Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 3 Km. 1.07 |
Tr 3 Km. 2.154 |
Tr 3 Km. 4.195 |
Tr 3 Km. 5.158 |
Tr 3 Km. 6.695 |
Tr 3 Km. 7.907 |
Tr 3 Km. 8.726 |
Tr 3 Km. 9.385 |
Tr 3 Km. 9.811 |
Tr 3 Km. 11.173 |
Tr 3 Km. 11.55 |
TR 3 « + |
TR 3 promedio |
TR 3 final |
+ hasta TR 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #5 | Perera, Daniel Perera, Moises Toyota Starlet |
16.1 |
3.1 ->. |
-2.3 .<- |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-4.3 .<- |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-2.2 .<- |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
16.1 | 1,46 ppc |
16.1 | 106.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #8 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
19.2 |
1.0 ->. |
-1.6 .<- |
1.7 ->. |
-3.1 .<- |
-2.3 .<- |
2.7 ->. |
0.6 ->. |
-2.0 .<- |
1.2 ->. |
1.6 ->. |
1.4 ->. |
19.2 | 1,75 ppc |
19.2
(+3.1) |
121.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #21 | Saavedra, Miguel Á. Rodríguez, Ayose Ford Taunus GLX Coupé |
21 |
0.1 ~ |
-3.1 .<- |
-0.1 ~ |
-3.9 .<- |
-3.9 .<- |
-0.1 ~ |
-6.2 .<- |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
2.1 ->. |
0.4 ~ |
21.0 | 1,91 ppc |
21.0
(+1.8) |
110.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #23 | Pérez, Yerai Sánchez, Zaida Seat Ronda |
25.4 |
3.2 ->. |
-5.1 .<- |
1.0 ->. |
-3.2 .<- |
-3.2 .<- |
0.4 ~ |
-0.6 .<- |
-2.8 .<- |
5.2 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
25.4 | 2,31 ppc |
25.4
(+4.4) |
178.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #7 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
28.8 |
2.6 ->. |
0.0 = |
1.0 ->. |
6.5 ->. |
-0.1 ~ |
5.0 ->. |
-1.6 .<- |
1.5 ->. |
3.1 ->. |
4.8 ->. |
2.6 ->. |
28.8 | 2,62 ppc |
28.8
(+3.4) |
270.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #2 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
32.5 |
0.7 ->. |
-2.6 .<- |
0.0 = |
-2.9 .<- |
-3.7 .<- |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
-1.0 .<- |
3.1 ->. |
9.8 ->. |
7.5 ->. |
32.5 | 2,95 ppc |
32.5
(+3.7) |
472.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #13 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
33 |
7.2 ->. |
-1.1 .<- |
0.8 ->. |
10 ->. |
-7.9 .<- |
0.7 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.7 ->. |
3.1 ->. |
1.1 ->. |
33.0 | 3 ppc |
33.0
(+0.5) |
217.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #22 | Álvarez, José A. Pérez-Benavides, Álvaro Lancia Delta Gtie |
34 |
2.2 ->. |
-0.9 .<- |
-1.7 .<- |
-5.5 .<- |
-1.7 .<- |
0.2 ~ |
0.0 = |
-4.2 .<- |
-12.7 .<- |
4.9 ->. |
0.0 = |
34.0 | 3,09 ppc |
34.0
(+1) |
162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #24 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
39.4 |
3.1 ->. |
-2.1 .<- |
3.0 ->. |
-2.2 .<- |
-2.9 .<- |
3.2 ->. |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
-1.5 .<- |
9.4 ->. |
10.8 ->. |
39.4 | 3,58 ppc |
39.4
(+5.4) |
166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #1 | Rodríguez, Victor Concepción, Jovani Toyota Starlet |
41.2 |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
