Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 11 Km. 1.135 |
Tr 11 Km. 2.336 |
Tr 11 Km. 4.025 |
Tr 11 Km. 5.155 |
Tr 11 Km. 5.536 |
Tr 11 Km. 6.735 |
Tr 11 Km. 7.955 |
Tr 11 Km. 8.967 |
Tr 11 Km. 10.452 |
Tr 11 Km. 11.425 |
TR 11 « + |
TR 11 promedio |
TR 11 final |
+ hasta TR 11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | #23 | Pérez, Yerai Sánchez, Zaida Seat Ronda |
16 |
2.2 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
-2.2 .<- |
-3.0 .<- |
-4.0 .<- |
-1.3 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
-2.6 .<- |
16.0 | 1,6 ppc |
16.0 | 2012.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #2 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
22.6 |
1.8 ->. |
4.3 ->. |
4.2 ->. |
1.7 ->. |
5.3 ->. |
-1.6 .<- |
-0.6 .<- |
0.2 ~ |
1.5 ->. |
1.4 ->. |
22.6 | 2,26 ppc |
22.6
(+6.6) |
1388.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #22 | Álvarez, José A. Pérez-Benavides, Álvaro Lancia Delta Gtie |
38.7 |
1.7 ->. |
2.7 ->. |
0.8 ->. |
-15 .<- |
-8.9 .<- |
-1.5 .<- |
-0.5 .<- |
-3.9 .<- |
1.6 ->. |
2.1 ->. |
38.7 | 3,87 ppc |
38.7
(+16.1) |
3334.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #18 | Ramos, Francisco Clavijo, Karla Autobianchi A-112 Elegant |
39 |
6.1 ->. |
12.5 ->. |
12 ->. |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-6 .<- |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
1.6 ->. |
39.0 | 3,9 ppc |
39.0
(+0.3) |
5513.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #5 | Perera, Daniel Perera, Moises Toyota Starlet |
43.6 |
0.6 ->. |
2.6 ->. |
4.3 ->. |
-3.8 .<- |
-0.4 ~ |
-3.0 .<- |
-5.6 .<- |
4.1 ->. |
16 ->. |
3.2 ->. |
43.6 | 4,36 ppc |
43.6
(+4.6) |
1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #8 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
45.8 |
2.2 ->. |
4.3 ->. |
23.7 ->. |
-5.3 .<- |
-2.9 .<- |
-3.0 .<- |
-0.9 .<- |
-2.7 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
45.8 | 4,58 ppc |
45.8
(+2.2) |
819.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #6 | García, José A. Cabrera, José O. Seat 600 |
47 |
8.5 ->. |
2.6 ->. |
10.1 ->. |
-7.5 .<- |
-5.0 .<- |
-8.4 .<- |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
-3.8 .<- |
47.0 | 4,7 ppc |
47.0
(+1.2) |
3411.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #29 | Santana, Natalia Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
47.1 |
2.9 ->. |
3.0 ->. |
-0.4 ~ |
-18.2 .<- |
-8.8 .<- |
-9.1 .<- |
-1.0 .<- |
0.8 ->. |
1.8 ->. |
1.1 ->. |
47.1 | 4,71 ppc |
47.1
(+0.1) |
2837.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #3 | González, Miguel González, Juan Domingo Opel Ascona 1.6 |
48.6 |
2.6 ->. |
12 ->. |
-1.6 .<- |
-2.3 .<- |
-1.6 .<- |
-6.7 .<- |
-7.3 .<- |
-5.6 .<- |
-4.0 .<- |
-4.9 .<- |
48.6 | 4,86 ppc |
48.6
(+1.5) |
3989.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #12 | Castro, Nuria Pérez, David Toyota Celica STi 1.6 |
48.9 |
1.1 ->. |
6.1 ->. |
15.6 ->. |
-8.1 .<- |
-5.2 .<- |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.6 .<- |
-2.7 .<- |
-8.8 .<- |
48.9 | 4,89 ppc |
48.9
(+0.3) |
