| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.656 |
Tr 4 Km. 1.645 |
Tr 4 Km. 2.51 |
Tr 4 Km. 3.551 |
Tr 4 Km. 4.51 |
Tr 4 Km. 5.18 |
Tr 4 Km. 6.745 |
Tr 4 Km. 7.907 |
Tr 4 Km. 8.962 |
Tr 4 Km. 9.897 |
Tr 4 Km. 12.7 |
Tr 4 Km. 13.6 |
Tr 4 Km. 14.904 |
Tr 4 Km. 15.91 |
Tr 4 Km. 16.632 |
Tr 4 Km. 17.222 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #4 | GONZÁLEZ, RICARDO SALAS, JOSÉ M. KIA EV6 GT LINE |
EV. / 1º | 2.2 |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
2.2 | 0,14 ppc |
2.2 | 22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #3 | LAQUIDAIN, ALEJANDRO LAQUIDAIN, VÍCTOR HYUNDAI INSTER |
EV. / 2º | 3.4 |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
3.4 | 0,21 ppc |
3.4
(+1.2) |
45.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #5 | VELASCO, HUGO ROCES, CELSO OPEL MOKKA GS ELECTRIC |
EV. / 3º | 4.3 |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-1.1 .<- |
-0.7 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
4.3 | 0,27 ppc |
4.3
(+0.9) |
52.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #1 | PÉREZ, JOSÉ M. HERRERA, JAVIER HYUNDAI INSTER |
EV. / 4º | 5 |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.2 ~ |
-0.8 .<- |
-1.4 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
5.0 | 0,31 ppc |
5.0
(+0.7) |
23.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #2 | LUJAN, JOSÉ A. SASPLUGAS, CARLES RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 5º | 5.7 |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
5.7 | 0,36 ppc |
5.7
(+0.7) |
33.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #12 | MORALES, CHRISTIAN GARCÉS, JORGE PEUGEOT E-208 ALLURE |
EV. / 6º | 5.9 |
0.0 = |
0.8 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
1.3 ->. |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
5.9 | 0,37 ppc |
5.9
(+0.2) |
33.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #11 | GÓMEZ, NÉSTOR HERNÁNDEZ, ESTHER OPEL CORSA-E |
EV. / 7º | 6.5 |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.8 .<- |
0.1 ~ |
-1.0 .<- |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.9 .<- |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
6.5 | 0,41 ppc |
6.5
(+0.6) |
40.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #9 | MENDOZA, WENCESLAO DÍAZ, QUINTINO M. KIA E-NIRO |
EV. / 8º | 7.7 |
0.1 ~ |
1.6 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
-0.6 .<- |
-1.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.4 ~ |
-1.1 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.5 .<- |
0.0 = |
7.7 | 0,48 ppc |
7.7
(+1.2) |
70.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #8 | HERNÁNDEZ, ZÓSIMO SERGNESE, CARLOS A. FORD MUSTANG MACH-E |
EV. / 9º | 8.9 |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
1.4 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
1.4 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
1.5 ->. |
8.9 | 0,56 ppc |
8.9
(+1.2) |
72.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #10 | MEDINA, SERGIO VEGA, NOELIA KIA EV3 |
EV. / 10º | 18.5 |
0.0 = |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
-0.9 .<- |
-1.6 .<- |
-1.3 .<- |
0.8 ->. |
-1.4 .<- |
-1.3 .<- |
-1.7 .<- |
-2.6 .<- |
0.0 = |
-0.6 .<- |
-1.7 .<- |
-1.5 .<- |
-1.6 .<- |
18.5 | 1,16 ppc |
18.5
(+9.6) |
419.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #7 | VEGA, TEODORO FELIPE, JUAN C. RENAULT 4 E-TECH |
EV. / 11º | 40.3 |
0.6 ->. |
4.0 ->. |
2.3 ->. |
2.1 ->. |
2.1 ->. |
2.8 ->. |
1.5 ->. |
2.6 ->. |
0.5 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
3.2 ->. |
4.9 ->. |
3.6 ->. |
4.3 ->. |
4.1 ->. |
40.3 | 2,52 ppc |
40.3
(+21.8) |
109.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #18 | ACOSTA, CRISTIAN R. FARIÑA, PEDRO J. FORD PUMA GEN-E |
EV. / 12º | 55.8 |
-0.2 ~ |
5.0 ->. |
2.2 ->. |
3.7 ->. |
1.7 ->. |
2.3 ->. |
0.7 ->. |
5.3 ->. |
5.5 ->. |
1.5 ->. |
2.8 ->. |
2.6 ->. |
6.6 ->. |
5.1 ->. |
5.1 ->. |
5.5 ->. |
55.8 | 3,49 ppc |
55.8
(+15.5) |
369.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #6 | TIMURA, PETR HOMOLOVÁ, MONIKA KIA EV6 |
EV. / 13º | 69.2 |
-0.1 ~ |
2.6 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
-3.1 .<- |
-7 .<- |
-11.2 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
36.3 ->. |
7.3 ->. |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
69.2 | 2,61 ppc |
41.7
(+-14.1) |
128.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #14 | ARTILES, DANIEL ARTILES, CARLOS NISSAN ARIYA |
EV. / 14º | 80.7 |
-8.9 .<- |
-4.3 .<- |
-4.4 .<- |
-7.9 .<- |
-6.3 .<- |
-6.8 .<- |
-11.5 .<- |
-6.3 .<- |
-10.1 .<- |
-7.4 .<- |
-4.3 .<- |
-1.5 .<- |
-0.2 ~ |
-0.2 ~ |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
80.7 | 4,94 ppc |
79.1
(+37.4) |
345.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #15 | MARTÍN, ÁNGEL MARTIN, ÁNGEL V. KIA E-NIRO |
EV. / 15º | 109.8 |
-8 .<- |
-4.2 .<- |
-8.3 .<- |
-9.7 .<- |
-13.9 .<- |
-14.6 .<- |
-11.2 .<- |
2.1 ->. |
1.1 ->. |
-0.3 ~ |
-3.6 .<- |
-6.5 .<- |
-6.6 .<- |
-7.8 .<- |
-11.8 .<- |
0.1 ~ |
109.8 | 6,14 ppc |
98.3
(+19.2) |
1306.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #16 | HERNÁNDEZ, CRISTO J. GUTIÉRREZ, EDGAR RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 16º | 283.2 |
6.7 ->. |
0.9 ->. |
5.4 ->. |
4.2 ->. |
0.0 = |
-1.8 .<- |
-8.8 .<- |
-34.6 .<- |
-45.8 .<- |
-49.7 .<- |
-43.6 .<- |
-38.3 .<- |
-17.5 .<- |
-10.5 .<- |
-6.5 .<- |
-8.9 .<- |
283.2 | 7,08 ppc |
113.2
(+14.9) |
5466.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #17 | AJENO, ELIDA D. MENDOZA, JUAN C. OMODA E 5 |
EV. / 17º | 1457.2 |
8.6 ->. |
49.7 ->. |
45.9 ->. |
48.8 ->. |
51.1 ->. |
53.1 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
1457.2 | 9,91 ppc |
158.6
(+45.4) |
7131.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RODRÍGUEZ, FRANCISCO J. BETANCOR, SAMUEL KIA EV3 |
1920 |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
1920.0 | 10 ppc |
160.0 | 7560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||