5.3 ->. |
5.2 ->. |
0.2 ~ |
5.5 ->. |
-8.3 .<- |
-0.1 ~ |
2.2 ->. |
12.9 ->. |
1.0 ->. |
41.2 | 3,75 ppc |
41.2
(+1.8) |
200.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #25 | Hernández, Daniel J. Santana, Pablo BMW 316 E21 |
44.4 |
1.6 ->. |
1.4 ->. |
-1.1 .<- |
-2.2 .<- |
-2.8 .<- |
2.2 ->. |
-11.8 .<- |
-5.6 .<- |
-8.6 .<- |
2.8 ->. |
-4.3 .<- |
44.4 | 4,04 ppc |
44.4
(+3.2) |
560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #20 | Díaz, David González, Felipe Ford Escort MK2 |
46.2 |
8.8 ->. |
0.5 ->. |
-3.0 .<- |
-2.2 .<- |
-2.2 .<- |
8.4 ->. |
-3.0 .<- |
-7.2 .<- |
-0.6 .<- |
5.2 ->. |
5.1 ->. |
46.2 | 4,2 ppc |
46.2
(+1.8) |
200.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #17 | Hernández, Francisco J. Hernández, Borja Toyota Camry 2.0 |
50 |
3.1 ->. |
11.7 ->. |
5.1 ->. |
-0.8 .<- |
2.3 ->. |
17 ->. |
2.9 ->. |
-0.2 ~ |
-1.5 .<- |
4.9 ->. |
0.5 ->. |
50.0 | 4,55 ppc |
50.0
(+3.8) |
763.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #15 | Morales, Edgar Fernández, Edgar Talbot Samba Sympa |
54 |
-5.5 .<- |
-7.8 .<- |
0.6 ->. |
2.4 ->. |
1.0 ->. |
17.1 ->. |
2.0 ->. |
-1.6 .<- |
4.2 ->. |
4.8 ->. |
7 ->. |
54.0 | 4,91 ppc |
54.0
(+4) |
749.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #3 | González, Miguel González, Juan Domingo Opel Ascona 1.6 |
55.6 |
-2.9 .<- |
-1.1 .<- |
-0.6 .<- |
-6.6 .<- |
-6.4 .<- |
2.4 ->. |
-6 .<- |
-4.4 .<- |
-7.2 .<- |
6.9 ->. |
11.1 ->. |
55.6 | 5,05 ppc |
55.6
(+1.6) |
980.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #9 | Alonso, Anselmo Sastre, Jorge Seat Ibiza |
61.3 |
-4.8 .<- |
-18.2 .<- |
-2.7 .<- |
-2.8 .<- |
-1.4 .<- |
1.7 ->. |
-6.1 .<- |
-4.1 .<- |
9.4 ->. |
5.0 ->. |
5.1 ->. |
61.3 | 5,57 ppc |
61.3
(+5.7) |
757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #6 | García, José A. Cabrera, José O. Seat 600 |
69.7 |
12.4 ->. |
13.3 ->. |
-2.8 .<- |
-4.9 .<- |
-7.3 .<- |
1.1 ->. |
-6.7 .<- |
-11.9 .<- |
-0.2 ~ |
9 ->. |
-0.1 ~ |
69.7 | 6,34 ppc |
69.7
(+8.4) |
289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #10 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
86.2 |
0.7 ->. |
7.1 ->. |
-0.2 ~ |
-3.2 .<- |
-1.6 .<- |
6 ->. |
27.5 ->. |
3.1 ->. |
0.7 ->. |
17.5 ->. |
18.6 ->. |
86.2 | 7,84 ppc |
86.2
(+16.5) |
154.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #29 | Santana, Natalia Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
90.7 |
26.8 ->. |
14.8 ->. |
6.1 ->. |
0.3 ~ |
-11.4 .<- |
3.1 ->. |
-7.9 .<- |
5.1 ->. |
2.2 ->. |
5.4 ->. |
7.6 ->. |
90.7 | 8,25 ppc |
90.7
(+4.5) |
573.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #4 | Bethencourt, Jorge Rodríguez, Bentejui Lancia Delta 2.0 16V |
92.9 |
-10 .<- |
-8.9 .<- |
3.6 ->. |
-0.3 ~ |
12.5 ->. |
22.5 ->. |
-6.5 .<- |
-11.7 .<- |
-16.2 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
92.9 | 8,45 ppc |
92.9
(+2.2) |
586.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #12 | Castro, Nuria Pérez, David Toyota Celica STi 1.6 |
101.8 |
-2.2 .<- |
-4.8 .<- |
14.4 ->. |
19.8 ->. |
16.8 ->. |
2.2 ->. |
-1.3 .<- |
