| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.83 |
Tr 4 Km. 1.67 |
Tr 4 Km. 2.64 |
Tr 4 Km. 5.04 |
Tr 4 Km. 6.22 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #46 | Montes, Cristina Rodríguez, Cristina Triumph TR6 |
F / 1º | 3.9 |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-1.6 .<- |
0.0 = |
2.2 ->. |
3.9 | 0,78 ppc |
3.9 | 118.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #5 | Rendón, José C. Montaner, Samanta MG A |
E / 1º | 4 |
0.7 ->. |
2.1 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
4.0 | 0,8 ppc |
4.0
(+0.1) |
87.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #49 | Sesé, Santiago Hernández-Francés, María J. Porsche 911 RS2.7 |
G / 1º | 4.4 |
0.7 ->. |
1.3 ->. |
-1.3 .<- |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
4.4 | 0,88 ppc |
4.4
(+0.4) |
158.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #10 | Rendón, Juan M. Rendón, Juan D. Mercedes Benz 250SE W111 |
E / 2º | 6.3 |
0.4 ~ |
0.0 = |
-3.1 .<- |
-2.2 .<- |
0.6 ->. |
6.3 | 1,26 ppc |
6.3
(+1.9) |
104.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #1 | Rendón, José C. Afonso, Pablo Jaguar XK120 OTS |
E / 3º | 6.4 |
-1.5 .<- |
1.4 ->. |
-2.3 .<- |
-1.0 .<- |
-0.2 ~ |
6.4 | 1,28 ppc |
6.4
(+0.1) |
88.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #25 | Pérez, Pedro J. Hernández, Elena I. MG B Roadster |
G / 2º | 6.8 |
3.7 ->. |
0.3 ~ |
-2.1 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
6.8 | 1,36 ppc |
6.8
(+0.4) |
180.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #34 | Aguilar, José A. Antón, Jorge J. Renault 8 |
F / 2º | 8.4 |
2.6 ->. |
1.5 ->. |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-3.6 .<- |
8.4 | 1,68 ppc |
8.4
(+1.6) |
320.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #30 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG Midjet |
F / 3º | 9.2 |
-0.3 ~ |
-1.7 .<- |
-6.9 .<- |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
9.2 | 1,84 ppc |
9.2
(+0.8) |
92.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #41 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Buggy Gofio |
F / 4º | 9.7 |
-1.5 .<- |
0.2 ~ |
-2.3 .<- |
-3.1 .<- |
-2.6 .<- |
9.7 | 1,94 ppc |
9.7
(+0.5) |
295.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #16 | Sieper, Jochen A. Sánchez, Nicolás Jaguar E Type S1 |
E / 4º | 10.6 |
-5.3 .<- |
2.9 ->. |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
0.6 ->. |
10.6 | 2,12 ppc |
10.6
(+0.9) |
97.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #24 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela E. MG B |
F / 5º | 10.6 |
0.7 ->. |
-1.5 .<- |
-6.3 .<- |
1.1 ->. |
-1.0 .<- |
10.6 | 2,12 ppc |
10.6
(+0) |
276.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #39 | Ortiz, Manuel Ortiz, Manuel E. Mercedes Benz 250C |
F / 6º | 11 |
-4.0 .<- |
-3.8 .<- |
-0.6 .<- |
-1.5 .<- |
-1.1 .<- |
11.0 | 2,2 ppc |
11.0
(+0.4) |
632.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #31 | Domínguez, Germán López, María d. Triumph TR4A IRS |
F / 7º | 14.6 |
1.5 ->. |
2.0 ->. |
-0.6 .<- |
2.8 ->. |
-7.7 .<- |
14.6 | 2,92 ppc |
14.6
(+3.6) |
357.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #2 | Montes, Mercedes Merino, Álvaro Austin Healey BN2 100/4M |
E / 5º | 15 |
0.0 = |
-1.7 .<- |
-8.4 .<- |
-0.1 ~ |
-4.8 .<- |
15.0 | 3 ppc |
15.0
(+0.4) |
124.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #47 | Liceras, David Ayarra, Ainhoa Triumph TR6 |
G / 3º | 17 |
3.1 ->. |
-2.3 .<- |
-4.0 .<- |
-6.4 .<- |
-1.2 .<- |
17.0 | 3,4 ppc |
17.0
(+2) |
96.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #40 | Robles, Joaquín Pérez, Ricardo C. Ford Taunus 26M Coupé |
