| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 0.79 |
Tr 8 Km. 1.66 |
Tr 8 Km. 2.62 |
Tr 8 Km. 4.29 |
Tr 8 Km. 5.63 |
Tr 8 Km. 7.14 |
Tr 8 Km. 8.96 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #46 | Montes, Cristina Rodríguez, Cristina Triumph TR6 |
F / 1º | 7.9 |
0.6 ->. |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
3.7 ->. |
0.9 ->. |
1.2 ->. |
7.9 | 1,13 ppc |
7.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | Rendón, José C. Afonso, Pablo Jaguar XK120 OTS |
E / 1º | 8.2 |
-1.7 .<- |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
0.2 ~ |
1.3 ->. |
-0.3 ~ |
2.1 ->. |
8.2 | 1,17 ppc |
8.2
(+0.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #25 | Pérez, Pedro J. Hernández, Elena I. MG B Roadster |
G / 1º | 8.4 |
0.4 ~ |
0.0 = |
-2.1 .<- |
-3.1 .<- |
-1.6 .<- |
0.6 ->. |
-0.6 .<- |
8.4 | 1,2 ppc |
8.4
(+0.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #26 | Rosales, Sergio E. Rosales, Juan J. Mercedes Benz 250 SL |
F / 2º | 9 |
-2.2 .<- |
-0.7 .<- |
-1.7 .<- |
-1.0 .<- |
0.9 ->. |
2.3 ->. |
0.2 ~ |
9.0 | 1,29 ppc |
9.0
(+0.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #11 | Hernández, Miguel Mulero, Pedro Porsche 356C Cabrio |
E / 2º | 9.1 |
0.1 ~ |
2.1 ->. |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
2.6 ->. |
0.0 = |
2.8 ->. |
9.1 | 1,3 ppc |
9.1
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #5 | Rendón, José C. Montaner, Samanta MG A |
E / 3º | 9.4 |
1.5 ->. |
2.1 ->. |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
1.3 ->. |
2.1 ->. |
1.8 ->. |
9.4 | 1,34 ppc |
9.4
(+0.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #30 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG Midjet |
F / 3º | 10.2 |
0.2 ~ |
1.7 ->. |
0.8 ->. |
-0.5 .<- |
0.4 ~ |
-4.3 .<- |
2.3 ->. |
10.2 | 1,46 ppc |
10.2
(+0.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #40 | Robles, Joaquín Pérez, Ricardo C. Ford Taunus 26M Coupé |
F / 4º | 10.3 |
0.0 = |
0.8 ->. |
-0.3 ~ |
-7.3 .<- |
-0.4 ~ |
-1.5 .<- |
0.0 = |
10.3 | 1,47 ppc |
10.3
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #33 | Farrais, Juan M. Farrais, Carla Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
F / 5º | 12.9 |
-2.3 .<- |
2.6 ->. |
-0.5 .<- |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
5.2 ->. |
1.8 ->. |
12.9 | 1,84 ppc |
12.9
(+2.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #8 | Fernández, Leonardo del, Juan M. Triumph TR3B |
F / 6º | 13.4 |
1.6 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
2.7 ->. |
6.8 ->. |
2.3 ->. |
13.4 | 1,91 ppc |
13.4
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #27 | Suárez, Juan Mansito, Leopoldo Mercedes Benz 230 SL |
F / 7º | 14.2 |
0.5 ->. |
-2.9 .<- |
-3.9 .<- |
-2.2 .<- |
0.7 ->. |
-2.9 .<- |
-1.1 .<- |
14.2 | 2,03 ppc |
14.2
(+0.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #14 | González, Alfonso Hernández, Olga Mercedes Benz 220 |
E / 4º | 14.5 |
3.1 ->. |
1.5 ->. |
-0.5 .<- |
-6.8 .<- |
-0.6 .<- |
0.7 ->. |
1.3 ->. |
14.5 | 2,07 ppc |
14.5
(+0.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #15 | Bencomo, Guillermo Benito, Miguel Á. Jaguar E Type S1 |
E / 5º | 14.8 |
-2.6 .<- |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
-3.1 .<- |
2.6 ->. |
3.1 ->. |
2.3 ->. |
14.8 | 2,11 ppc |
14.8
(+0.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #16 | Sieper, Jochen A. Sánchez, Nicolás Jaguar E Type S1 |
E / 6º | 15.2 |
3.8 ->. |
1.6 ->. |
-1.6 .<- |
-1.4 .<- |
1.3 ->. |
1.5 ->. |
4.0 ->. |
15.2 | 2,17 ppc |
15.2
(+0.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #10 | Rendón, Juan M. Rendón, Juan D. Mercedes Benz 250SE W111 |
E / 7º | 17.2 |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
4.0 ->. |
11.2 ->. |
1.0 ->. |
17.2 | 2,46 ppc |
17.2
