Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.8 |
Tr 9 Km. 1.19 |
Tr 9 Km. 2.753 |
Tr 9 Km. 4.26 |
Tr 9 Km. 5.89 |
Tr 9 Km. 7.965 |
Tr 9 Km. 9.77 |
Tr 9 Km. 11.225 |
Tr 9 Km. 11.995 |
Tr 9 Km. 12.375 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #25 | Hernández, Daniel J. Santana, Pablo BMW 316 E21 |
16.6 |
4.2 ->. |
0.4 ~ |
-3.1 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-1.2 .<- |
-3.7 .<- |
-2.0 .<- |
16.6 | 1,66 ppc |
16.6 | 2386.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #14 | Acosta, Cesar F. Santana, Jacob Volkwagen Golf MK2 |
30.7 |
2.1 ->. |
3.1 ->. |
-4.8 .<- |
-5.1 .<- |
-5.4 .<- |
1.1 ->. |
-2.8 .<- |
-1.6 .<- |
-1.6 .<- |
-3.1 .<- |
30.7 | 3,07 ppc |
30.7
(+14.1) |
1306.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #22 | Álvarez, José A. Pérez-Benavides, Álvaro Lancia Delta Gtie |
32.1 |
0.9 ->. |
8.3 ->. |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-3.6 .<- |
0.2 ~ |
-1.5 .<- |
-3.2 .<- |
-6.6 .<- |
-7.6 .<- |
32.1 | 3,21 ppc |
32.1
(+1.4) |
2505.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #10 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
32.8 |
7 ->. |
5.1 ->. |
-3.2 .<- |
1.8 ->. |
3.9 ->. |
-2.4 .<- |
-3.2 .<- |
-2.7 .<- |
-3.1 .<- |
0.4 ~ |
32.8 | 3,28 ppc |
32.8
(+0.7) |
1347.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #8 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
42 |
7.8 ->. |
6.4 ->. |
1.5 ->. |
-2.6 .<- |
-5.0 .<- |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-3.0 .<- |
-6.8 .<- |
-7.6 .<- |
42.0 | 4,2 ppc |
42.0
(+9.2) |
516.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #17 | Hernández, Francisco J. Hernández, Borja Toyota Camry 2.0 |
45.9 |
4.4 ->. |
13.4 ->. |
9.5 ->. |
4.8 ->. |
3.9 ->. |
2.1 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-3.1 .<- |
-2.9 .<- |
45.9 | 4,59 ppc |
45.9
(+3.9) |
2175.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #2 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
53.6 |
12.7 ->. |
10.7 ->. |
5.1 ->. |
6 ->. |
8.3 ->. |
3.1 ->. |
2.2 ->. |
2.9 ->. |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
53.6 | 5,36 ppc |
53.6
(+7.7) |
1014.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #23 | Pérez, Yerai Sánchez, Zaida Seat Ronda |
66.5 |
13.4 ->. |
14.4 ->. |
-1.5 .<- |
0.8 ->. |
2.3 ->. |
5.5 ->. |
0.0 = |
-7.1 .<- |
-12 .<- |
-9.5 .<- |
66.5 | 6,65 ppc |
66.5
(+12.9) |
1719.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #21 | Saavedra, Miguel Á. Rodríguez, Ayose Ford Taunus GLX Coupé |
78.4 |
17.6 ->. |
19.4 ->. |
-7 .<- |
-12.4 .<- |
-11.9 .<- |
-5.6 .<- |
-2.8 .<- |
-0.1 ~ |
-0.9 .<- |
-0.7 .<- |
78.4 | 7,84 ppc |
78.4
(+11.9) |
2920.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #24 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
87.5 |
23.9 ->. |
25.5 ->. |
19.9 ->. |
8 ->. |
-2.6 .<- |
-4.2 .<- |
-0.2 ~ |
1.7 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
87.5 | 8,75 ppc |
87.5
(+9.1) |