F / 8º | 19.1 |
-2.7 .<- |
0.3 ~ |
-4.0 .<- |
-2.6 .<- |
-9.5 .<- |
19.1 | 3,82 ppc |
19.1
(+2.1) |
249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #11 | Hernández, Miguel Mulero, Pedro Porsche 356C Cabrio |
E / 6º | 21.3 |
-1.1 .<- |
-2.1 .<- |
-7.4 .<- |
-5.4 .<- |
-5.3 .<- |
21.3 | 4,26 ppc |
21.3
(+2.2) |
200.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #12 | Rucabado, Rodrigo Crespo, Raúl J. Mini 1000 Saloon |
E / 7º | 21.8 |
-0.2 ~ |
-1.8 .<- |
-8.1 .<- |
-9 .<- |
-2.7 .<- |
21.8 | 4,36 ppc |
21.8
(+0.5) |
157.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #28 | González-Casanova, Antonio Valdés, David Mercedes Benz 230 SL |
F / 9º | 22.3 |
-7.8 .<- |
-2.4 .<- |
-0.8 .<- |
-8.1 .<- |
-3.2 .<- |
22.3 | 4,46 ppc |
22.3
(+0.5) |
224.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #26 | Rosales, Sergio E. Rosales, Juan J. Mercedes Benz 250 SL |
F / 10º | 22.5 |
-1.1 .<- |
-4.0 .<- |
-9.3 .<- |
-2.8 .<- |
-5.3 .<- |
22.5 | 4,5 ppc |
22.5
(+0.2) |
167.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #14 | González, Alfonso Hernández, Olga Mercedes Benz 220 |
E / 8º | 23.4 |
-3.2 .<- |
-4.4 .<- |
-6.5 .<- |
-5.6 .<- |
-3.7 .<- |
23.4 | 4,68 ppc |
23.4
(+0.9) |
288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #32 | Mormeneo, Alfredo Mormeneo, Alfred Alfa Romeo 1600 Spider Duetto |
F / 11º | 24.4 |
10.1 ->. |
0.0 = |
-4.9 .<- |
2.3 ->. |
-7.1 .<- |
24.4 | 4,88 ppc |
24.4
(+1) |
364 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #44 | Arvelo, Miguel Á. Cólogan, Eva M. Volkswagen 1303-S Cabrio |
G / 4º | 24.7 |
-2.1 .<- |
-0.7 .<- |
-8.1 .<- |
1.5 ->. |
-12.3 .<- |
24.7 | 4,94 ppc |
24.7
(+0.3) |
301.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #7 | Piñero, María L. Piñero, Javier Triumph TR3A |
F / 12º | 32.7 |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-4.2 .<- |
-9.5 .<- |
-18.3 .<- |
32.7 | 6,54 ppc |
32.7
(+8) |
517.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #48 | Medina, Fredys Medina, Nicolás Morris Minor Van |
G / 5º | 35.1 |
0.0 = |
0.0 = |
2.1 ->. |
-15 .<- |
-18 .<- |
35.1 | 7,02 ppc |
35.1
(+2.4) |
381.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #8 | Fernández, Leonardo del, Juan M. Triumph TR3B |
F / 13º | 37 |
-2.8 .<- |
-3.2 .<- |
-7.1 .<- |
-11.5 .<- |
-12.4 .<- |
37.0 | 7,4 ppc |
37.0
(+1.9) |
366.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #33 | Farrais, Juan M. Farrais, Carla Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
F / 14º | 39.1 |
-0.4 ~ |
-1.5 .<- |
-8.7 .<- |
-15.1 .<- |
-13.4 .<- |
39.1 | 7,82 ppc |
39.1
(+2.1) |
193.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #17 | Martín, Jesús Rodríguez, Juan M. Jaguar E Type |
F / 15º | 40.3 |
-13.7 .<- |
-4.2 .<- |
-7.3 .<- |
-5.6 .<- |
-9.5 .<- |
40.3 | 8,06 ppc |
40.3
(+1.2) |
257.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #15 | Bencomo, Guillermo Benito, Miguel Á. Jaguar E Type S1 |
E / 9º | 41.3 |
-2.1 .<- |
-3.8 .<- |
-8.2 .<- |
-12.4 .<- |
-14.8 .<- |
41.3 | 8,26 ppc |
41.3
(+1) |
370.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #35 | Olaizola, José I. Olaizola, José I. Triumph TR5 PI |
F / 16º | 42.7 |
-2.9 .<- |
-2.8 .<- |
-6 .<- |
-11.7 .<- |
-19.3 .<- |
42.7 | 8,54 ppc |
42.7
(+1.4) |
1166.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #3 | Hernández, Isabel Díaz-Llanos, Adela Austin Healey BN2 100/4M |
E / 10º | 51.9 |
-2.9 .<- |
-7.7 .<- |
-14.4 .<- |
-16.2 .<- |
-10.7 .<- |
51.9 | 10,38 ppc |
51.9
(+9.2) |
442 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #36 | Morales, Julio E. García, Javier E. BMW 2002 |