-4.9 .<- |
-7 .<- |
10.7 ->. |
17.7 ->. |
101.8 | 9,25 ppc |
101.8
(+8.9) |
651.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #11 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1.600 |
106.7 |
7.9 ->. |
8.9 ->. |
19.4 ->. |
15.1 ->. |
9.6 ->. |
13.6 ->. |
1.7 ->. |
-4.3 .<- |
-7.9 .<- |
8.4 ->. |
9.9 ->. |
106.7 | 9,7 ppc |
106.7
(+4.9) |
444.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #30 | González, Ignacio Betancor, Daniel Toyota Starlet 1200 |
I / 1º | 111.5 |
0.6 ->. |
0.2 ~ |
11.3 ->. |
5.4 ->. |
15.4 ->. |
17.7 ->. |
3.6 ->. |
-0.7 .<- |
16.1 ->. |
19.8 ->. |
20.7 ->. |
111.5 | 10,14 ppc |
111.5
(+4.8) |
582.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #14 | Acosta, Cesar F. Santana, Jacob Volkwagen Golf MK2 |
126.4 |
-4.0 .<- |
0.0 = |
10 ->. |
11.5 ->. |
26.8 ->. |
38.8 ->. |
21.9 ->. |
4.3 ->. |
-5.3 .<- |
-2.8 .<- |
-1.0 .<- |
126.4 | 11,49 ppc |
126.4
(+14.9) |
464.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #32 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
I / 2º | 152 |
19.6 ->. |
19.2 ->. |
18.1 ->. |
6.5 ->. |
2.2 ->. |
15.8 ->. |
15.1 ->. |
3.6 ->. |
-4.0 .<- |
-22.9 .<- |
-25 .<- |
152.0 | 13,82 ppc |
152.0
(+25.6) |
1238.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #31 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
I / 3º | 226.5 |
14.2 ->. |
13.9 ->. |
24.6 ->. |
27.1 ->. |
29.5 ->. |
40.3 ->. |
36.3 ->. |
22.8 ->. |
13.9 ->. |
-1.0 .<- |
-2.9 .<- |
226.5 | 20,59 ppc |
226.5
(+74.5) |
886.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #27 | Perdomo, Eugenio Pérez, Tomás Toyota Celica 2.0 GT |
333.9 |
22.7 ->. |
13.8 ->. |
33.3 ->. |
43.7 ->. |
45.3 ->. |
48.2 ->. |
37.8 ->. |
24.8 ->. |
22.3 ->. |
19.3 ->. |
22.7 ->. |
333.9 | 30,35 ppc |
333.9
(+107.4) |
942.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #26 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
343.3 |
7.8 ->. |
41.1 ->. |
43.9 ->. |
50.8 ->. |
64 ->.(60) |
57.3 ->. |
29.3 ->. |
9.5 ->. |
3.6 ->. |
17.6 ->. |
22.4 ->. |
347.3 | 31,21 ppc |
343.3
(+9.4) |
660.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #28 | Piñero, Jose L. González, Carlos J. Citroen AX 1.4 GT |
344.5 |
20.4 ->. |
21.5 ->. |
35 ->. |
37.7 ->. |
31.4 ->. |
35.2 ->. |
36.3 ->. |
32.7 ->. |
26.3 ->. |
32.6 ->. |
35.4 ->. |
344.5 | 31,32 ppc |
344.5
(+1.2) |
782.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #19 | González, Rodolfo Castro, Romina Porsche 928 - S |
428.7 |
1.1 ->. |
0.1 ~ |
6 ->. |
-1.5 .<- |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
848.7 | 77,15 ppc |
848.7
(+504.2) |
1108.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #18 | Ramos, Francisco Clavijo, Karla Autobianchi A-112 Elegant |
503.9 |
165.4 ->.(60) |
148.9 ->.(60) |
121 ->.(60) |
109.3 ->.(60) |
69.3 ->.(60) |
41.5 ->. |
12.5 ->. |
-11.3 .<- |
-18.6 .<- |
184.1 ->.(60) |
177.3 ->.(60) |
1059.2 | 45,81 ppc |
503.9
(+-344.8) |
1208.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
660 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
1320.0 | 120 ppc |
1320.0 | 1800 |