| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.751 |
Tr 2 Km. 1.653 |
Tr 2 Km. 3.991 |
Tr 2 Km. 4.934 |
Tr 2 Km. 6.385 |
Tr 2 Km. 8.396 |
Tr 2 Km. 9.547 |
Tr 2 Km. 10.644 |
Tr 2 Km. 11.824 |
Tr 2 Km. 12.596 |
Tr 2 Km. 13.842 |
Tr 2 Km. 14.425 |
Tr 2 Km. 15.87 |
Tr 2 Km. 16.845 |
Tr 2 Km. 17.622 |
Tr 2 Km. 19.663 |
Tr 2 Km. 20.462 |
Tr 2 Km. 21.208 |
Tr 2 Km. 23.007 |
Tr 2 Km. 24.59 |
Tr 2 Km. 25.536 |
Tr 2 Km. 26.865 |
Tr 2 Km. 27.952 |
Tr 2 Km. 28.742 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #2 | FERNÁNDEZ, SHIRLEY FERNÁNDEZ, ANTONIO HYUNDAI INSTER |
BEV. / 1º | 13.9 |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
-0.2 ~ |
-1.0 .<- |
0.0 = |
-0.3 ~ |
1.4 ->. |
-0.7 .<- |
0.0 = |
-1.4 .<- |
-2.2 .<- |
-2.1 .<- |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
1.7 ->. |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
13.9 | 0,58 ppc |
13.9 | 24.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | ZDARSKY, MICHAL TIMURA, PETR HYUNDAI IONIQ 3 |
BEV. / 2º | 19.7 |
0.8 ->. |
-0.9 .<- |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
7.8 ->. |
-1.4 .<- |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
2.2 ->. |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.5 ->. |
19.7 | 0,82 ppc |
19.7
(+5.8) |
33.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #5 | HILLER, GERMÁN ORTIZ, CRISTIAN D. OPEL CORSA E |
BEV. / 3º | 61.6 |
0.5 ->. |
-0.9 .<- |
-7.3 .<- |
-6.3 .<- |
-1.0 .<- |
-4.9 .<- |
-9.2 .<- |
-6.9 .<- |
-4.4 .<- |
1.6 ->. |
1.4 ->. |
2.1 ->. |
3.3 ->. |
2.2 ->. |
1.5 ->. |
0.0 = |
-0.8 .<- |
0.6 ->. |
-0.2 ~ |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
1.5 ->. |
1.7 ->. |
61.6 | 2,57 ppc |
61.6
(+41.9) |
101.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #4 | MEDINA, SERGIO VEGA, NOELIA KIA EV4 |
BEV. / 4º | 167.4 |
0.3 ~ |
-1.5 .<- |
-4.1 .<- |
-2.6 .<- |
-2.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
1.7 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
4.2 ->. |
-1.0 .<- |
-1.7 .<- |
44.3 ->. |
33.5 ->. |
25.3 ->. |
8.2 ->. |
8.2 ->. |
10.4 ->. |
4.0 ->. |
4.1 ->. |
7.7 ->. |
167.4 | 3,91 ppc |
93.9
(+32.3) |
198.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #10 | GARCÍA, CÉSAR GARCÍA, DARÍO KIA EV3 |
BEV. / 5º | 401.7 |
18.9 ->. |
22 ->. |
23.9 ->. |
19.5 ->. |
7.2 ->. |
6.8 ->. |
7 ->. |
7 ->. |
1.5 ->. |
0.0 = |
17.4 ->. |
10.5 ->. |
19.8 ->. |
23.9 ->. |
14.3 ->. |
13.7 ->. |
14.6 ->. |
18.8 ->. |
28.5 ->. |
28.9 ->. |
34.1 ->. |
26.5 ->. |
21.2 ->. |
15.7 ->. |
401.7 | 8,73 ppc |
209.5
(+115.6) |
806.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #3 | MENDOZA, WENCESLAO C. ROSARIO, JOSÉ L. RENAULT RENAULT 5 E-TECH ELE |