4502.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #7 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
49 |
4.9 ->. |
1.1 ->. |
5.1 ->. |
3.3 ->. |
7.5 ->. |
-4.4 .<- |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
12 ->. |
9.2 ->. |
49.0 | 4,9 ppc |
49.0
(+0.1) |
1690.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #14 | Acosta, Cesar F. Santana, Jacob Volkwagen Golf MK2 |
51.9 |
-0.3 ~ |
3.8 ->. |
9.4 ->. |
-3.2 .<- |
-0.7 .<- |
-4.2 .<- |
9.4 ->. |
18.1 ->. |
-0.2 ~ |
-2.6 .<- |
51.9 | 5,19 ppc |
51.9
(+2.9) |
1812.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #1 | Rodríguez, Victor Concepción, Jovani Toyota Starlet |
67.2 |
10.3 ->. |
15.8 ->. |
17.3 ->. |
-6.9 .<- |
-8.3 .<- |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
4.1 ->. |
2.2 ->. |
1.7 ->. |
67.2 | 6,72 ppc |
67.2
(+15.3) |
2351.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #21 | Saavedra, Miguel Á. Rodríguez, Ayose Ford Taunus GLX Coupé |
69.9 |
24.4 ->. |
7.6 ->. |
15.9 ->. |
-10.3 .<- |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
0.0 = |
3.8 ->. |
2.6 ->. |
0.0 = |
69.9 | 6,99 ppc |
69.9
(+2.7) |
3715.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #17 | Hernández, Francisco J. Hernández, Borja Toyota Camry 2.0 |
71.2 |
10.4 ->. |
15.3 ->. |
22 ->. |
7.3 ->. |
14.9 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.5 ->. |
0.7 ->. |
71.2 | 7,12 ppc |
71.2
(+1.3) |
2575.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #13 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
76.1 |
9.4 ->. |
11.8 ->. |
36.1 ->. |
4.0 ->. |
2.2 ->. |
-9.5 .<- |
-0.2 ~ |
1.5 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
76.1 | 7,61 ppc |
76.1
(+4.9) |
4187.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #4 | Bethencourt, Jorge Rodríguez, Bentejui Lancia Delta 2.0 16V |
78.9 |
5.5 ->. |
10.1 ->. |
39.8 ->. |
-5.0 .<- |
-2.7 .<- |
0.3 ~ |
-4.9 .<- |
-7.1 .<- |
2.2 ->. |
-1.3 .<- |
78.9 | 7,89 ppc |
78.9
(+2.8) |
3322.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #24 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
91.6 |
13.3 ->. |
12.9 ->. |
12.9 ->. |
-12 .<- |
-11.1 .<- |
-4.4 .<- |
7.5 ->. |
13.2 ->. |
0.0 = |
-4.3 .<- |
91.6 | 9,16 ppc |
91.6
(+12.7) |
2412.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #19 | González, Rodolfo Castro, Romina Porsche 928 - S |
117.5 |
15.3 ->. |
33.3 ->. |
21.4 ->. |
3.8 ->. |
-6.9 .<- |
9.7 ->. |
3.2 ->. |
13.4 ->. |
6.4 ->. |
-4.1 .<- |
117.5 | 11,75 ppc |
117.5
(+25.9) |
3601.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #10 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
163.1 |
0.5 ->. |
3.9 ->. |
72.7 ->.(60) |
27.5 ->. |
15.2 ->. |
-14.7 .<- |
-17.9 .<- |
-11.6 .<- |
-11.8 .<- |
0.0 = |
175.8 | 16,31 ppc |
163.1
(+45.6) |
2097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #9 | Alonso, Anselmo Sastre, Jorge Seat Ibiza |
178.7 |
16.7 ->. |
9.1 ->. |
0.5 ->. |
-32.2 .<- |
-29.4 .<- |
-27.8 .<- |
-23.5 .<- |
-14.5 .<- |
5.6 ->. |
19.4 ->. |
178.7 | 17,87 ppc |
178.7
(+15.6) |
4469.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #26 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
195.9 |
0.7 ->. |
