Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.63 |
Tr 2 Km. 1.81 |
Tr 2 Km. 3 |
Tr 2 Km. 3.76 |
Tr 2 Km. 4.72 |
Tr 2 Km. 5.33 |
Tr 2 Km. 6.02 |
Tr 2 Km. 7.39 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #2 | Pérez, José Pérez, Gerardo Ford Fiesta XR2 |
2.2 |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
2.2 | 0,27 ppc |
2.2 | 12.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #17 | Garcés, Lolo Garcés, Jorge Opel Manta |
S / 1º | 3.1 |
0.9 ->. |
1.3 ->. |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-0.2 ~ |
3.1 | 0,39 ppc |
3.1
(+0.9) |
11.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #7 | Hernádez, Rafael Hernández, Esther BMW 316 E21 |
3.5 |
0.5 ->. |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
1.0 ->. |
3.5 | 0,44 ppc |
3.5
(+0.4) |
11.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #3 | Luis, Juan M. Pérez, Fernándo Volkswagen Golf GTI MKI |
B / 1º | 4.3 |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.8 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
1.5 ->. |
0.7 ->. |
4.3 | 0,54 ppc |
4.3
(+0.8) |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #8 | Báez, Miguel Á. Álvarez, Óscar Peugeot 205 Rallye |
4.4 |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
4.4 | 0,55 ppc |
4.4
(+0.1) |
18.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #5 | Benito, Miguel A. Martínez, Domingo Citroën Visa GTI |
B / 2º | 4.8 |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
1.5 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
1.0 ->. |
4.8 | 0,6 ppc |
4.8
(+0.4) |
13.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #1 | Pérez, Tomás Báez, David BMW 318 E21 |
5.1 |
2.6 ->. |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-0.5 .<- |
0.0 = |
0.7 ->. |
5.1 | 0,64 ppc |
5.1
(+0.3) |
10.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #12 | Cruz, Nandy Pérez, Domingo Ford Escort MKI |
5.6 |
0.5 ->. |
0.8 ->. |
0.9 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
2.8 ->. |
5.6 | 0,7 ppc |
5.6
(+0.5) |
59.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | Sánchez, Tanausú Garriga, Rayco Seat Panda 45 |
B / 3º | 6.1 |
1.1 ->. |
1.4 ->. |
0.6 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
1.3 ->. |
6.1 | 0,76 ppc |
6.1
(+0.5) |
16.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #4 | Espinosa, Ricardo Rosa, Juan d. Volkswagen Golf GTI |
6.8 |
1.2 ->. |
1.6 ->. |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.7 .<- |
1.4 ->. |
0.6 ->. |
6.8 | 0,85 ppc |
6.8
(+0.7) |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #6 | Jiménez, Romina Rodríguez, David Volkswagen Golf GTI MKII |
7.3 |
1.1 ->. |
1.8 ->. |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
2.4 ->. |
1.2 ->. |
7.3 | 0,91 ppc |
7.3
(+0.5) |
58.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #13 | Martín, Christian Díaz, Óliver Mitsubishi Lancer MKII |
7.7 |
2.6 ->. |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
-1.1 .<- |
-1.5 .<- |
7.7 | 0,96 ppc |
7.7
(+0.4) |
48.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #10 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 4º | 11.8 |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
2.2 ->. |
-0.8 .<- |
0.4 ~ |
-1.3 .<- |
1.1 ->. |
4.9 ->. |
11.8 | 1,48 ppc |
11.8
(+4.1) |
68.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #21 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Golf GTI 1.8 16v MKII |
B / 5º I / 1º |
14.4 |
1.2 ->. |
1.4 ->. |
3.0 ->. |
