| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 1.11 |
Tr 4 Km. 3.08 |
Tr 4 Km. 4.19 |
Tr 4 Km. 5.11 |
Tr 4 Km. 6.13 |
Tr 4 Km. 7.22 |
Tr 4 Km. 9.79 |
Tr 4 Km. 10.52 |
Tr 4 Km. 11.36 |
Tr 4 Km. 12.41 |
Tr 4 Km. 13.92 |
Tr 4 Km. 14.53 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #5 | DORTA, IVAN HERNANDEZ, JORGE AUSTIN HEALY SPRITE MK4 |
A / 1º | 38.2 |
-2.3 .<- |
1.1 ->. |
4.8 ->. |
0.0 = |
1.2 ->. |
-0.9 .<- |
-6.1 .<- |
-9.3 .<- |
-9.2 .<- |
-3.0 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
38.2 | 3,18 ppc |
38.2 | 283.8 |
| 2 | #50 | DIAZ, RUBEN LEON, MARIA P. ALFA ROMEO SPYDER |
I / 1º | 83.2 |
-5.3 .<- |
0.1 ~ |
2.2 ->. |
4.4 ->. |
8.8 ->. |
19.7 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
9.8 ->. |
2.6 ->. |
-12.3 .<-(10) |
-17.6 .<-(10) |
114.7 | 6,93 ppc |
83.2
(+45) |
395.9 |
| 3 | #23 | ALVAREZ, OSCAR TRUJILLO, MANUEL LANCIA FULVIA |
B / 1º | 85.5 |
-9.3 .<- |
4.9 ->. |
17.8 ->.(10) |
-38.2 .<-(10) |
-1.6 .<- |
4.8 ->. |
1.2 ->. |
7.7 ->. |
9.1 ->. |
10.4 ->.(10) |
6.9 ->. |
11.5 ->.(10) |
123.4 | 7,13 ppc |
85.5
(+2.3) |
330.4 |
| 4 | #11 | GONZALEZ, ANTONIO GLEZ, ANTONIO MERCEDES-BENZ 230SL |
B / 2º | 94 |
-5.4 .<- |
0.5 ->. |
12.8 ->.(10) |
-42.2 .<-(10) |
14.4 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
-7.3 .<- |
-14.8 .<-(10) |
-14.5 .<-(10) |
-2.7 .<- |
8.1 ->. |
12.3 ->.(10) |
152.6 | 7,83 ppc |
94.0
(+8.5) |
434.2 |
| 5 | #4 | DOMINGUEZ, MARIO SANCHEZ, M. M. JAGUAR XK DHC |
A / 2º | 97 |
-10.6 .<-(10) |
-7.2 .<- |
-4.3 .<- |
-6.4 .<- |
-3.7 .<- |
5.4 ->. |
-15.2 .<-(10) |
-29 .<-(10) |
-23.9 .<-(10) |
-24.1 .<-(10) |
24.4 ->.(10) |
27.4 ->.(10) |
181.6 | 8,08 ppc |
97.0
(+3) |
985.2 |
| 6 | #46 | HERNANDEZ, HORTENSIA HERNANDEZ, ESTHER FIAT X19 |
H / 1º | 104.9 |
0.0 = |
4.9 ->. |
18 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
38.6 ->.(10) |
51 ->.(10) |
53.8 ->.(10) |
48.4 ->.(10) |
52.6 ->.(10) |
69.8 ->.(10) |
61.2 ->.(10) |
64 ->.(10) |
481.8 | 8,74 ppc |
104.9
(+7.9) |
449 |
| 7 | #12 | TRUJILLO, IVAN GOYA, PAULA AUSTIN HEALY SPRITE MK4 |
B / 3º | 114.8 |
26.5 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
25.4 ->.(10) |
21.9 ->.(10) |
29.6 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
41.6 ->.(10) |
26.4 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
8 ->. |
7.9 ->. |
8.9 ->. |
279.3 | 9,57 ppc |
114.8
(+9.9) |
699.7 |
| 8 | #6 | SIEPER, JOCHEN A. VALSDEZ, DAVID JAGUAR XK-150 |
A / 3º | 114.9 |
4.9 ->. |
10 ->. |
18.7 ->.(10) |
17 ->.(10) |
26.8 ->.(10) |
30 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
10.6 ->.(10) |
15.2 ->.(10) |
24.4 ->.(10) |
15.2 ->.(10) |
13 ->.(10) |
204.4 | 9,58 ppc |
114.9
(+0.1) |
1006.3 |
| 9 | #33 | PEREZ, GUILLERMO JORGE, ANGEL SIMCA RALLY3 |
G / 1º | 120 |
290.5 ->.(10) |
280.3 ->.(10) |
282.4 ->.(10) |
278.9 ->.(10) |
278 ->.(10) |
281 ->.(10) |
262.3 ->.(10) |
250.4 ->.(10) |
248.9 ->.(10) |
238.8 ->.(10) |
226.8 ->.(10) |
223.8 ->.(10) |
