Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 16 Km. 1.145 |
Tr 16 Km. 2.22 |
Tr 16 Km. 3.218 |
Tr 16 Km. 4.246 |
Tr 16 Km. 4.986 |
Tr 16 Km. 5.88 |
Tr 16 Km. 7.6 |
TR 16 « + |
TR 16 promedio |
TR 16 final |
+ hasta TR 16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #14 | Acosta, Cesar F. Santana, Jacob Volkwagen Golf MK2 |
12.3 |
-4.2 .<- |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
-1.7 .<- |
-1.8 .<- |
-3.1 .<- |
0.7 ->. |
12.3 | 1,76 ppc |
12.3 | 2232.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #5 | Perera, Daniel Perera, Moises Toyota Starlet |
13.2 |
0.0 = |
1.5 ->. |
-6.1 .<- |
-0.1 ~ |
3.1 ->. |
0.1 ~ |
2.3 ->. |
13.2 | 1,89 ppc |
13.2
(+0.9) |
2147.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #23 | Pérez, Yerai Sánchez, Zaida Seat Ronda |
14 |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
-4.4 .<- |
1.0 ->. |
2.4 ->. |
1.5 ->. |
-4.0 .<- |
14.0 | 2 ppc |
14.0
(+0.8) |
2386.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #7 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
22.3 |
-0.7 .<- |
0.7 ->. |
-7.8 .<- |
-10.5 .<- |
-0.3 ~ |
2.0 ->. |
0.3 ~ |
22.3 | 3,19 ppc |
22.3
(+8.3) |
1931.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #22 | Álvarez, José A. Pérez-Benavides, Álvaro Lancia Delta Gtie |
31.5 |
-6.8 .<- |
-3.1 .<- |
-6.9 .<- |
-1.4 .<- |
-1.4 .<- |
-2.8 .<- |
9.1 ->. |
31.5 | 4,5 ppc |
31.5
(+9.2) |
3789.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #2 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
33.5 |
-0.3 ~ |
6.1 ->. |
4.8 ->. |
6.9 ->. |
5.6 ->. |
5.0 ->. |
4.8 ->. |
33.5 | 4,79 ppc |
33.5
(+2) |
1657.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #25 | Hernández, Daniel J. Santana, Pablo BMW 316 E21 |
40 |
-3.6 .<- |
-1.3 .<- |
-12.4 .<- |
-14 .<- |
-5.0 .<- |
-1.1 .<- |
-2.6 .<- |
40.0 | 5,71 ppc |
40.0
(+6.5) |
3214.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #29 | Santana, Natalia Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
41.8 |
-10.6 .<- |
-6.8 .<- |
-9 .<- |
-3.1 .<- |
-3.2 .<- |
-7.6 .<- |
1.5 ->. |
41.8 | 5,97 ppc |
41.8
(+1.8) |
3336.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | Alonso, Anselmo Sastre, Jorge Seat Ibiza |
43.8 |
1.1 ->. |
11.5 ->. |
7.7 ->. |
6.3 ->. |
-0.9 .<- |
-1.8 .<- |
14.5 ->. |
43.8 | 6,26 ppc |
43.8
(+2) |
5259.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #20 | Díaz, David González, Felipe Ford Escort MK2 |
46.3 |
0.6 ->. |
3.3 ->. |
-0.7 .<- |
7.6 ->. |
5.4 ->. |
13.4 ->. |
-15.3 .<- |
46.3 | 6,61 ppc |
46.3
(+2.5) |
4542.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #8 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
48.3 |
-10.6 .<- |
-8.1 .<- |
-9.2 .<- |
-6.9 .<- |
-8.9 .<- |
-4.3 .<- |
-0.3 ~ |
48.3 | 6,9 ppc |
48.3
(+2) |
1230.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #32 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
I / 1º | 54 |
13.4 ->. |
22 ->. |
11.1 ->. |
4.8 ->. |
-2.1 .<- |
0.6 ->. |
0.0 = |
54.0 | 7,71 ppc |
54.0
(+5.7) |
6923.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #24 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
54.1 |
-6.2 .<- |
-4.2 .<- |
-15.2 .<- |
-10.4 .<- |
-10.5 .<- |
-5.0 .<- |
2.6 ->. |
54.1 | 7,73 ppc |
54.1
(+0.1) |
2872.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #12 | Castro, Nuria Pérez, David Toyota Celica STi 1.6 |
56.9 |
-4.2 .<- |
-7.4 .<- |
-6.6 .<- |
-7.8 .<- |
-7.4 .<- |
20.2 ->. |
-3.3 .<- |
56.9 | 8,13 ppc |
56.9
(+2.8) |
5440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #21 | Saavedra, Miguel Á. Rodríguez, Ayose Ford Taunus GLX Coupé |
67.5 |
-4.3 .<- |
-6.4 .<- |
-11.4 .<- |
-14.4 .<- |
-17.1 .<- |
-11.3 .<- |
-2.6 .<- |
67.5 | 9,64 ppc |
67.5
(+10.6) |
4208.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #11 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1.600 |
100 |
-7.9 .<- |
-5.3 .<- |
17.6 ->. |
9.6 ->. |
-10.9 .<- |
-30.3 .<- |
-18.4 .<- |
100.0 | 14,29 ppc |
100.0
(+32.5) |