-2.9 .<- |
-17.3 .<- |
-39.2 .<- |
-32.8 .<- |
-11.7 .<- |
-24.9 .<- |
-28.6 .<- |
-20.2 .<- |
-17.6 .<- |
195.9 | 19,59 ppc |
195.9
(+17.2) |
4111.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #25 | Hernández, Daniel J. Santana, Pablo BMW 316 E21 |
222.6 |
4.1 ->. |
4.4 ->. |
110.3 ->.(60) |
66.9 ->.(60) |
65.9 ->.(60) |
17.3 ->. |
-4.8 .<- |
-7.8 .<- |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
285.7 | 22,26 ppc |
222.6
(+26.7) |
2833.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #32 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
I / 1º | 350.5 |
2.1 ->. |
5.4 ->. |
19 ->. |
285.8 ->.(60) |
N.P. (120) |
-109 .<-(60) |
N.P. (120) |
24.8 ->. |
29.5 ->. |
29.7 ->. |
745.3 | 47,05 ppc |
470.5
(+247.9) |
5940.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #27 | Perdomo, Eugenio Pérez, Tomás Toyota Celica 2.0 GT |
453.6 |
-14.8 .<- |
-21.2 .<- |
-17.8 .<- |
-46.6 .<- |
73.9 ->.(60) |
53.5 ->. |
59.7 ->. |
62.8 ->.(60) |
63.4 ->.(60) |
63.4 ->.(60) |
477.1 | 45,36 ppc |
453.6
(+-16.9) |
5878.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #20 | Díaz, David González, Felipe Ford Escort MK2 |
600 |
160.2 ->.(60) |
162.4 ->.(60) |
319.1 ->.(120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
89.9 ->.(60) |
89.9 ->.(60) |
80.9 ->.(60) |
64.6 ->.(60) |
64.9 ->.(60) |
1271.9 | 78 ppc |
780.0
(+326.4) |
3979.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #30 | González, Ignacio Betancor, Daniel Toyota Starlet 1200 |
I / 2º | 600 |
228.7 ->.(60) |
224.7 ->.(60) |
222.3 ->.(60) |
197.3 ->.(60) |
201 ->.(60) |
265.8 ->.(60) |
270.7 ->.(60) |
280.3 ->.(60) |
274.9 ->.(60) |
289.2 ->.(60) |
2454.9 | 60 ppc |
600.0
(+-180) |
4993.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #11 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1.600 |
600 |
299.1 ->.(60) |
299.6 ->.(60) |
273.6 ->.(60) |
232.4 ->.(60) |
218.1 ->.(60) |
183.2 ->.(60) |
181.6 ->.(60) |
180.3 ->.(60) |
157.2 ->.(60) |
150.5 ->.(60) |
2175.6 | 60 ppc |
600.0
(+0) |
4512.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #31 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
I / 3º | 600 |
584.8 ->.(120) |
580.3 ->.(120) |
696.4 ->.(120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
500 ->.(120) |
531.4 ->.(120) |
529.9 ->.(120) |
539.2 ->.(120) |
N.P. (120) |
4322.0 | 120 ppc |
1200.0
(+600) |
5711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #15 | Morales, Edgar Fernández, Edgar Talbot Samba Sympa |
600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
304.1 ->.(120) |
277.2 ->.(60) |
263.5 ->.(60) |
244.9 ->.(60) |
248.3 ->.(60) |
246 ->.(60) |
241 ->.(60) |
228.2 ->.(60) |
2293.2 | 78 ppc |
780.0
(+-420) |
5615.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #28 | Piñero, Jose L. González, Carlos J. Citroen AX 1.4 GT |
600 |
-153.3 .<-(60) |
-142.7 .<-(60) |
-143.8 .<-(60) |
-149.3 .<-(60) |
-149.9 .<-(60) |
-146.5 .<-(60) |
-142.8 .<-(60) |
-145.2 .<-(60) |
-141.7 .<-(60) |
-144.9 .<-(60) |
1460.1 | 60 ppc |
600.0
(+-180) |
5569.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
1200.0 | 120 ppc |
1200.0 | 7980 |