
37.7 |
10.7 ->.(10) |
0.4 ~ |
-10.2 .<-(10) |
-24.2 .<-(10) |
-5.1 .<- |
2.2 ->. |
52.8 | 6,28 ppc |
37.7
(+5.1) |
37.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #14 | Márquez, Rafael Rodríguez, Yurena BMW 315 E21 |
39 |
0.7 ->. |
-15.9 .<-(10) |
-29.1 .<-(10) |
-17.5 .<-(10) |
-5.0 .<- |
-3.3 .<- |
71.5 | 6,5 ppc |
39.0
(+1.3) |
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #13 | Martín, Christian Díaz, Óliver Mitsubishi Lancer MKII |
41.2 |
26.9 ->.(10) |
12.2 ->.(10) |
-0.8 .<- |
9.6 ->. |
8.6 ->. |
2.2 ->. |
60.3 | 6,87 ppc |
41.2
(+2.2) |
41.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #24 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihatsu Charade R |
S / 3º I / 3º |
43.4 |
0.7 ->. |
2.7 ->. |
-73.6 .<-(10) |
-107.8 .<-(10) |
-108.6 .<-(10) |
-100.8 .<-(10) |
394.2 | 7,23 ppc |
43.4
(+2.2) |
43.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #11 | Trujillo, Francisco E. González, Pedro M. Toyota Celica ST 1.6 |
B / 6º | 46.4 |
3.6 ->. |
-8.4 .<- |
-18.8 .<-(10) |
-18.4 .<-(10) |
11 ->.(10) |
4.4 ->. |
64.6 | 7,73 ppc |
46.4
(+3) |
46.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #25 | Pacheco, Blas Ramos, Alexis Toyota Starlet |
B / 7º I / 4º |
49.4 |
8.4 ->. |
1.0 ->. |
-89.5 .<-(10) |
-110.2 .<-(10) |
-104.6 .<-(10) |
-100.6 .<-(10) |
414.3 | 8,23 ppc |
49.4
(+3) |
49.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #27 | Cabrera, Néstor Cabrera, Alba Volkswagen Golf GTI MKII |
B / 8º I / 5º |
50.4 |
8.1 ->. |
2.3 ->. |
-86.8 .<-(10) |
-116.1 .<-(10) |
-96.4 .<-(10) |
-75.7 .<-(10) |
385.4 | 8,4 ppc |
50.4
(+1) |
50.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #19 | Socas, Ángel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 4º | 50.8 |
8.4 ->. |
2.4 ->. |
-24.7 .<-(10) |
-33.7 .<-(10) |
-29.6 .<-(10) |
-29.4 .<-(10) |
128.2 | 8,47 ppc |
50.8
(+0.4) |
50.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #6 | Jiménez, Romina Rodríguez, David Volkswagen Golf GTI MKII |
50.9 |
8.5 ->. |
12 ->.(10) |
2.9 ->. |
9.5 ->. |
16.3 ->.(10) |
37 ->.(10) |
86.2 | 8,48 ppc |
50.9
(+0.1) |
50.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #26 | Díaz, José M. Padrón, Rubén A. Volkswagen Golf GTI 1.8 MKII |
S / 5º I / 6º |
51.8 |
32.3 ->.(10) |
30.4 ->.(10) |
30.3 ->.(10) |
-1.8 .<- |
16.6 ->.(10) |
29.9 ->.(10) |
141.3 | 8,63 ppc |
51.8
(+0.9) |
51.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #12 | Cruz, Nandy Pérez, Domingo Ford Escort MKI |
53.9 |
-9.9 .<- |
-18.5 .<-(10) |
6.5 ->. |
11.6 ->.(10) |
11 ->.(10) |
7.5 ->. |
65.0 | 8,98 ppc |
53.9
(+2.1) |
53.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #10 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 9º | 57.1 |
14.8 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
9.4 ->. |
7.7 ->. |
24 ->.(10) |
27.5 ->.(10) |
97.8 | 9,52 ppc |
57.1
(+3.2) |
57.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #23 | Martínez, Manunel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 6º I / 7º |
60 |
14 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
-82.2 .<-(10) |
-106.9 .<-(10) |
-98 .<-(10) |
-81.8 .<-(10) |
393.4 | 10 ppc |
60.0
(+2.9) |
60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Prevost, Maykel Afonso, Ángel BMW 318 E30 |
360 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
720.0 | 60 ppc |
360.0 | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#20 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
360 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
720.0 | 60 ppc |
360.0 | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#22 | Rodríguez, Norberto Martín, Rosa M. Toyota Starlet |
360 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
720.0 | 60 ppc |
360.0 | 360 |