(+2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #2 | Montes, Mercedes Merino, Álvaro Austin Healey BN2 100/4M |
E / 8º | 17.2 |
0.0 = |
1.3 ->. |
-0.1 ~ |
-1.6 .<- |
-2.2 .<- |
-11.7 .<- |
0.3 ~ |
17.2 | 2,46 ppc |
17.2
(+0) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #47 | Liceras, David Ayarra, Ainhoa Triumph TR6 |
G / 2º | 17.3 |
-6.7 .<- |
0.7 ->. |
1.4 ->. |
0.0 = |
6 ->. |
0.5 ->. |
2.0 ->. |
17.3 | 2,47 ppc |
17.3
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #17 | Martín, Jesús Rodríguez, Juan M. Jaguar E Type |
F / 8º | 20.8 |
-1.7 .<- |
-3.3 .<- |
0.7 ->. |
-4.0 .<- |
4.0 ->. |
5.4 ->. |
1.7 ->. |
20.8 | 2,97 ppc |
20.8
(+3.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #3 | Hernández, Isabel Díaz-Llanos, Adela Austin Healey BN2 100/4M |
E / 9º | 21.2 |
0.2 ~ |
1.0 ->. |
2.6 ->. |
-1.6 .<- |
-3.8 .<- |
-11.3 .<- |
0.7 ->. |
21.2 | 3,03 ppc |
21.2
(+0.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #32 | Mormeneo, Alfredo Mormeneo, Alfred Alfa Romeo 1600 Spider Duetto |
F / 9º | 21.5 |
3.2 ->. |
1.5 ->. |
4.1 ->. |
4.1 ->. |
2.1 ->. |
6.4 ->. |
0.1 ~ |
21.5 | 3,07 ppc |
21.5
(+0.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #24 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela E. MG B |
F / 10º | 23.8 |
-3.9 .<- |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-2.9 .<- |
0.0 = |
-16.7 .<- |
0.1 ~ |
23.8 | 3,4 ppc |
23.8
(+2.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #49 | Sesé, Santiago Hernández-Francés, María J. Porsche 911 RS2.7 |
G / 3º | 24.8 |
3.0 ->. |
8.3 ->. |
6.6 ->. |
-0.2 ~ |
2.2 ->. |
2.2 ->. |
2.3 ->. |
24.8 | 3,54 ppc |
24.8
(+1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #7 | Piñero, María L. Piñero, Javier Triumph TR3A |
F / 11º | 25.3 |
0.0 = |
0.2 ~ |
4.0 ->. |
-0.4 ~ |
10.3 ->. |
8.1 ->. |
2.3 ->. |
25.3 | 3,61 ppc |
25.3
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #43 | Fernández, Luis M. Lorenzo, Mario Volkswagen 1300 de luxe |
F / 12º | 25.8 |
0.8 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-0.4 ~ |
6 ->. |
16.1 ->. |
1.0 ->. |
25.8 | 3,69 ppc |
25.8
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #12 | Rucabado, Rodrigo Crespo, Raúl J. Mini 1000 Saloon |
E / 10º | 26.7 |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
-11.3 .<- |
0.0 = |
10.5 ->. |
-3.9 .<- |
26.7 | 3,81 ppc |
26.7
(+0.9) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #28 | González-Casanova, Antonio Valdés, David Mercedes Benz 230 SL |
F / 13º | 28.5 |
1.1 ->. |
1.5 ->. |
-1.0 .<- |
-10.4 .<- |
-0.6 .<- |
-10.2 .<- |
3.7 ->. |
28.5 | 4,07 ppc |
28.5
(+1.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #35 | Olaizola, José I. Olaizola, José I. Triumph TR5 PI |
F / 14º | 28.5 |
-8 .<- |
4.1 ->. |
0.1 ~ |
2.6 ->. |
-0.8 .<- |
-2.2 .<- |
10.7 ->. |
28.5 | 4,07 ppc |
28.5
(+0) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #6 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. MG A |
F / 15º | 29.6 |
-4.3 .<- |
2.6 ->. |
0.6 ->. |
-0.1 ~ |
6.1 ->. |
12.9 ->. |
3.0 ->. |
29.6 | 4,23 ppc |
29.6
(+1.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #42 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 16º | 29.7 |
-0.4 ~ |
2.6 ->. |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
8.6 ->. |
17.4 ->. |
-0.1 ~ |
29.7 | 4,24 ppc |
29.7
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #41 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Buggy Gofio |
F / 17º | 30.4 |
3.3 ->. |
0.7 ->. |
3.1 ->. |
0.5 ->. |
6.4 ->. |
14.4 ->. |
2.0 ->. |
30.4 | 4,34 ppc |
30.4
(+0.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #36 | Morales, Julio E. García, Javier E. BMW 2002 |
F / 18º | 30.5 |
-4.0 .<- |
2.6 ->. |
7.4 ->. |
-4.3 .<- |
0.0 = |
10 ->. |
2.2 ->. |