3142.1 | 10 ppc |
120.0
(+5.1) |
443.2 |
| 10 | #27 | PEREZ, JUAN M. PEREZ, ABEL OPEL MANTA |
B / 4º | 120 |
16.6 ->.(10) |
18.9 ->.(10) |
32 ->.(10) |
37.9 ->.(10) |
61.2 ->.(10) |
97 ->.(10) |
120.3 ->.(10) |
115.5 ->.(10) |
116.2 ->.(10) |
103.6 ->.(10) |
87.3 ->.(10) |
102.6 ->.(10) |
909.1 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
433.4 |
| 11 | #21 | RODRIGUEZ, FERNANDO RODRIGUEZ, FERNANDO ALFA ROMEO GTV 1750 |
B / 5º | 120 |
67.6 ->.(10) |
66.6 ->.(10) |
84.2 ->.(10) |
83.3 ->.(10) |
84.4 ->.(10) |
87.8 ->.(10) |
94.1 ->.(10) |
97.4 ->.(10) |
124.6 ->.(10) |
145.5 ->.(10) |
146.9 ->.(10) |
149.1 ->.(10) |
1231.5 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
470 |
| 12 | #18 | FARRAIS, JUAN M. DOMINGUEZ, PAQUI ALFA ROMEO GT VELOCE |
B / 6º | 120 |
96.5 ->.(10) |
123.8 ->.(10) |
137 ->.(10) |
139.6 ->.(10) |
154.2 ->.(10) |
166.9 ->.(10) |
181.4 ->.(10) |
185.2 ->.(10) |
210.9 ->.(10) |
232.8 ->.(10) |
233 ->.(10) |
236.4 ->.(10) |
2097.7 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
562.1 |
| 13 | #30 | PEREZ, JULIO M. CONSUELO, JOHANNA M. BMW 3.0 CSI |
G / 2º | 120 |
21.8 ->.(10) |
46.4 ->.(10) |
61.7 ->.(10) |
61.9 ->.(10) |
75.1 ->.(10) |
94.2 ->.(10) |
136.9 ->.(10) |
135 ->.(10) |
143.4 ->.(10) |
162.2 ->.(10) |
179.7 ->.(10) |
189.7 ->.(10) |
1308.0 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
720 |
| 14 | #49 | BAEZ, MIGUEL ALONSO, JUAN J. SEAT PANDA |
I / 2º | 120 |
22.9 ->.(10) |
29.3 ->.(10) |
29.3 ->.(10) |
34 ->.(10) |
37.3 ->.(10) |
48.9 ->.(10) |
47.8 ->.(10) |
41.2 ->.(10) |
38.3 ->.(10) |
29.4 ->.(10) |
13.4 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
382.3 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
459 |
| 15 | #44 | CABRERA, JAVIER MAÑAS, CESAR FERRARI DINO |
H / 2º | 120 |
96 ->.(10) |
66.7 ->.(10) |
64.8 ->.(10) |
71.3 ->.(10) |
84.7 ->.(10) |
78.9 ->.(10) |
49 ->.(10) |
50.3 ->.(10) |
60.9 ->.(10) |
71.8 ->.(10) |
40.6 ->.(10) |
32.4 ->.(10) |
767.4 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
1107.6 |
| 16 | #48 | GARCIA, JOSE J. SEKULIC, JUANITA OPEL MONZA |
I / 3º | 120 |
58.4 ->.(10) |
63.9 ->.(10) |
68 ->.(10) |
68.1 ->.(10) |
72.8 ->.(10) |
84.4 ->.(10) |
84.2 ->.(10) |
76.5 ->.(10) |
74.3 ->.(10) |
69.8 ->.(10) |
62 ->.(10) |
59 ->.(10) |
841.4 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
1009.6 |
| 17 | #47 | MELIAN, SALVADOR RAMOS, ANABEL PORSCHE 911 |
H / 3º | 120 |
87.5 ->.(10) |
93 ->.(10) |
96.9 ->.(10) |
96.9 ->.(10) |
101.7 ->.(10) |
113.2 ->.(10) |
113 ->.(10) |
105.4 ->.(10) |
102.9 ->.(10) |
97.9 ->.(10) |
87.8 ->.(10) |
83.2 ->.(10) |
1179.4 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
1902.4 |
| 18 | #10 | SUAREZ, JUAN SUAREZ, ALBA MERCEDES-BENZ PAGODA |
B / 7º | 140.9 |
N.P. (60) |
8.3 ->. |
13.2 ->.(10) |
11 ->.(10) |
8 ->. |
15.9 ->.(10) |
-6.1 .<- |
1.3 ->. |
3.1 ->. |
9.1 ->. |
7.8 ->. |
7.2 ->. |
211.0 | 11,74 ppc |
140.9
(+20.9) |