2.4 ->. |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
-1.2 .<- |
3.7 ->. |
14.4 | 1,8 ppc |
14.4
(+2.6) |
47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #18 | Rodríguez, Ayoce D. Domíguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 2º | 20.2 |
1.0 ->. |
1.5 ->. |
0.6 ->. |
3.9 ->. |
3.0 ->. |
1.0 ->. |
-6.1 .<- |
3.1 ->. |
20.2 | 2,53 ppc |
20.2
(+5.8) |
49.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #14 | Márquez, Rafael Rodríguez, Yurena BMW 315 E21 |
24.6 |
3.3 ->. |
2.8 ->. |
2.2 ->. |
0.7 ->. |
3.2 ->. |
1.4 ->. |
1.0 ->. |
38.7 ->.(10) |
53.3 | 3,08 ppc |
24.6
(+4.4) |
63.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #23 | Martínez, Manunel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 3º I / 2º |
40.6 |
1.5 ->. |
-3.6 .<- |
2.2 ->. |
0.5 ->. |
3.7 ->. |
11.8 ->.(10) |
9.1 ->. |
14.9 ->.(10) |
47.3 | 5,08 ppc |
40.6
(+16) |
100.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #11 | Trujillo, Francisco E. González, Pedro M. Toyota Celica ST 1.6 |
B / 6º | 47.4 |
-0.5 .<- |
4.3 ->. |
14 ->.(10) |
15.2 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
-1.1 .<- |
-1.5 .<- |
62.5 | 5,92 ppc |
47.4
(+6.8) |
93.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #19 | Socas, Ángel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 4º | 47.4 |
15.7 ->.(10) |
6.4 ->. |
7.9 ->. |
2.1 ->. |
2.6 ->. |
4.8 ->. |
3.6 ->. |
14.9 ->.(10) |
58.0 | 5,92 ppc |
47.4
(+0) |
98.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #15 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
B / 7º I / 3º |
67.7 |
4.9 ->. |
3.7 ->. |
12.3 ->.(10) |
9.1 ->. |
12.7 ->.(10) |
18.3 ->.(10) |
15.6 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
94.1 | 8,46 ppc |
67.7
(+20.3) |
105.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #26 | Díaz, José M. Padrón, Rubén A. Volkswagen Golf GTI 1.8 MKII |
S / 5º I / 4º |
67.8 |
2.6 ->. |
5.2 ->. |
23 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
22 ->.(10) |
24.8 ->.(10) |
24.2 ->.(10) |
45.5 ->.(10) |
166.4 | 8,48 ppc |
67.8
(+0.1) |
119.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #25 | Pacheco, Blas Ramos, Alexis Toyota Starlet |
B / 8º I / 5º |
68.4 |
3.2 ->. |
5.2 ->. |
15.4 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
31.8 ->.(10) |
35 ->.(10) |
35.6 ->.(10) |
51.5 ->.(10) |
196.2 | 8,55 ppc |
68.4
(+0.6) |
117.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #27 | Cabrera, Néstor Cabrera, Alba Volkswagen Golf GTI MKII |
B / 9º I / 6º |
69.5 |
3.6 ->. |
6.7 ->. |
10.4 ->.(10) |
10 ->. |
12.4 ->.(10) |
13.2 ->.(10) |
9.2 ->. |
19.1 ->.(10) |
84.6 | 8,69 ppc |
69.5
(+1.1) |
119.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #24 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihatsu Charade R |
S / 6º I / 7º |
80 |
11.2 ->.(10) |
15.6 ->.(10) |
28.8 ->.(10) |
38.7 ->.(10) |
49.7 ->.(10) |
53.9 ->.(10) |
57.7 ->.(10) |
76 ->.(10) |
331.6 | 10 ppc |
80.0
(+10.5) |
123.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Prevost, Maykel Afonso, Ángel BMW 318 E30 |
480 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
960.0 | 60 ppc |
480.0 | 840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#20 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
480 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
960.0 | 60 ppc |
480.0 | 840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#22 | Rodríguez, Norberto Martín, Rosa M. Toyota Starlet |
480 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
960.0 | 60 ppc |
480.0 | 840 |