| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.542 |
Tr 9 Km. 1.591 |
Tr 9 Km. 2.131 |
Tr 9 Km. 3.586 |
Tr 9 Km. 4.402 |
Tr 9 Km. 5.422 |
Tr 9 Km. 6.622 |
Tr 9 Km. 7.638 |
Tr 9 Km. 8.63 |
Tr 9 Km. 10.031 |
Tr 9 Km. 11.174 |
Tr 9 Km. 12.692 |
Tr 9 Km. 15.459 |
Tr 9 Km. 17.129 |
Tr 9 Km. 18.057 |
Tr 9 Km. 19.477 |
Tr 9 Km. 20.633 |
Tr 9 Km. 21.433 |
Tr 9 Km. 22.899 |
Tr 9 Km. 23.148 |
Tr 9 Km. 24.022 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #6 | TIMURA, PETR HOMOLOVÁ, MONIKA KIA EV6 |
EV. / 1º | 9.2 |
0.7 ->. |
0.9 ->. |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
-2.9 .<- |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
9.2 | 0,44 ppc |
9.2 | 193.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | PÉREZ, JOSÉ M. HERRERA, JAVIER HYUNDAI INSTER |
EV. / 2º | 9.6 |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
9.6 | 0,46 ppc |
9.6
(+0.4) |
67.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #3 | LAQUIDAIN, ALEJANDRO LAQUIDAIN, VÍCTOR HYUNDAI INSTER |
EV. / 3º | 11.4 |
2.1 ->. |
0.9 ->. |
1.1 ->. |
0.6 ->. |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
-0.2 ~ |
0.5 ->. |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
1.0 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
11.4 | 0,54 ppc |
11.4
(+1.8) |
109.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #4 | GONZÁLEZ, RICARDO SALAS, JOSÉ M. KIA EV6 GT LINE |
EV. / 4º | 13.1 |
0.0 = |
-3.3 .<- |
-0.1 ~ |
-0.9 .<- |
-2.3 .<- |
-2.7 .<- |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
-0.9 .<- |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
13.1 | 0,62 ppc |
13.1
(+1.7) |
75.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #2 | LUJAN, JOSÉ A. SASPLUGAS, CARLES RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 5º | 13.1 |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-1.1 .<- |
-6.4 .<- |
1.4 ->. |
13.1 | 0,62 ppc |
13.1
(+0) |
93.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #12 | MORALES, CHRISTIAN GARCÉS, JORGE PEUGEOT E-208 ALLURE |
EV. / 6º | 15.1 |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
1.5 ->. |
4.0 ->. |
-0.7 .<- |
2.3 ->. |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
-1.0 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-4.0 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
15.1 | 0,72 ppc |
15.1
(+2) |
78.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #5 | VELASCO, HUGO ROCES, CELSO OPEL MOKKA GS ELECTRIC |
EV. / 7º | 15.1 |
0.0 = |
-0.3 ~ |
1.4 ->. |
3.0 ->. |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
1.7 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
-0.8 .<- |
-1.2 .<- |
1.1 ->. |
15.1 | 0,72 ppc |
15.1
(+0) |
103.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #8 | HERNÁNDEZ, ZÓSIMO SERGNESE, CARLOS A. FORD MUSTANG MACH-E |
EV. / 8º | 15.7 |
-7 .<- |
0.5 ->. |
2.4 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
-0.6 .<- |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
15.7 | 0,75 ppc |
15.7
(+0.6) |
134.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #11 | GÓMEZ, NÉSTOR HERNÁNDEZ, ESTHER OPEL CORSA-E |
EV. / 9º | 17.2 |
0.6 ->. |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
3.9 ->. |
-1.0 .<- |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
0.0 = |
1.0 ->. |
-2.2 .<- |
0.1 ~ |
-2.1 .<- |
-0.6 .<- |
0.5 ->. |