5729.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #26 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
106.3 |
-13.6 .<- |
-20 .<- |
-24.4 .<- |
-21.3 .<- |
-16.9 .<- |
9 ->. |
-1.1 .<- |
106.3 | 15,19 ppc |
106.3
(+6.3) |
4837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #10 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
115.9 |
-0.6 .<- |
1.0 ->. |
55.5 ->. |
36.4 ->. |
12.5 ->. |
-7.9 .<- |
2.0 ->. |
115.9 | 16,56 ppc |
115.9
(+9.6) |
2649.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #1 | Rodríguez, Victor Concepción, Jovani Toyota Starlet |
118.8 |
-5.2 .<- |
-0.5 .<- |
37.4 ->. |
36.8 ->. |
16.3 ->. |
17.4 ->. |
5.2 ->. |
118.8 | 16,97 ppc |
118.8
(+2.9) |
2741.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #3 | González, Miguel González, Juan Domingo Opel Ascona 1.6 |
157.5 |
24.9 ->. |
14.1 ->. |
N.P. (120) |
-20 .<- |
-21.1 .<- |
-15 .<- |
2.4 ->. |
217.5 | 31,07 ppc |
217.5
(+98.7) |
4430.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #17 | Hernández, Francisco J. Hernández, Borja Toyota Camry 2.0 |
163.8 |
4.0 ->. |
9.2 ->. |
8.3 ->. |
10.2 ->. |
12.1 ->. |
102 ->.(60) |
61.6 ->.(60) |
207.4 | 23,4 ppc |
163.8
(+-53.7) |
3112.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #6 | García, José A. Cabrera, José O. Seat 600 |
197 |
-2.6 .<- |
-4.8 .<- |
41.7 ->. |
20.6 ->. |
13.3 ->. |
67.3 ->.(60) |
54 ->. |
204.3 | 28,14 ppc |
197.0
(+33.2) |
4110.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #31 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
I / 2º | 202.7 |
45.4 ->. |
53.4 ->. |
32.9 ->. |
17.4 ->. |
16.1 ->. |
23.5 ->. |
14 ->. |
202.7 | 28,96 ppc |
202.7
(+5.7) |
6634.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #27 | Perdomo, Eugenio Pérez, Tomás Toyota Celica 2.0 GT |
281.8 |
N.P. (120) |
-33.7 .<- |
-44.3 .<- |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
-12.6 .<- |
-11.2 .<- |
461.8 | 65,97 ppc |
461.8
(+259.1) |
6921.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #18 | Ramos, Francisco Clavijo, Karla Autobianchi A-112 Elegant |
296.2 |
0.5 ->. |
6.5 ->. |
53.3 ->. |
71.3 ->.(60) |
69 ->.(60) |
74.6 ->.(60) |
55.9 ->. |
331.1 | 42,31 ppc |
296.2
(+-165.6) |
6441.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #4 | Bethencourt, Jorge Rodríguez, Bentejui Lancia Delta 2.0 16V |
318.1 |
-11.1 .<- |
-7 .<- |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
618.1 | 88,3 ppc |
618.1
(+321.9) |
3911.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #28 | Piñero, Jose L. González, Carlos J. Citroen AX 1.4 GT |
360.7 |
0.7 ->. |
236.1 ->.(60) |
226 ->.(60) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
144.5 ->.(60) |
145.9 ->.(60) |
993.2 | 68,67 ppc |
480.7
(+-137.4) |
6824.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #15 | Morales, Edgar Fernández, Edgar Talbot Samba Sympa |
361.8 |
-1.8 .<- |
200.9 ->.(60) |
192 ->.(60) |
173.5 ->.(60) |
164 ->.(60) |
170.7 ->.(60) |
153.6 ->.(60) |
1056.5 | 51,69 ppc |
361.8
(+-118.9) |
7154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #30 | González, Ignacio Betancor, Daniel Toyota Starlet 1200 |
I / 3º | 365.3 |
-5.3 .<- |
235.2 ->.(60) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
63.8 ->.(60) |
65.9 ->.(60) |
730.2 | 77,9 ppc |
545.3
(+183.5) |
5833.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #13 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
366.2 |
-6.2 .<- |
176.3 ->.(60) |
261 ->.(60) |
259.1 ->.(60) |
241.5 ->.(60) |
229.5 ->.(60) |
211.8 ->.(60) |
1385.4 | 52,31 ppc |
366.2
(+-179.1) |
4901.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #19 | González, Rodolfo Castro, Romina Porsche 928 - S |
376.9 |
67.2 ->.(60) |
57.5 ->. |
67.8 ->.(60) |
46.6 ->. |
32.8 ->. |
229.6 ->.(60) |
188.3 ->.(60) |
689.8 | 53,84 ppc |
376.9
(+10.7) |
4543.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
420 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
840.0 | 120 ppc |
840.0 | 10920 |