| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.825 |
Tr 2 Km. 2.825 |
Tr 2 Km. 3.99 |
Tr 2 Km. 4.76 |
Tr 2 Km. 5.525 |
Tr 2 Km. 6.31 |
Tr 2 Km. 7.045 |
Tr 2 Km. 7.952 |
Tr 2 Km. 8.712 |
Tr 2 Km. 9.97 |
Tr 2 Km. 10.715 |
Tr 2 Km. 11.56 |
Tr 2 Km. 12.48 |
Tr 2 Km. 13.69 |
Tr 2 Km. 14.492 |
Tr 2 Km. 15.635 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 | PÉREZ, JOSÉ M. HERRERA, JAVIER HYUNDAI INSTER |
EV. / 1º | 5.2 |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.5 ->. |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
1.5 ->. |
0.6 ->. |
5.2 | 0,32 ppc |
5.2 | 9.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #4 | GONZÁLEZ, RICARDO SALAS, JOSÉ M. KIA EV6 GT LINE |
EV. / 2º | 6.1 |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
1.3 ->. |
1.6 ->. |
0.7 ->. |
6.1 | 0,38 ppc |
6.1
(+0.9) |
11.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #11 | GÓMEZ, NÉSTOR HERNÁNDEZ, ESTHER OPEL CORSA-E |
EV. / 3º | 6.4 |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
-1.1 .<- |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
-1.0 .<- |
6.4 | 0,4 ppc |
6.4
(+0.3) |
23.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #6 | TIMURA, PETR HOMOLOVÁ, MONIKA KIA EV6 |
EV. / 4º | 6.5 |
-2.3 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.5 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-0.5 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
-0.2 ~ |
6.5 | 0,41 ppc |
6.5
(+0.1) |
16.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #5 | VELASCO, HUGO ROCES, CELSO OPEL MOKKA GS ELECTRIC |
EV. / 5º | 9.7 |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
1.0 ->. |
1.8 ->. |
2.2 ->. |
1.2 ->. |
9.7 | 0,61 ppc |
9.7
(+3.2) |
23.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #9 | MENDOZA, WENCESLAO DÍAZ, QUINTINO M. KIA E-NIRO |
EV. / 6º | 10.3 |
0.9 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
0.0 = |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-0.6 .<- |
1.1 ->. |
0.5 ->. |
0.7 ->. |
1.2 ->. |
1.6 ->. |
1.4 ->. |
0.3 ~ |
10.3 | 0,64 ppc |
10.3
(+0.6) |
50.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #2 | LUJAN, JOSÉ A. SASPLUGAS, CARLES RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 7º | 13.5 |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
1.2 ->. |
0.7 ->. |
0.6 ->. |
1.5 ->. |
2.4 ->. |
3.7 ->. |
2.3 ->. |
13.5 | 0,84 ppc |
13.5
(+3.2) |
17.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #12 | MORALES, CHRISTIAN GARCÉS, JORGE PEUGEOT E-208 ALLURE |
EV. / 8º | 14 |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
1.0 ->. |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
2.8 ->. |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
14.0 | 0,87 ppc |
14.0
(+0.5) |
22.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #3 | LAQUIDAIN, ALEJANDRO LAQUIDAIN, VÍCTOR HYUNDAI INSTER |
EV. / 9º | 24.3 |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
2.3 ->. |
2.1 ->. |
1.5 ->. |
2.6 ->. |
3.3 ->. |
4.3 ->. |
3.8 ->. |
24.3 | 1,52 ppc |
24.3
(+10.3) |