706 |
| 19 | #26 | ASCANIO, FELIPE ZARATE, Mª N. FIAT 124 SPIDER |
B / 8º | 170 |
97.7 ->.(10) |
91.2 ->.(10) |
110.6 ->.(10) |
117.7 ->.(10) |
136 ->.(10) |
159.4 ->.(10) |
251.6 ->.(10) |
251.6 ->.(10) |
260.7 ->.(10) |
278 ->.(10) |
296.6 ->.(10) |
N.P. (60) |
2171.1 | 14,17 ppc |
170.0
(+29.1) |
911.1 |
| 20 | #9 | GONZALEZ, ALFONSO DIAZ, JOSE M. MERCEDES-BENZ 220 |
B / 9º | 220 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-293.6 .<-(10) |
69.8 ->.(10) |
105.9 ->.(10) |
136.4 ->.(10) |
177.7 ->.(10) |
179.3 ->.(10) |
194.9 ->.(10) |
218.5 ->.(10) |
224.9 ->.(10) |
229.2 ->.(10) |
2070.2 | 18,33 ppc |
220.0
(+50) |
1984.6 |
| 21 | #15 | DOMINGUEZ, GERMAN LOPEZ, M.ANGELES TRIUMPH TR4 IRS |
B / 10º | 320 |
201.8 ->.(10) |
215.2 ->.(10) |
228.3 ->.(10) |
230.8 ->.(10) |
245.9 ->.(10) |
258 ->.(10) |
272.9 ->.(10) |
276.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
2409.3 | 26,67 ppc |
320.0
(+100) |
712.6 |
| 22 | #16 | MORALES, TRACY MORALES, ZAHIRA TRIUMPH TR4 IRS |
B / 11º | 320 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
299.9 ->.(10) |
288.9 ->.(10) |
285.9 ->.(10) |
283.3 ->.(10) |
259.5 ->.(10) |
257.7 ->.(10) |
281.5 ->.(10) |
N.P. (60) |
298.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
2735.6 | 26,67 ppc |
320.0
(+0) |
919.5 |
| 23 | #32 | GONZALEZ, JOSE M. CASARIEGO, MIRIAN ALFA ROMEO SPYDER 1750 |
G / 3º | 420 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
261.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
289.3 ->.(10) |
280.4 ->.(10) |
274.9 ->.(10) |
264 ->.(10) |
260.2 ->.(10) |
2350.2 | 35 ppc |
420.0
(+100) |
752.9 |
| 24 | #20 | GOMEZ, CARLOS PIREZ, ALFREDO MGB GT |
B / 12º | 520 |
280.2 ->.(10) |
272.1 ->.(10) |
291.5 ->.(10) |
239 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
2042.8 | 43,33 ppc |
520.0
(+100) |
1006.4 |
| 25 | #19 | CRUZ, ISIDRO CASTRO, CRISTOBAL VOLKSWAGEN TYPE 3 |
B / 13º | 620 |
268.8 ->.(10) |
299.7 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1768.5 | 51,67 ppc |
620.0
(+100) |
965.4 |
| 26 | #45 | PEREZ, JORGE QUINTILLAN, PILAR VOLVO PV544 |
H / 4º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+100) |
1159.4 |
| 27 | #40 | LINARES, JORGE LARIO, RAFAEL DATZUN 280 Z |
G / 4º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
1315 |
| 28 | #43 | MURCIA, JOSE J. CARBALLO, CRISTINA CITROËN GS-X2 |
H / 5º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
1309.3 |
| 29 | #14 | RENDON, JUAN M. RENDON, JUAN D. MERCEDES-BENZ 220 S |
B / 14º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
1303.7 |
| 30 | #38 | MENDEZ, DOMINGO LIMA, GERMAN MORRIS MINI |
G / 5º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
1555.4 |
| 31 | #36 | GARCIA, FRCO. J. RODRIGUEZ, MARIA C. TRIUMPH TR6 |
G / 6º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
1905.2 |
| 32 | #7 | BENCOMO, GUILLERMO MONTEAGUT, EDUARDO JAGUAR E-TYPE |
A / 4º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2258.3 |