30.5 | 4,36 ppc |
30.5
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #39 | Ortiz, Manuel Ortiz, Manuel E. Mercedes Benz 250C |
F / 19º | 32 |
-3.2 .<- |
-3.9 .<- |
-1.6 .<- |
-19.7 .<- |
-2.7 .<- |
-0.4 ~ |
0.5 ->. |
32.0 | 4,57 ppc |
32.0
(+1.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #48 | Medina, Fredys Medina, Nicolás Morris Minor Van |
G / 4º | 35.3 |
-1.0 .<- |
-3.2 .<- |
-7.3 .<- |
-4.9 .<- |
2.0 ->. |
11.6 ->. |
-5.3 .<- |
35.3 | 5,04 ppc |
35.3
(+3.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #38 | Rodriguez, Martín Laschuetza, Gisela Morgan Plus 8 |
F / 20º | 35.6 |
-2.4 .<- |
1.7 ->. |
-1.7 .<- |
-2.6 .<- |
10.8 ->. |
10.4 ->. |
6 ->. |
35.6 | 5,09 ppc |
35.6
(+0.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #19 | Hernández, Mª P. Hurtado, Rodrigo Lotus Elan S3 Roadster |
F / 21º | 37.3 |
-2.8 .<- |
-5.4 .<- |
0.1 ~ |
-13.8 .<- |
-3.3 .<- |
-10.1 .<- |
1.8 ->. |
37.3 | 5,33 ppc |
37.3
(+1.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #34 | Aguilar, José A. Antón, Jorge J. Renault 8 |
F / 22º | 40.9 |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-14.6 .<- |
-12.9 .<- |
-12.2 .<- |
-0.9 .<- |
40.9 | 5,84 ppc |
40.9
(+3.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #44 | Arvelo, Miguel Á. Cólogan, Eva M. Volkswagen 1303-S Cabrio |
G / 5º | 47.3 |
-6.9 .<- |
-1.0 .<- |
-4.8 .<- |
-20.9 .<- |
6.9 ->. |
6.5 ->. |
0.3 ~ |
47.3 | 6,76 ppc |
47.3
(+6.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #21 | Ruiz, Agustín Sánchez, Álvaro Lotus Elan S4 |
F / 23º | 48.9 |
-2.2 .<- |
-0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-6.1 .<- |
-0.6 .<- |
-8 .<- |
37.7 ->.(30) |
56.6 | 6,99 ppc |
48.9
(+1.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #9 | Ramos, Abraham Pérez, Antonio Austin A35 |
E / 11º | 59.5 |
-0.6 .<- |
7.3 ->. |
7.5 ->. |
-11.5 .<- |
2.9 ->. |
24.5 ->. |
5.2 ->. |
59.5 | 8,5 ppc |
59.5
(+10.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #22 | Herrera, Óscar F. Anderson, Camila E. MG B |
F / 24º | 61.4 |
4.1 ->. |
8.3 ->. |
4.0 ->. |
-13.5 .<- |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
49 ->.(30) |
80.4 | 8,77 ppc |
61.4
(+1.9) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | #37 | Álvarez, Héctor Corbi, Maurizio BMW 2002 |
G / 6º | 66.6 |
-2.1 .<- |
-3.0 .<- |
-7.9 .<- |
-15.4 .<- |
-14 .<- |
-14.5 .<- |
-9.7 .<- |
66.6 | 9,51 ppc |
66.6
(+5.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | #31 | Domínguez, Germán López, María d. Triumph TR4A IRS |
F / 25º | 67.1 |
-8.4 .<- |
-0.9 .<- |
-1.2 .<- |
-6 .<- |
13.2 ->. |
28.4 ->. |
9 ->. |
67.1 | 9,59 ppc |
67.1
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | #23 | Martel, Carlos García, Ángeles MG B Superlamit |
F / 26º | 91.8 |
-4.8 .<- |
-1.6 .<- |
-5.6 .<- |
-23.6 .<- |
-22.3 .<- |
-10.2 .<- |
-23.7 .<- |
91.8 | 13,11 ppc |
91.8
(+24.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | #45 | Johannes, Max H. Lutz, Rolf Lancia Fulvia 1.6 Fanalone |
F / 27º | 168.2 |
-26.5 .<- |
-29.1 .<- |
-30.2 .<-(30) |
-47.3 .<-(30) |
-9.6 .<- |
-16 .<- |
-27 .<- |
185.7 | 24,03 ppc |
168.2
(+76.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #18 | Gutierrez, Fernando Germán, Mª T. Jaguar E-Type S3 Coupé |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #20 | Montes, Francisco Montes, Javier Lotus Elan S3 Roadster |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | Hernández, Miguel Hernández, Luis Volvo P1800S |
0 | 0.0 | 0 ppc |
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| #4 | Rodriguez, María L. Pescador, María A. Mercedes Benz 190SL |
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| #50 | Robles, José E. Pérez, Hoel Saab 96 GL Sport |
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