29.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #10 | MEDINA, SERGIO VEGA, NOELIA KIA EV3 |
EV. / 10º | 27 |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.2 ~ |
-1.4 .<- |
-1.6 .<- |
-1.0 .<- |
-1.1 .<- |
-3.0 .<- |
-0.1 ~ |
-1.4 .<- |
-2.9 .<- |
-2.4 .<- |
-2.9 .<- |
-3.3 .<- |
-4.4 .<- |
27.0 | 1,69 ppc |
27.0
(+2.7) |
330.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #7 | VEGA, TEODORO FELIPE, JUAN C. RENAULT 4 E-TECH |
EV. / 11º | 27.2 |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
-1.1 .<- |
-0.7 .<- |
-2.3 .<- |
-1.3 .<- |
-1.6 .<- |
-3.1 .<- |
-3.0 .<- |
-3.3 .<- |
-4.0 .<- |
-5.2 .<- |
27.2 | 1,7 ppc |
27.2
(+0.2) |
46.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #8 | HERNÁNDEZ, ZÓSIMO SERGNESE, CARLOS A. FORD MUSTANG MACH-E |
EV. / 12º | 46.6 |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.8 ->. |
1.6 ->. |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
3.3 ->. |
4.2 ->. |
2.9 ->. |
6.8 ->. |
6.6 ->. |
4.3 ->. |
2.6 ->. |
3.8 ->. |
3.1 ->. |
1.3 ->. |
46.6 | 2,91 ppc |
46.6
(+19.4) |
55.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #14 | ARTILES, DANIEL ARTILES, CARLOS NISSAN ARIYA |
EV. / 13º | 79.3 |
4.8 ->. |
1.7 ->. |
1.3 ->. |
3.1 ->. |
2.8 ->. |
4.9 ->. |
2.8 ->. |
4.3 ->. |
3.0 ->. |
8.2 ->. |
6 ->. |
4.0 ->. |
7.2 ->. |
9.3 ->. |
9.5 ->. |
6.4 ->. |
79.3 | 4,96 ppc |
79.3
(+32.7) |
201.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #18 | ACOSTA, CRISTIAN R. FARIÑA, PEDRO J. FORD PUMA GEN-E |
EV. / 14º | 142.3 |
0.0 = |
0.7 ->. |
2.6 ->. |
3.1 ->. |
2.7 ->. |
4.0 ->. |
21.3 ->. |
24.6 ->. |
18.7 ->. |
9.5 ->. |
7.1 ->. |
6.9 ->. |
10.1 ->. |
10.8 ->. |
10.4 ->. |
9.8 ->. |
142.3 | 6,65 ppc |
106.4
(+27.1) |
269.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #15 | MARTÍN, ÁNGEL MARTIN, ÁNGEL V. KIA E-NIRO |
EV. / 15º | 810.8 |
-3.1 .<- |
8.9 ->. |
14.1 ->. |
17 ->. |
25 ->. |
33.7 ->. |
44.5 ->. |
63.6 ->. |
71.4 ->. |
83.4 ->. |
86.7 ->. |
86 ->. |
90.5 ->. |
83.5 ->. |
67.2 ->. |
32.2 ->. |
810.8 | 9,5 ppc |
152.0
(+45.6) |
1051.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #17 | AJENO, ELIDA D. MENDOZA, JUAN C. OMODA E 5 |
EV. / 16º | 2666.2 |
15.1 ->. |
25.1 ->. |
30.1 ->. |
35.7 ->. |
42.4 ->. |
58.9 ->. |
80.7 ->. |
102.2 ->. |
123.1 ->. |
167.7 ->. |
199.7 ->. |
237.1 ->. |
286.8 ->. |
345.5 ->. |
401.2 ->. |
514.9 ->. |
2666.2 | 86,98 ppc |
1391.6
(+1239.6) |
3323.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #16 | HERNÁNDEZ, CRISTO J. GUTIÉRREZ, EDGAR RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 17º | 3147 |
23.7 ->. |
57.8 ->. |
75.9 ->. |
91.9 ->. |
113.4 ->. |
139.5 ->. |
170.1 ->. |
203.2 ->. |
211.4 ->. |
234 ->. |
252 ->. |
270.4 ->. |
294.8 ->. |
311.3 ->. |
338.9 ->. |
358.7 ->. |
3147.0 | 71,18 ppc |
1138.9
(+-252.7) |
3287.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RODRÍGUEZ, FRANCISCO J. BETANCOR, SAMUEL KIA EV3 |
1920 |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
1920.0 | 10 ppc |
160.0 | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||