17.2 | 0,82 ppc |
17.2
(+1.5) |
136.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #15 | MARTÍN, ÁNGEL MARTIN, ÁNGEL V. KIA E-NIRO |
EV. / 10º | 28.1 |
-0.1 ~ |
1.1 ->. |
2.8 ->. |
1.5 ->. |
1.6 ->. |
-1.5 .<- |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
2.1 ->. |
1.0 ->. |
0.4 ~ |
0.9 ->. |
2.4 ->. |
1.4 ->. |
0.3 ~ |
1.4 ->. |
0.3 ~ |
1.6 ->. |
-0.8 .<- |
-4.3 .<- |
1.4 ->. |
28.1 | 1,34 ppc |
28.1
(+10.9) |
1601.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #10 | MEDINA, SERGIO VEGA, NOELIA KIA EV3 |
EV. / 11º | 42 |
-7.7 .<- |
6.2 ->. |
3.1 ->. |
0.0 = |
-3.0 .<- |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
0.0 = |
1.0 ->. |
-6.5 .<- |
-9.7 .<- |
1.5 ->. |
42.0 | 2 ppc |
42.0
(+13.9) |
551.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #18 | ACOSTA, CRISTIAN R. FARIÑA, PEDRO J. FORD PUMA GEN-E |
EV. / 12º | 44.6 |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
1.7 ->. |
0.1 ~ |
5.3 ->. |
0.2 ~ |
0.8 ->. |
0.0 = |
5.2 ->. |
0.4 ~ |
1.2 ->. |
0.6 ->. |
1.1 ->. |
-1.7 .<- |
2.1 ->. |
3.9 ->. |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
-5.1 .<- |
-10.7 .<- |
1.5 ->. |
44.6 | 2,09 ppc |
43.9
(+1.9) |
2158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #9 | MENDOZA, WENCESLAO DÍAZ, QUINTINO M. KIA E-NIRO |
EV. / 13º | 51 |
7.8 ->. |
4.0 ->. |
-1.7 .<- |
1.5 ->. |
1.8 ->. |
-2.3 .<- |
-2.6 .<- |
4.8 ->. |
1.1 ->. |
2.1 ->. |
0.0 = |
1.7 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
1.5 ->. |
4.0 ->. |
0.8 ->. |
2.7 ->. |
-4.4 .<- |
3.2 ->. |
2.3 ->. |
51.0 | 2,43 ppc |
51.0
(+7.1) |
184.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #14 | ARTILES, DANIEL ARTILES, CARLOS NISSAN ARIYA |
EV. / 14º | 74.2 |
-1.3 .<- |
1.4 ->. |
10 ->. |
-7.2 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.8 .<- |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
34.8 ->. |
-1.1 .<- |
1.5 ->. |
2.9 ->. |
3.1 ->. |
-1.6 .<- |
4.0 ->. |
-3.0 .<- |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
74.2 | 2,35 ppc |
49.4
(+-1.6) |
870.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #7 | VEGA, TEODORO FELIPE, JUAN C. RENAULT 4 E-TECH |
EV. / 15º | 78 |
1.7 ->. |
4.0 ->. |
1.5 ->. |
5.5 ->. |
4.4 ->. |
2.6 ->. |
7.5 ->. |
3.1 ->. |
3.8 ->. |
7 ->. |
3.9 ->. |
3.2 ->. |
3.0 ->. |
3.1 ->. |
4.0 ->. |
2.8 ->. |
3.1 ->. |
5.6 ->. |
0.0 = |
3.0 ->. |
5.2 ->. |
78.0 | 3,71 ppc |
78.0
(+28.6) |
508.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #17 | AJENO, ELIDA D. MENDOZA, JUAN C. OMODA E 5 |
EV. / 16º | 2520 |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
2520.0 | 10 ppc |
210.0
(+132) |
17964.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #16 | HERNÁNDEZ, CRISTO J. GUTIÉRREZ, EDGAR RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 17º | 3255.3 |
-7.1 .<- |
11.5 ->. |
16.1 ->. |
52.5 ->. |
68.6 ->. |
77.5 ->. |
109.1 ->. |
123.6 ->. |
139.7 ->. |
166.2 ->. |
190.6 ->. |
215.5 ->. |
192 ->. |
206.7 ->. |
213.8 ->. |
222.8 ->. |
229.4 ->. |
233.8 ->. |
256 ->. |
259.6 ->. |
263.2 ->. |
3255.3 | 9,86 ppc |
207.1
(+-2.9) |
12633.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RODRÍGUEZ, FRANCISCO J. BETANCOR, SAMUEL KIA EV3 |
2520 |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
2520.0 | 10 ppc |
210.0 | 15960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||