| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.91 |
Tr 7 Km. 1.798 |
Tr 7 Km. 2.842 |
Tr 7 Km. 3.59 |
Tr 7 Km. 4.502 |
Tr 7 Km. 5.83 |
Tr 7 Km. 6.711 |
Tr 7 Km. 7.325 |
Tr 7 Km. 8.48 |
Tr 7 Km. 9.441 |
Tr 7 Km. 11.551 |
Tr 7 Km. 12.475 |
Tr 7 Km. 14.125 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 | LAQUIDAIN, ALEJANDRO LAQUIDAIN, VÍCTOR HYUNDAI INSTER |
EV. / 1º | 2.2 |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
2.2 | 0,17 ppc |
2.2 | 89.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | PÉREZ, JOSÉ M. HERRERA, JAVIER HYUNDAI INSTER |
EV. / 2º | 3.7 |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
-0.5 .<- |
3.7 | 0,28 ppc |
3.7
(+1.5) |
53.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #6 | TIMURA, PETR HOMOLOVÁ, MONIKA KIA EV6 |
EV. / 3º | 4.6 |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
1.2 ->. |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.8 ->. |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
4.6 | 0,35 ppc |
4.6
(+0.9) |
183.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #5 | VELASCO, HUGO ROCES, CELSO OPEL MOKKA GS ELECTRIC |
EV. / 4º | 5.1 |
0.0 = |
-0.6 .<- |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-1.0 .<- |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
5.1 | 0,39 ppc |
5.1
(+0.5) |
88.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #11 | GÓMEZ, NÉSTOR HERNÁNDEZ, ESTHER OPEL CORSA-E |
EV. / 5º | 5.7 |
0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
3.6 ->. |
-0.2 ~ |
0.0 = |
5.7 | 0,44 ppc |
5.7
(+0.6) |
117.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #12 | MORALES, CHRISTIAN GARCÉS, JORGE PEUGEOT E-208 ALLURE |
EV. / 6º | 6.2 |
-0.2 ~ |
-0.8 .<- |
-0.4 ~ |
-0.9 .<- |
-0.7 .<- |
-0.9 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
1.4 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
6.2 | 0,48 ppc |
6.2
(+0.5) |
61.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #9 | MENDOZA, WENCESLAO DÍAZ, QUINTINO M. KIA E-NIRO |
EV. / 7º | 6.4 |
-0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.5 .<- |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-1.4 .<- |
6.4 | 0,49 ppc |
6.4
(+0.2) |
129.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #2 | LUJAN, JOSÉ A. SASPLUGAS, CARLES RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 8º | 9.8 |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-1.5 .<- |
-0.6 .<- |
-0.6 .<- |
-2.3 .<- |
-1.7 .<- |
-0.3 ~ |
-1.6 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.5 .<- |
9.8 | 0,75 ppc |
9.8
(+3.4) |
77.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #8 | HERNÁNDEZ, ZÓSIMO SERGNESE, CARLOS A. FORD MUSTANG MACH-E |
EV. / 9º | 12.8 |
-0.3 ~ |
-2.2 .<- |
-1.5 .<- |
-1.6 .<- |
-1.8 .<- |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
-1.4 .<- |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
12.8 | 0,98 ppc |
12.8
(+3) |
114.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #10 | MEDINA, SERGIO VEGA, NOELIA KIA EV3 |
EV. / 10º | 16.4 |
-1.8 .<- |
-1.6 .<- |
-1.6 .<- |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.9 .<- |
-0.4 ~ |
6.1 ->. |
-2.2 .<- |
-0.7 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.7 .<- |
16.4 | 1,26 ppc |
16.4
(+3.6) |
497.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #4 | GONZÁLEZ, RICARDO SALAS, JOSÉ M. KIA EV6 GT LINE |
EV. / 11º | 17.1 |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
12.9 ->. |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
-0.5 .<- |
17.1 | 1,09 ppc |
14.2
(+-2.2) |
61.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #18 | ACOSTA, CRISTIAN R. FARIÑA, PEDRO J. FORD PUMA GEN-E |
EV. / 12º | 31.5 |
-1.6 .<- |
-3.0 .<- |
-2.6 .<- |
-4.4 .<- |
-2.6 .<- |
-1.0 .<- |
-1.1 .<- |
-1.1 .<- |
-4.4 .<- |
-2.7 .<- |
2.3 ->. |
-1.6 .<- |
-3.1 .<- |
31.5 | 2,42 ppc |
31.5
(+17.3) |
464 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #14 | ARTILES, DANIEL ARTILES, CARLOS NISSAN ARIYA |
EV. / 13º | 84.2 |
11 ->. |
2.6 ->. |
4.9 ->. |
7 ->. |
13.9 ->. |
1.7 ->. |
-4.8 .<- |
6.3 ->. |
3.2 ->. |
9.3 ->. |
5.4 ->. |
7.4 ->. |
6.7 ->. |
84.2 | 6,1 ppc |
79.3
(+47.8) |
764.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #15 | MARTÍN, ÁNGEL MARTIN, ÁNGEL V. KIA E-NIRO |
EV. / 14º | 94.3 |
8.2 ->. |
9.9 ->. |
7.3 ->. |
9.3 ->. |
12.8 ->. |
12.3 ->. |
-2.8 .<- |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
6.9 ->. |
10.6 ->. |
9.6 ->. |
4.0 ->. |
94.3 | 6,82 ppc |
88.6
(+9.3) |
1564.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #7 | VEGA, TEODORO FELIPE, JUAN C. RENAULT 4 E-TECH |
EV. / 15º | 137.7 |
5.5 ->. |
9 ->. |
12.8 ->. |
17.9 ->. |
20.5 ->. |
9.5 ->. |
7.3 ->. |
10.4 ->. |
10 ->. |
7.3 ->. |
7.6 ->. |
7.6 ->. |
12.3 ->. |
137.7 | 8,75 ppc |
113.8
(+25.2) |
378.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #16 | HERNÁNDEZ, CRISTO J. GUTIÉRREZ, EDGAR RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 16º | 1023.9 |
22.4 ->. |
28.5 ->. |
39.2 ->. |
49.5 ->. |
59.8 ->. |
69 ->. |
71.4 ->. |
75.4 ->. |
90.3 ->. |
91.2 ->. |
146.8 ->. |
143.3 ->. |
137.1 ->. |
1023.9 | 10 ppc |
130.0
(+16.2) |
8987.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #17 | AJENO, ELIDA D. MENDOZA, JUAN C. OMODA E 5 |
EV. / 17º | 6932 |
-601.2 .<- |
-606 .<- |
-615.9 .<- |
-631.9 .<- |
-646.6 .<- |
-670.4 .<- |
-678.2 .<- |
-674.1 .<- |
-689.2 .<- |
-677.6 .<- |
153.7 ->. |
147.6 ->. |
139.6 ->. |
6932.0 | 501,62 ppc |
6521.1
(+6391.1) |
14964.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RODRÍGUEZ, FRANCISCO J. BETANCOR, SAMUEL KIA EV3 |
1560 |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
1560.0 | 10 ppc |
130.0 | 12960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||