1905.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #19 | González, Rodolfo Castro, Romina Porsche 928 - S |
97.2 |
16 ->. |
17.2 ->. |
14.3 ->. |
-8.4 .<- |
-19.7 .<- |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
8.8 ->. |
8.6 ->. |
0.0 = |
97.2 | 9,72 ppc |
97.2
(+9.7) |
3043.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #20 | Díaz, David González, Felipe Ford Escort MK2 |
122.9 |
16.6 ->. |
33.4 ->. |
27.4 ->. |
3.9 ->. |
-13.8 .<- |
-3.0 .<- |
-11 .<- |
-3.1 .<- |
-3.9 .<- |
-6.8 .<- |
122.9 | 12,29 ppc |
122.9
(+25.7) |
2590.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #7 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
142.4 |
37.8 ->. |
28.9 ->. |
5.4 ->. |
-12.1 .<- |
-26 .<- |
-11.9 .<- |
-10.1 .<- |
-4.8 .<- |
-2.8 .<- |
-2.6 .<- |
142.4 | 14,24 ppc |
142.4
(+19.5) |
1396.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #5 | Perera, Daniel Perera, Moises Toyota Starlet |
165.7 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
18.6 ->. |
11 ->. |
7.7 ->. |
1.1 ->. |
0.2 ~ |
1.1 ->. |
-2.9 .<- |
-3.1 .<- |
285.7 | 28,57 ppc |
285.7
(+143.3) |
1365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #30 | González, Ignacio Betancor, Daniel Toyota Starlet 1200 |
I / 1º | 180.7 |
24.1 ->. |
33.4 ->. |
30.9 ->. |
25.7 ->. |
15.3 ->. |
17.1 ->. |
13.3 ->. |
-2.0 .<- |
-6.1 .<- |
-12.8 .<- |
180.7 | 18,07 ppc |
180.7
(+-105) |
3748.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #11 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1.600 |
213.6 |
N.P. (120) |
-22.5 .<- |
-31.5 .<- |
-25.1 .<- |
-2.8 .<- |
-2.2 .<- |
-19.6 .<- |
-16.8 .<- |
-19.2 .<- |
-13.9 .<- |
273.6 | 27,36 ppc |
273.6
(+92.9) |
3192.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #9 | Alonso, Anselmo Sastre, Jorge Seat Ibiza |
214.8 |
40.4 ->. |
39.1 ->. |
29.8 ->. |
17.3 ->. |
-11.8 .<- |
-26.9 .<- |
-25.8 .<- |
-10.7 .<- |
-6.2 .<- |
-6.8 .<- |
214.8 | 21,48 ppc |
214.8
(+-58.8) |
3786.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #1 | Rodríguez, Victor Concepción, Jovani Toyota Starlet |
215.4 |
N.P. (120) |
43.6 ->. |
33.4 ->. |
31.1 ->. |
29.2 ->. |
2.6 ->. |
-1.4 .<- |
-5.1 .<- |
-6.2 .<- |
-2.8 .<- |
275.4 | 27,54 ppc |
275.4
(+60.6) |
1715.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #15 | Morales, Edgar Fernández, Edgar Talbot Samba Sympa |
223.6 |
N.P. (120) |
53.6 ->. |
33.1 ->. |
21.3 ->. |
18.4 ->. |
20.1 ->. |
10.1 ->. |
-1.5 .<- |
-1.4 .<- |
-4.1 .<- |
283.6 | 28,36 ppc |
283.6
(+8.2) |
4540.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #12 | Castro, Nuria Pérez, David Toyota Celica STi 1.6 |
238 |
12.3 ->. |
32.4 ->. |
46.8 ->. |
36.4 ->. |
15.4 ->. |
0.0 = |
-16.8 .<- |
-27.3 .<- |
-32.5 .<- |
-18.1 .<- |
238.0 | 23,8 ppc |
238.0
(+-45.6) |
3657.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #26 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
311 |
8 ->. |
104.2 ->.(60) |
95.6 ->.(60) |
73 ->.(60) |
47.4 ->. |
20.1 ->. |
-0.4 ~ |
-18.1 .<- |
-16 .<- |
-21 .<- |
403.8 | 31,1 ppc |