| 33 | #8 | GARCIA, ELISEO GARCIA, DOLORES TRIUMPH TR3A |
B / 15º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2059.9 |
| 34 | #25 | AGUILAR, JOSE A. AGUILAR, JOSE J. RENAULT R-8 |
B / 16º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2051.8 |
| 35 | #17 | FEBLES, ABEL ESCOBAR, GLORIA ALFA ROMEO GULIA 1300 |
B / 17º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
1112.6 |
| 36 | #54 | HERNANDEZ, ENRIQUE J. HDEZ, MIGUEL A. ROVER MINI |
I / 4º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2238.6 |
| 37 | #52 | DIAZ, ALFREDO DIAZ, NESTOR FERRARI 348 TS |
I / 5º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2410.2 |
| 38 | #24 | MARRERO, JOSE L. RODRIGUEZ, CRISTINA ALFA ROMEO GT 1300 |
B / 18º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2470 |
| 39 | #34 | PEREZ, EDUARDO DIAZ, NIMARIA D. VOLKSWAGEN KARMAN GUIA |
G / 7º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2043 |
| 40 | #28 | HDEZ, LEOCADIO HDEZ, LUIS D. SUNBEAN AVANGER |
B / 19º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2820 |
| 41 | #53 | GARCIA, ANDRES LUIS, FRANCISCO ALFA ROMEO SPIDER 2000 |
I / 6º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2262.6 |
| 42 | #35 | BOCK, OLIVER BOCK, MERCEDES VOLKSWAGEN KARMAN GUIA |
G / 8º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2290.9 |
| 43 | #22 | GARCIA, SALVADOR GONZLEZ, SAGRARIO TRIUMPH TR5 |
B / 20º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2520 |
| 44 | #37 | PEREZ, PEDRO J. HERNANDEZ, ELENA I. MG B |
G / 9º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2206.5 |
| 45 | #42 | CONCEPCION, DIONISIO ACOSTA, JACQUELINE BMW 2002 |
H / 6º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2254.1 |
| 46 | #39 | GONZALEZ, ROMAN GARCIA, CECILIA OPEL MANTA A |
G / 10º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2457.8 |
| 47 | #31 | ACOSTA, JUAN J. ACOSTA, JORGE J. FIAT ABARTH |
G / 11º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2267.1 |
| 48 | #29 | RODRIGUEZ, MARTIN LASCHUETZA, GISELA MORGAN PLUS 8 |
B / 21º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2820 |
| 49 | #51 | GONZALEZ, JULIO ALEJANDRA, KHATERINE ALFA ROMEO SPIDER 2000 |
I / 7º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2410 |
| 50 | #1 | GUTIERREZ, IRIOME MELIAN, PEDRO A. AUSTIN MOD 10/4 |
A / 5º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2470 |
| 51 | #2 | MARRERO, ISIDRO PEREZ, JOSE M. MG TD |
A / 6º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2520 |
| 52 | #3 | SUAREZ, JUAN C. SUAREZ, JUAN C. JOWET JAVELIN |
A / 7º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2520 |
| 53 | #13 | GIL, PABLO IZAGUIRRE, PABLO AUSTIN HEALY 3000 |
B / 22º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2820 |
| 54 | #41 | HERNANDEZ, FRANCISCO HERRERA, JOSE L. MG GT |
G / 12º | 720 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1440.0 | 60 ppc |
720.0
(+0) |
2820 |