F / 17º | 56.7 |
1.8 ->. |
-3.9 .<- |
-18.6 .<- |
-4.4 .<- |
-28 .<- |
56.7 | 11,34 ppc |
56.7
(+4.8) |
329.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #43 | Fernández, Luis M. Lorenzo, Mario Volkswagen 1300 de luxe |
F / 18º | 58.2 |
1.1 ->. |
-0.6 .<- |
-7.2 .<- |
-19.3 .<- |
-35.4 .<-(30) |
63.6 | 11,64 ppc |
58.2
(+1.5) |
260.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #37 | Álvarez, Héctor Corbi, Maurizio BMW 2002 |
G / 6º | 75.4 |
2.2 ->. |
-11.1 .<- |
-25.6 .<- |
18.2 ->. |
18.3 ->. |
75.4 | 15,08 ppc |
75.4
(+17.2) |
682.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #42 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 19º | 78.9 |
-7.9 .<- |
-11.6 .<- |
-18.6 .<- |
-20 .<- |
-20.8 .<- |
78.9 | 15,78 ppc |
78.9
(+3.5) |
543.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #38 | Rodriguez, Martín Laschuetza, Gisela Morgan Plus 8 |
F / 20º | 86.8 |
-5.4 .<- |
-11.5 .<- |
-20.7 .<- |
-22.8 .<- |
-26.4 .<- |
86.8 | 17,36 ppc |
86.8
(+7.9) |
547.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #19 | Hernández, Mª P. Hurtado, Rodrigo Lotus Elan S3 Roadster |
F / 21º | 91.2 |
-10.8 .<- |
-16 .<- |
-26.3 .<- |
-16.4 .<- |
-21.7 .<- |
91.2 | 18,24 ppc |
91.2
(+4.4) |
456.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #23 | Martel, Carlos García, Ángeles MG B Superlamit |
F / 22º | 103.2 |
3.0 ->. |
-10.2 .<- |
-33.6 .<-(30) |
-45.5 .<-(30) |
-50.5 .<-(30) |
142.8 | 20,64 ppc |
103.2
(+12) |
783.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #21 | Ruiz, Agustín Sánchez, Álvaro Lotus Elan S4 |
F / 23º | 131.7 |
28.9 ->. |
29.8 ->. |
25.6 ->. |
27.2 ->. |
20.2 ->. |
131.7 | 26,34 ppc |
131.7
(+28.5) |
758.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #9 | Ramos, Abraham Pérez, Antonio Austin A35 |
E / 11º | 150 |
89.5 ->.(30) |
90 ->.(30) |
87.5 ->.(30) |
71.9 ->.(30) |
52.1 ->.(30) |
391.0 | 30 ppc |
150.0
(+18.3) |
977.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | #22 | Herrera, Óscar F. Anderson, Camila E. MG B |
F / 24º | 150 |
-159.3 .<-(30) |
-159.4 .<-(30) |
-165.6 .<-(30) |
-165 .<-(30) |
-178.9 .<-(30) |
828.2 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
1427.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | #27 | Suárez, Juan Mansito, Leopoldo Mercedes Benz 230 SL |
F / 25º | 600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
1119.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | #6 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. MG A |
F / 26º | 600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
3447.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | #45 | Johannes, Max H. Lutz, Rolf Lancia Fulvia 1.6 Fanalone |
F / 27º | 600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
4080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #18 | Gutierrez, Fernando Germán, Mª T. Jaguar E-Type S3 Coupé |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #20 | Montes, Francisco Montes, Javier Lotus Elan S3 Roadster |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | Hernández, Miguel Hernández, Luis Volvo P1800S |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #4 | Rodriguez, María L. Pescador, María A. Mercedes Benz 190SL |
120.1 |
-12.1 .<- |
-20.5 .<- |
-31.9 .<-(30) |
-29.8 .<- |
-27.7 .<- |
122.0 | 24,02 ppc |
120.1 | 598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #50 | Robles, José E. Pérez, Hoel Saab 96 GL Sport |
600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0 | 3310.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||