311.0
(+73) |
3315.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #3 | González, Miguel González, Juan Domingo Opel Ascona 1.6 |
334.2 |
27.7 ->. |
N.P. (120) |
71.7 ->.(60) |
62.7 ->.(60) |
47.1 ->. |
25.3 ->. |
6.4 ->. |
-16.1 .<- |
-16.3 .<- |
-15.3 .<- |
408.6 | 39,42 ppc |
394.2
(+83.2) |
3500.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #4 | Bethencourt, Jorge Rodríguez, Bentejui Lancia Delta 2.0 16V |
336.1 |
21.3 ->. |
27.3 ->. |
100.4 ->.(60) |
79.9 ->.(60) |
53.1 ->. |
17.2 ->. |
-16.4 .<- |
-38.6 .<- |
-40.1 .<- |
2.1 ->. |
396.4 | 33,61 ppc |
336.1
(+-58.1) |
2862.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #6 | García, José A. Cabrera, José O. Seat 600 |
352.6 |
10.7 ->. |
N.P. (120) |
90.4 ->.(60) |
75.2 ->.(60) |
55.6 ->. |
40.4 ->. |
16.8 ->. |
-12.7 .<- |
-14.7 .<- |
-21.7 .<- |
458.2 | 41,26 ppc |
412.6
(+76.5) |
3079.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #31 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
I / 2º | 383.9 |
16 ->. |
N.P. (120) |
65.7 ->.(60) |
59.7 ->. |
57.6 ->. |
52.7 ->. |
48.4 ->. |
19.6 ->. |
9.1 ->. |
0.8 ->. |
449.6 | 44,39 ppc |
443.9
(+31.3) |
4291.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #29 | Santana, Natalia Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
449.2 |
N.P. (120) |
115.9 ->.(60) |
91.6 ->.(60) |
66.4 ->.(60) |
46.1 ->. |
48 ->. |
43.8 ->. |
28.4 ->. |
24.7 ->. |
18.2 ->. |
603.1 | 50,92 ppc |
509.2
(+65.3) |
2390.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #27 | Perdomo, Eugenio Pérez, Tomás Toyota Celica 2.0 GT |
487.2 |
-0.9 .<- |
6.3 ->. |
142.3 ->.(60) |
127.1 ->.(60) |
107.2 ->.(60) |
109.2 ->.(60) |
104.9 ->.(60) |
89.7 ->.(60) |
85.8 ->.(60) |
80 ->.(60) |
853.4 | 48,72 ppc |
487.2
(+-22) |
4681 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #32 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
I / 3º | 504 |
69.6 ->.(60) |
73.6 ->.(60) |
74 ->.(60) |
75.2 ->.(60) |
66.9 ->.(60) |
56.5 ->. |
46 ->. |
36.3 ->. |
34.6 ->. |
30.6 ->. |
563.3 | 50,4 ppc |
504.0
(+16.8) |
4787.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #13 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
588.8 |
117.4 ->.(60) |
107.8 ->.(60) |
89.6 ->.(60) |
79.7 ->.(60) |
76.9 ->.(60) |
78.8 ->.(60) |
69.4 ->.(60) |
56.9 ->. |
56.9 ->. |
55 ->. |
788.4 | 58,88 ppc |
588.8
(+84.8) |
3528.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #28 | Piñero, Jose L. González, Carlos J. Citroen AX 1.4 GT |
600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
1200.0 | 120 ppc |
1200.0
(+611.2) |
4310.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #18 | Ramos, Francisco Clavijo, Karla Autobianchi A-112 Elegant |
600 |
N.P. (120) |
337.2 ->.(120) |
364.9 ->.(120) |
353.1 ->.(120) |
345.8 ->.(120) |
348.1 ->.(120) |
323.2 ->.(120) |
321.2 ->.(120) |
326.4 ->.(120) |
317.7 ->.(120) |
3157.6 | 120 ppc |
1200.0
(+0) |
4658.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
1200.0 | 120 ppc |
1200.0 | 6480 |