BEV. / 6º | 413 |
-2.2 .<- |
3.9 ->. |
6.6 ->. |
8.4 ->. |
11.3 ->. |
15.8 ->. |
2.9 ->. |
3.8 ->. |
0.2 ~ |
1.5 ->. |
10.6 ->. |
9.3 ->. |
10.5 ->. |
10.1 ->. |
4.0 ->. |
15.2 ->. |
14.1 ->. |
19 ->. |
40.6 ->. |
62.1 ->. |
70.2 ->. |
48.6 ->. |
26.3 ->. |
15.8 ->. |
413.0 | 7,62 ppc |
182.8
(+-26.7) |
693.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #6 | SOSA, JOSÉ L. BORDÓN, FELIPE OPEL MOKKA |
BEV. / 7º | 523.7 |
13.2 ->. |
17.1 ->. |
28.2 ->. |
20 ->. |
27.9 ->. |
14.2 ->. |
55.1 ->. |
82 ->. |
25.2 ->. |
11.2 ->. |
7.3 ->. |
9.7 ->. |
1.3 ->. |
-8.3 .<- |
-25.5 .<- |
37.2 ->. |
28.2 ->. |
19.8 ->. |
0.5 ->. |
5.2 ->. |
-4.8 .<- |
-22.9 .<- |
-39 .<- |
-19.9 .<- |
523.7 | 8,63 ppc |
207.1
(+24.3) |
1411 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #8 | SANTANA, CARLOS Y. DELGADO, VALERIE NISSAN LEAF |
BEV. / 8º | 596.4 |
8.5 ->. |
-5.4 .<- |
-18.6 .<- |
-20.9 .<- |
-14.4 .<- |
-19.5 .<- |
-42.7 .<- |
-33.9 .<- |
-44.1 .<- |
-41 .<- |
-40.2 .<- |
-42.5 .<- |
-33.3 .<- |
-47.8 .<- |
-46.6 .<- |
-25.3 .<- |
-32.1 .<- |
-24.4 .<- |
-28.3 .<- |
-10.8 .<- |
-7.1 .<- |
-6.3 .<- |
-1.6 .<- |
-1.1 .<- |
596.4 | 8,75 ppc |
210.0
(+2.9) |
1031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #11 | QUINTINO, VICTOR M. SOSA, ROMÁN CITROËN C3 |
BEV. / 9º | 757.7 |
3.2 ->. |
12.2 ->. |
6.2 ->. |
9.7 ->. |
10 ->. |
11.9 ->. |
15.6 ->. |
11.6 ->. |
16.7 ->. |
20.5 ->. |
18.4 ->. |
21.8 ->. |
16.7 ->. |
22.2 ->. |
21 ->. |
12.7 ->. |
11.6 ->. |
12.6 ->. |
24.5 ->. |
29.7 ->. |
57.5 ->. |
79.1 ->. |
129.9 ->. |
182.4 ->. |
757.7 | 9,55 ppc |
229.1
(+19.1) |
1326.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #9 | ACOSTA, CRISTIAN RODRÍGUEZ, JONATHAN LEAPMOTOR B10 |
BEV. / 10º | 2127.5 |
12.8 ->. |
76.5 ->. |
61.3 ->. |
73.6 ->. |
72.8 ->. |
83.4 ->. |
82 ->. |
80.6 ->. |
85.7 ->. |
85.4 ->. |
94.1 ->. |
93.2 ->. |
111.3 ->. |
105.3 ->. |
96.2 ->. |
79.5 ->. |
81.9 ->. |
85.8 ->. |
90.7 ->. |
102.3 ->. |
110.3 ->. |
112.2 ->. |
117.4 ->. |
133.2 ->. |
2127.5 | 10 ppc |
240.0
(+10.9) |
3618.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #7 | DÍAZ, VALERIO J. CHIRINO, ÁNGELA D. RENAULT 4 E-TECH |
BEV. / 11º | 2311.6 |
25 ->. |
81.4 ->. |
131.3 ->. |
161.1 ->. |
180.5 ->. |
163.7 ->. |
154.1 ->. |
167.7 ->. |
135.2 ->. |
123.6 ->. |
108.6 ->. |
111.9 ->. |
108.7 ->. |
108 ->. |
94.5 ->. |
91 ->. |
83.3 ->. |
78.5 ->. |
66.3 ->. |
51.8 ->. |
44.6 ->. |
18.6 ->. |
15.5 ->. |
6.7 ->. |
2311.6 | 9,86 ppc |
236.7
(+-3.3) |
2648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | GONZÁLEZ, ESTRELLA MONTESDEOCA, ALEJANDRO DACIA SPRING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||