| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 0.56 |
Tr 1 Km. 1.985 |
Tr 1 Km. 3.06 |
Tr 1 Km. 3.828 |
Tr 1 Km. 5.127 |
Tr 1 Km. 6.075 |
Tr 1 Km. 6.91 |
Tr 1 Km. 8.205 |
Tr 1 Km. 9.19 |
Tr 1 Km. 10.16 |
Tr 1 Km. 11.275 |
Tr 1 Km. 12.075 |
Tr 1 Km. 13.995 |
Tr 1 Km. 14.851 |
Tr 1 Km. 15.69 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 | PÉREZ, JOSÉ M. HERRERA, JAVIER HYUNDAI INSTER |
EV. / 1º | 4 |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-0.8 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
4.0 | 0,27 ppc |
4.0 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #2 | LUJAN, JOSÉ A. SASPLUGAS, CARLES RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 2º | 4.1 |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.6 ->. |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.5 .<- |
0.0 = |
4.1 | 0,27 ppc |
4.1
(+0.1) |
4.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #4 | GONZÁLEZ, RICARDO SALAS, JOSÉ M. KIA EV6 GT LINE |
EV. / 3º | 5 |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
-1.8 .<- |
-1.6 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.0 = |
5.0 | 0,33 ppc |
5.0
(+0.9) |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #3 | LAQUIDAIN, ALEJANDRO LAQUIDAIN, VÍCTOR HYUNDAI INSTER |
EV. / 4º | 5.5 |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
5.5 | 0,37 ppc |
5.5
(+0.5) |
5.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #12 | MORALES, CHRISTIAN GARCÉS, JORGE PEUGEOT E-208 ALLURE |
EV. / 5º | 8.3 |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-0.9 .<- |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.0 = |
2.9 ->. |
0.3 ~ |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.7 ->. |
8.3 | 0,55 ppc |
8.3
(+2.8) |
8.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #8 | HERNÁNDEZ, ZÓSIMO SERGNESE, CARLOS A. FORD MUSTANG MACH-E |
EV. / 6º | 8.9 |
2.8 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
2.2 ->. |
8.9 | 0,59 ppc |
8.9
(+0.6) |
8.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #6 | TIMURA, PETR HOMOLOVÁ, MONIKA KIA EV6 |
EV. / 7º | 9.6 |
-0.6 .<- |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
1.6 ->. |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
-1.8 .<- |
-1.1 .<- |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-0.5 .<- |
0.0 = |
9.6 | 0,64 ppc |
9.6
(+0.7) |
9.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #5 | VELASCO, HUGO ROCES, CELSO OPEL MOKKA GS ELECTRIC |
EV. / 8º | 13.9 |
-0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
1.0 ->. |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
9.8 ->. |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
13.9 | 0,93 ppc |
13.9
(+4.3) |
13.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #11 | GÓMEZ, NÉSTOR HERNÁNDEZ, ESTHER OPEL CORSA-E |
EV. / 9º | 17.5 |
6.7 ->. |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
2.2 ->. |
0.2 ~ |
-0.7 .<- |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.7 ->. |
-1.7 .<- |
-2.9 .<- |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
17.5 | 1,17 ppc |
17.5
(+3.6) |
17.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #7 | VEGA, TEODORO FELIPE, JUAN C. RENAULT 4 E-TECH |
EV. / 10º | 18.9 |
2.4 ->. |
4.9 ->. |
1.5 ->. |
2.3 ->. |
1.0 ->. |
-0.4 ~ |
0.3 ~ |
2.3 ->. |
1.1 ->. |
-0.6 .<- |
-1.5 .<- |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
18.9 | 1,26 ppc |
18.9
(+1.4) |
18.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #9 | MENDOZA, WENCESLAO DÍAZ, QUINTINO M. KIA E-NIRO |
EV. / 11º | 40 |
5.2 ->. |
0.5 ->. |
2.3 ->. |
1.2 ->. |
0.4 ~ |
-2.6 .<- |
0.5 ->. |
18 ->. |
0.0 = |
-2.0 .<- |
-1.0 .<- |
0.2 ~ |
5.1 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
40.0 | 2,13 ppc |
32.0
(+13.1) |
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #14 | ARTILES, DANIEL ARTILES, CARLOS NISSAN ARIYA |
EV. / 12º | 122 |
16.5 ->. |
5.6 ->. |
23.9 ->. |
7.4 ->. |
0.0 = |
6.5 ->. |
4.8 ->. |
7.3 ->. |
8.8 ->. |
4.8 ->. |
5.4 ->. |
6.1 ->. |
12.5 ->. |
7.1 ->. |
5.3 ->. |
122.0 | 6,61 ppc |
99.1
(+67.1) |
122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #18 | ACOSTA, CRISTIAN R. FARIÑA, PEDRO J. FORD PUMA GEN-E |
EV. / 13º | 127 |
9.6 ->. |
0.3 ~ |
3.6 ->. |
1.1 ->. |
-1.0 .<- |
-1.7 .<- |
-1.0 .<- |
-0.8 .<- |
1.4 ->. |
-1.4 .<- |
-2.6 .<- |
-0.5 .<- |
37.6 ->. |
23.1 ->. |
41.3 ->. |
127.0 | 3,67 ppc |
55.0
(+-44.1) |
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #16 | HERNÁNDEZ, CRISTO J. GUTIÉRREZ, EDGAR RENAULT 5 E-TECH |
EV. / 14º | 140.3 |
12.5 ->. |
2.7 ->. |
3.1 ->. |
-3.7 .<- |
-1.1 .<- |
8.8 ->. |
5.5 ->. |
-11.6 .<- |
-10.8 .<- |
-10.5 .<- |
-8.4 .<- |
-7.2 .<- |
4.3 ->. |
14.3 ->. |
35.8 ->. |
140.3 | 6,99 ppc |
104.8
(+49.8) |
140.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #15 | MARTÍN, ÁNGEL MARTIN, ÁNGEL V. KIA E-NIRO |
EV. / 15º | 240.7 |
52.6 ->. |
27.4 ->. |
17.3 ->. |
19.4 ->. |
7.2 ->. |
0.4 ~ |
-2.8 .<- |
-10.2 .<- |
3.8 ->. |
8 ->. |
8.2 ->. |
15.9 ->. |
20 ->. |
20.6 ->. |
26.9 ->. |
240.7 | 8,03 ppc |
120.4
(+15.6) |
240.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #10 | MEDINA, SERGIO VEGA, NOELIA KIA EV3 |
EV. / 16º | 303.2 |
2.8 ->. |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
-1.0 .<- |
-0.7 .<- |
-3.1 .<- |
-2.3 .<- |
13.2 ->. |
0.4 ~ |
-2.1 .<- |
-1.2 .<- |
0.0 = |
121 ->. |
89.5 ->. |
64.5 ->. |
303.2 | 3,67 ppc |
55.0
(+-65.4) |
303.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #17 | AJENO, ELIDA D. MENDOZA, JUAN C. OMODA E 5 |
EV. / 17º | 657 |
15.9 ->. |
21.7 ->. |
28.8 ->. |
35.2 ->. |
40.2 ->. |
39.9 ->. |
35.8 ->. |
33.5 ->. |
38.7 ->. |
39.2 ->. |
46.7 ->. |
51.6 ->. |
59.8 ->. |
75.8 ->. |
94.2 ->. |
657.0 | 10 ppc |
150.0
(+95) |
657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RODRÍGUEZ, FRANCISCO J. BETANCOR, SAMUEL KIA EV3 |
1800 |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
120 ->. |
1800.0 | 10 ppc |
150.0 | 1800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||